Как заменить клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)

Ваш автомобиль может отображать индикатор Check Engine, он может работать неправильно или не пройти местный тест на выбросы. Это могут быть некоторые из распространенных симптомов неисправности клапана EGR (рециркуляции отработавших газов). EGR не только напрямую влияет на выбросы вашего автомобиля, но также может вызвать более серьезные проблемы с управляемостью вашего автомобиля. Знание того, что делает клапан EGR и как его диагностировать, может помочь вам сэкономить немного денег, выполнив ремонт самостоятельно, или, по крайней мере, поможет вам стать информированным потребителем.

Часть 1 из 3: Понимание назначения клапана рециркуляции отработавших газов и принципа его работы

Клапан EGR или клапан рециркуляции отработавших газов является частью выхлопной системы вашего автомобиля. Его основная цель – уменьшить выбросы NOX (оксидов азота), которые выбрасывает ваш двигатель. Это достигается за счет рециркуляции выхлопных газов обратно в двигатель, что стабилизирует температуру камеры сгорания, а также позволяет начать процесс сгорания снова на рециркуляции выхлопных газов, что уменьшает количество несгоревшего топлива в нем.

Есть два типа клапанов EGR, электронные и ручные. Электронная версия содержит соленоид, который позволяет компьютеру открывать и закрывать его, когда это необходимо. Ручная версия открывается, когда на нее подается вакуум двигателя, а затем, когда он выпускает вакуум, закрывается. Независимо от того, какой из них у вас есть, работа системы одинакова. Компьютер автомобиля будет управлять открытием и закрытием клапана рециркуляции отработавших газов в зависимости от скорости автомобиля и температуры двигателя.

На большинстве автомобилей клапан рециркуляции отработавших газов будет применяться только тогда, когда двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры и автомобиль движется со скоростью шоссе. Когда система не работает должным образом, это может привести к чему-то как простому, как загорание индикатора Check Engine, так и серьезному, например, к остановке двигателя.

Часть 2 из 3: Диагностика неисправного клапана EGR

Клапан EGR может выйти из строя по разным причинам. Когда это происходит, это может вызвать ряд симптомов. Когда клапан EGR выходит из строя, он обычно выходит из строя одним из двух способов: он либо застревает в открытом положении, либо застревает в закрытом положении. Эти симптомы могут быть очень похожи на другие проблемы с автомобилем, поэтому необходима правильная диагностика.

Проверьте, горит ли индикатор двигателя: Когда клапан EGR выходит из строя, это может привести к тому, что загорится индикатор Check Engine. Если индикатор горит, компьютер необходимо отсканировать на наличие кодов. Если есть код низкого расхода рециркуляции отработавших газов, это означает, что клапан рециркуляции отработавших газов не открывается.

Компьютер может определить, открывается ли клапан рециркуляции отработавших газов, по изменениям, которые он видит в кислородных датчиках, когда клапан открыт. Вы также можете получить код неправильного напряжения для электронного клапана рециркуляции отработавших газов, что может указывать на проблему в цепи или неисправность клапана. Код обедненной смеси также может появиться, если клапан EGR застрял в открытом положении. Если клапан рециркуляции отработавших газов застрял в открытом положении, в двигатель будет поступать неизрасходованный воздух, из-за чего компьютер увидит слишком много воздуха в двигателе.

Грубый холостой ход: Если клапан рециркуляции отработавших газов застрял в открытом положении, это приведет к утечке вакуума. Это приведет к тому, что двигатель будет работать с перебоями на холостом ходу, потому что компьютер не сможет правильно определить избыточный воздух.

При появлении любого из этих симптомов необходимо провести диагностику клапана. В зависимости от типа транспортного средства будет определено, как оно будет проверено.

Код отсутствия/низкого расхода EGR: Это означает, что при открытии клапана рециркуляции отработавших газов в двигатель поступает недостаточное количество выхлопных газов. Это может быть вызвано рядом причин. Возможность диагностики каждого из них поможет найти проблему.

• Электронный клапан EGR: Электронный клапан рециркуляции отработавших газов может выйти из строя или иметь неисправность в цепи управления. Лучший способ диагностировать это сначала с помощью сканера. При работающем двигателе клапан рециркуляции отработавших газов можно открывать и закрывать, и вы можете следить за его правильной работой. Если он не работает, то необходимо проверить клапан EGR с помощью омметра. Если клапан испытывает плохие результаты, его необходимо заменить. Если все в порядке, цепь необходимо проверить вольтметром.

• Ручной клапан EGR: Возможен отказ ручного клапана рециркуляции отработавших газов или отказа его управляющего соленоида или цепи. Клапан рециркуляции отработавших газов можно проверить с помощью вакуумного насоса, чтобы убедиться, что он застрял в закрытом положении. При работающем двигателе вы можете использовать вакуумный насос для подачи вакуума на клапан EGR. Если холостой ход двигателя изменяется при подаче вакуума, то клапан исправен. Если нет, то его необходимо заменить. Если клапан рециркуляции отработавших газов в порядке, необходимо проверить его цепь управления и соленоид.

• Забитые каналы EGR: Клапан рециркуляции отработавших газов также может быть исправным, когда вы получаете код проблемы с потоком. Каналы рециркуляции отработавших газов, которые соединяют выхлоп с впуском, часто забиваются скоплением углерода. Обычно клапан рециркуляции отработавших газов можно снять, а каналы проверить на наличие отложений. Если есть накопление, то его необходимо сначала удалить, а затем повторно протестировать автомобиль.

Если проблема с автомобилем связана с кодом обеднения или проблемой холостого хода, это указывает на то, что клапан не закрывается. Клапан необходимо снять и проверить, свободно ли перемещаются внутренние компоненты. Если нет, то его необходимо заменить.

Часть 3 из 3: Замена клапана EGR

После того, как было установлено, что клапан неисправен, его необходимо заменить.

Необходимые материалы

• Клапан рециркуляции ОГ
• Трещотка с розетками
• Гаечный ключ (регулируемый)

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.. Припаркуйтесь на ровной поверхности и включите стояночный тормоз. Дайте двигателю остыть.

Шаг 2: Найдите клапан EGR. Клапан EGR обычно расположен на впускном коллекторе. Наклейка о выбросах под капотом может помочь вам найти клапан.

Шаг 3: Ослабьте выхлопную трубу. С помощью разводного ключа ослабьте выпускную трубу, прикрепленную к клапану EGR.

Шаг 4: Снимите болты. Используя храповик и соответствующую головку, открутите болты, которыми клапан крепится к впускному коллектору, и снимите клапан.

Шаг 5: Установите новый клапан. Установите новый клапан в обратном порядке и затяните его крепежные болты согласно спецификациям производителя.

После установки нового клапана рециркуляции отработавших газов его можно проверить повторно. Если проверка и замена клапана рециркуляции отработавших газов кажутся вам слишком сложными, вам следует обратиться за помощью к сертифицированному механику, который может заменить вам клапан рециркуляции отработавших газов.