Как успокоить шумный приводной ремень

Содержание

Способ 1 из 2: регулировка ремня с помощью регулировочного ролика
Способ 2 из 2: регулировка ремня с помощью вспомогательного шарнира

Приводной ремень приводит в действие различные аксессуары, установленные на двигателе. Лучший способ минимизировать его шум — отрегулировать приводной ремень в соответствии со спецификацией.

Приводной ремень используется для привода аксессуаров, установленных на передней части двигателя, таких как генератор переменного тока, насос гидроусилителя руля и водяной насос. Сам ремень сбивается со шкива коленвала. В продаже есть ряд смазочных материалов, которые утверждают, что глушат шум приводного ремня, но единственный эффективный способ заглушить визг — это отрегулировать приводной ремень в соответствии со спецификацией.

Внимание: Если автомобиль оснащен поликлиновым ремнем, его невозможно отрегулировать. В этом случае визжащий ремень указывает на неисправность натяжителя или смещение системы шкивов, что требует ремонта.

Необходимые материалы

Бесплатные руководства по ремонту — Autozone предоставляет бесплатные онлайн-руководства по ремонту для определенных марок и моделей.
Защитные перчатки
Монтировка (по мере необходимости)
Безопасные очки
Гаечный ключ или трещотка и головки соответствующего размера

Способ 1 из 2: регулировка ремня с помощью регулировочного ролика

Шаг 1: Найдите точку регулировки. Регулировка приводного ремня выполняется либо с помощью регулировочного шкива, либо вспомогательного шарнира и регулировочных болтов.

Любая конструкция будет расположена в передней части двигателя в области приводного ремня. В этом случае вам нужен регулировочный шкив.

Шаг 2: Ослабьте стопорное крепление регулировочного шкива.. Ослабьте фиксирующую защелку на лицевой стороне регулировочного шкива, повернув ее против часовой стрелки с помощью трещотки или гаечного ключа соответствующего размера.

Внимание: Не снимать застежку, только ослабить.

Шаг 3: Затяните регулировочную застежку. Затяните регулировочный фиксатор на верхней части шкива, повернув его по часовой стрелке с помощью храповика или гаечного ключа.

Шаг 4. Проверьте прогиб ремня. Убедитесь, что ремень имеет надлежащее натяжение, нажав на самую длинную часть ремня. Ремень должен прогибаться примерно на ½ дюйма, если он правильно натянут.

Шаг 5: Затяните стопорное крепление шкива.. После того, как будет достигнуто надлежащее натяжение ремня, затяните фиксирующую защелку регулировочного шкива, повернув ее по часовой стрелке с помощью трещотки или гаечного ключа.

Способ 2 из 2: регулировка ремня с помощью вспомогательного шарнира

Любая конструкция будет расположена в передней части двигателя в области приводного ремня. В этом случае вы ищете дополнительный шарнир.

Шаг 2: Ослабьте крепления регулировочного кронштейна. Ослабьте крепления регулировочного кронштейна, повернув их против часовой стрелки с помощью трещотки или гаечного ключа.

Внимание: Не снимать застежки.

Шаг 3. Переместите аксессуар с ременным приводом. Используя монтировку, подденьте аксессуар ременного привода (будь то генератор, насос гидроусилителя руля и т. д.), пока ремень не будет натянут.

Шаг 4: Затяните крепления регулировочного кронштейна. Затяните крепления регулировочного кронштейна, продолжая натягивать аксессуар с ременным приводом.

Шаг 5. Проверьте прогиб ремня. Убедитесь, что ремень имеет надлежащее натяжение, нажав на самую длинную часть ремня. Ремень должен прогибаться примерно на ½ дюйма, если он правильно натянут.

Вот как правильно довольно шумный ремень. Если вам кажется, что вы предпочитаете доверить это профессионалу, команда AvtoTachki предлагает услуги по регулировке и ремонту ремня.