Как я купил восьмилетнюю ВАЗ 2107 в идеальном состоянии

Начну пожалуй с конца этой истории. После полугода моей эксплуатации в 50000 км не было ни единой проблемы, конечно, на решетке радиатора появились жучки, так как семерка постоянно бегает и зимой и летом, но думаю, что это я исправляю. Так как покраска автомобиля сейчас удовольствие не каждому по карману, решил все сделать своими силами и купил баллончик с краской и немного все подправил.

Хочу и я со всеми поделиться, как мне чудесно подвезло, и я купил себе практически новую в идеальном состоянии Жигули Седьмой Модели. Ну, начну по порядку. До этого была у меня Лада Калина, но потом отдал ее сыну, а себе решил присмотреть классику, хотел всегда семерку. Позвонил друзьям, знакомым, чтобы помогли мне с выбором, и что-нибудь мне подыскали, и через пару дней мне звонит свояк из Белгорода, говорит, нашел он семерку классную, но там хозяин больной лежит с сердцем, и продавать не хочет. Но номер телефона этого человека я взял. Решил сам попробовать позвонить и уговорить его продать мне машину. Звонил наверное два дня, никто не брал трубку, и наконец-то дозвонился. Еле-еле с трудом, за два дня моих звонков сумел уговорить деда продать мне семерку.

Приезжаю в Белгород, взял с собой 80 000 рублей, как просил дед. С трудом дошли с дедом до гаража, где хранилась его ноль седьмая. Открываем гараж, и я просто обалдел, когда увидел машину. Этой семерке 8 лет, но на ней нет ни единого следа ржавчины, бампера хромированные блестят как новые, вот только крыло покрашено из-за царапины, да еще и бежевой красок. Ну на это я особо внимание не обращал, так как в остальном машина была просто конфетка. Стояла она в сухом гараже, накрытая тентом. Зимой никогда не эксплуатировалась, в чем я убедился окончательно, когда хозяин вручил мне старые страховые полисы, и действительно, в них было указано, что этот авто ВАЗ 2107 был застрахован каждый год только на 6 месяцев, а в зимнее время семерка постоянно стояла в гараже. Вместе с автомобилем предыдущий хозяин поотдавал мне все документы, все чеки с ТО, чек с нового аккумулятора, чек с магнитолы, чек с сигнализации, и много других документов, цела была даже сервисная книжка, где каждое ТО проходилось во время и каждый год на протяжении 8 лет. Вот такой хозяин семерки мне попался, а машина просто игрушка.

Но что меня поразило, когда я еще не взглянув на спидометр, посмотрел в сервисную книжку и увидел, что пробег этой ласточки всего лишь 22000 км, и это за 8 лет. Я не поверил свои глазам, но когда сел в машину, то понял, что на ней действительно практически никто не ездил. Обошел я автомобиль весь, посмотрел на все швы, зазоры, и  все было заводское. У меня сомнений вообще никаких не было, что машина огонь, быстро все оформили и поехал я домой, в пути еще 200 км. И на самом деле эта семерка, который мне достался – просто в идеальном состоянии. После покупки я проехал уже 25000 км, то есть сейчас на спидометре уже 47 000 км, а я даже лампочки ни одной не заменил, все стоит родное, заводское. Часто думаю, как же мне все-таки повезло с этой семеркой, таких машин тогда было просто не найти, тем более цена была средняя за машины того года выпуска, что моя семерка.  Теперь мне хватит этой машины уж точно еще лет на 10, да и после того, как куплю новую, ВАЗ 2107 продавать не буду, буду прицеп тягать по хозяйству.

Вот такая игрушка мне досталась, 8 лет, а практически новая машина, редко встретишь такого хозяина, который за 8 лет наездит всего-то 22000 км, да и еще сохранит автомобиль в таком прекрасном состоянии, как эти Жигули.