Как заменить датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP)
Признаки неисправного датчика абсолютного давления в коллекторе включают чрезмерное потребление топлива и отсутствие мощности вашего автомобиля. Вы также можете провалить тест на выбросы.
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе или сокращенно датчик MAP используется в автомобилях с впрыском топлива для измерения давления воздуха во впускном коллекторе двигателя. Датчик MAP отправляет эту информацию в электронный блок управления или ECU, который использует эту информацию для регулировки количества добавляемого топлива в любой момент для достижения наиболее оптимального сгорания. Симптомы плохого или неисправного датчика MAP включают чрезмерное потребление топлива и отсутствие мощности в вашем автомобиле. Вы также можете узнать о неисправном датчике MAP, если ваш автомобиль не прошел тест на выбросы.
Часть 1 из 1: Отсоедините и замените неисправный датчик MAP
Необходимые материалы
- Перчатки
- Плоскогубцы
- Замена датчика абсолютного давления
- Торцевой гаечный ключ
Шаг 1. Найдите установленный датчик MAP.. Знакомство с деталью, которую вы ищете, должно помочь вам найти неисправный датчик на вашем автомобиле.
Если вы не знаете, где он находится и как он выглядит, изучите сменную деталь, чтобы определить ее в моторном отсеке.
Чтобы сузить область поиска, имейте в виду, что к датчику MAP будет идти резиновый вакуумный шланг, а также электрический разъем с группой проводов, исходящих от разъема.
Шаг 2: Используйте плоскогубцы, чтобы снять удерживающие зажимы.. Любые зажимы, удерживающие вакуумную линию, должны быть отсоединены и перемещены вниз по длине шланга, чтобы освободить вакуумную линию от ниппеля, к которому она подключена на датчике абсолютного давления.
Шаг 3: Открутите все болты, крепящие датчик MAP к автомобилю.. С помощью торцевого ключа открутите все болты, крепящие датчик к автомобилю.
Отложите их в надежном месте.
Шаг 4: Отсоедините электрический разъем, подключенный к датчику.. Отсоедините электрический разъем, нажав на язычок и сильно разъединив разъемы.
В этот момент датчик должен быть свободен для удаления. Снимите его и подключите новый датчик к электрическому разъему.
Шаг 5: Если датчик MAP был прикручен к автомобилю, замените эти болты.. Обязательно затяните болты, но не перетягивайте их. Маленькие болты легко ломаются при чрезмерной затяжке, особенно на старых автомобилях. Простой способ получить стабильные результаты — использовать гаечный ключ с короткой ручкой.
Шаг 6. Замените вакуумную линию и снятые зажимы.. Замена вакуумного шланга завершена.
Если эта работа вас не устраивает, вызовите опытного выездного мастера AvtoTachki для замены датчика абсолютного давления в коллекторе у вас дома или в офисе.
