Как заменить амортизаторы

Содержание

Часть 1 из 3: Назначение ваших амортизаторов
Часть 2 из 3: Типичные признаки отказа и как их распознать
Часть 3 из 3: Замена амортизатора

Ваши амортизаторы или амортизаторы являются ключевой частью подвески вашего автомобиля. Как следует из их названия, их цель не в том, чтобы поглощать удары. Они делают гораздо больше и бесценны для вашего автомобиля, так как помогают в управлении…

Незнание того, когда заменить амортизаторы или на что обращать внимание, когда они выходят из строя, может помешать вам заменить их при необходимости. Знание типичных признаков поломки и немного о том, как амортизаторы установлены на вашем автомобиле, может помочь вам диагностировать и отремонтировать амортизаторы или, по крайней мере, может сделать вас информированным потребителем, чтобы вас не использовали в своих интересах, когда вам нужно заменить амортизаторы.

Часть 1 из 3: Назначение ваших амортизаторов

Амортизаторы, как и стойки, предназначены для контроля колебаний или упругости пружин. Когда вы едете по ухабам и провалам дороги, подвеска движется вверх и вниз. Пружины вашего автомобиля поглощают движение подвески. Если бы в вашем автомобиле не было амортизаторов, пружины начали бы подпрыгивать — и продолжали бы бесконтрольно подпрыгивать. Конструкция амортизатора заключается в том, чтобы оказывать определенное сопротивление этому движению, контролировать его и не допускать подпрыгивания более двух раз.

Конструкция амортизатора позволяет контролировать движение пружины. Амортизаторы имеют поршень, который движется через цилиндр. Цилиндр заполнен жидкостью и сжатым газом. В поршне имеется небольшое дозирующее отверстие, что затрудняет перемещение поршня в жидкость под давлением и из нее. Именно это сопротивление замедляет движение пружин.

Все амортизаторы немного отличаются друг от друга в зависимости от потребностей и размера автомобиля. Различия обычно связаны с величиной давления в цилиндре и типом и размером отверстий в поршне. Это влияет на то, как быстро шок может растягиваться и сокращаться. Когда амортизатор выходит из строя или начинает выходить из строя, он может стать слишком мягким (что не позволит ему контролировать движение пружин) или может начать сжиматься внутри (не давая подвеске двигаться должным образом).

Часть 2 из 3: Типичные признаки отказа и как их распознать

Амортизаторы могут выйти из строя по ряду причин: они могут выйти из строя из-за манеры вождения, они могут выйти из строя из-за возраста. Они также могут выйти из строя без всякой причины. Есть несколько простых шагов, которые вы можете выполнить, чтобы определить неисправный амортизатор.

тест отказов. Когда автомобиль стоит на ровной поверхности, нажимайте вверх и вниз на переднюю или заднюю часть автомобиля, пока он не начнет подпрыгивать. Прекратите раскачивать транспортное средство и посчитайте, сколько раз оно продолжает подпрыгивать, пока не остановится.

Хороший шок должен остановить подпрыгивание после двух движений вверх-вниз. Если автомобиль слишком сильно подпрыгивает или вообще не может двигаться, то удары могут быть плохими.

Тест драйв. Если амортизаторы изношены, подвеска может быть очень мягкой и нестабильной. Ваш автомобиль может раскачиваться вперед и назад во время движения. Если есть амортизатор, который связывает, то ваш автомобиль будет ездить очень жестко.

Визуальный осмотр. Когда автомобиль находится в воздухе, необходимо осмотреть амортизаторы. Если из амортизаторов вытекает жидкость или они помяты, их необходимо заменить. Также осмотрите шины. Изношенные амортизаторы вызывают чашеобразный износ шин, который проявляется в виде высоких и низких точек.
Ручное тестирование. Снимите амортизатор с автомобиля и попробуйте сжать его вручную. Если он движется легко, то удар может быть плохим. Хороший амортизатор должен иметь хорошее сопротивление при сжатии, и большинство амортизаторов растягиваются сами по себе, когда вы их отпускаете.

Не существует установленного графика технического обслуживания для замены амортизаторов, но большинство производителей амортизаторов рекомендуют заменять их каждые 60,000 XNUMX миль.

Часть 3 из 3: Замена амортизатора

Необходимые материалы

Гидравлический напольный домкрат
Джек стоит
Трещотка с разными головками
Амортизаторы (должны быть заменены парами)
Гаечный ключ
Противооткатные упоры
Ключи (разных размеров)

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной, твердой и ровной поверхности с включенным стояночным тормозом..

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг колес, которые останутся на земле.. Вы будете поднимать конец автомобиля, на котором должны быть заменены амортизаторы, оставляя другой конец на земле.

Шаг 3: Поднимите автомобиль. Работая с одной стороны, поднимите автомобиль, установив напольный домкрат на заводскую точку подъема.

Вы хотите поднять автомобиль достаточно высоко, чтобы вы могли удобно залезть под него.

Шаг 4: Поместите домкрат под заводскую точку подъема.. Опустите автомобиль на подставку.

Теперь у вас должно быть место для работы под вашим автомобилем.

Шаг 5: Снимите давление с подвески. Поместите домкрат под участок подвески, с которым вы работаете в первую очередь, и поднимите его ровно настолько, чтобы снять часть давления с подвески.

Предупреждение: Важно, чтобы при поддомкрачивании подвески автомобиль не отрывался от домкрата. Вы делаете это только на той стороне, с которой работаете — если вы сначала меняете правый передний амортизатор, вы поместите домкрат только под правый передний рычаг.

Шаг 6: Открутите болты крепления амортизатора с помощью подходящей головки или гаечного ключа..

Шаг 7: Снимите амортизатор с автомобиля и утилизируйте.

Шаг 8: Установите новый амортизатор и крепежные болты.

Функции: Некоторые новые амортизаторы не подходят к монтажному кронштейну. Если он не подходит, возможно, вам придется немного отогнуть кронштейн.

Шаг 9. Затяните крепежные болты в соответствии со спецификациями производителя.. Вы должны быть в состоянии найти спецификации в руководстве пользователя.

Если у вас нет указаний по крутящему моменту, затяните болты до упора.

Шаг 10: Уберите домкрат из-под подвески.

Шаг 11: Опустите автомобиль на землю.. Поместите домкрат под заводские точки подъема и поднимите автомобиль с домкрата.

Снимите домкрат и опустите автомобиль на землю.

Шаг 12: Снимите противооткатные упоры.

Шаг 13: Тест-драйв автомобиля. Прислушайтесь к любым звукам, таким как скрипы или хлопки, которые могут указывать на то, что что-то было затянуто неправильно.

Если шумов нет, то вы должны заметить, что автомобиль едет намного лучше, чем раньше.

Если вам неудобно заменять амортизаторы самостоятельно, вам следует обратиться за помощью к сертифицированному механику. Сертифицированный выездной механик AvtoTachki с радостью приедет к вам домой или в офис для замены амортизаторов.