Как спланировать поездку на электромобиле, как подготовиться к поездке электрик – советы непрофессионалам
Содержание
На форуме по электромобилям возник вопрос, который мы раньше встречали в электронных письмах: как спланировать поездку на электромобиле. Мы решили, что стоит собрать эту информацию в один текст. Ваш и наш опыт вместе взятые должны оказаться успешными. Инструменты также могут быть вам полезны.
Планирование поездки на электромобиле
Оглавление
- Планирование поездки на электромобиле
- Знание: не доверяйте WLTP, ищите оранжевые булавки по пути
- Мобильные приложения: PlugShare, ABRP, GreenWay
- Планирование маршрута
- Планирование маршрута Варшава-> Краков
- Зарядка в пункте назначения
– Какое дерьмо! Кто-то скажет. – Одеваюсь в куртку и хожу куда хочу, не планируя!
Это правда. Количество заправок в Польше и Европе настолько велико, что поездку на самом деле не нужно планировать: прыгните по самому быстрому маршруту, рекомендованному Google Maps, и готово. По опыту редакции Autoblog, с электромобилями может быть немного сложнее. Вот почему мы решили, что мы оба вы, и мы обязаны им таким путеводителем.
Когда вы водите электрика, вы обнаружите, что ниже мы описываем трюизмы, которые в автомобиле внутреннего сгорания будут соответствовать «замене масла один раз в год», «замене воздушного фильтра каждые два года», «проверке аккумулятора перед зимой». . Но кто-то должен это описать.
Если у вас есть или вы планируете купить Tesla, 80 процентов контента здесь к вам не относится.
Знание: не доверяйте WLTP, ищите оранжевые булавки по пути
Начните с полной зарядки. Не до 80, не до 90 процентов. Воспользуйтесь тем, что вы находитесь в знакомом месте. Не беспокойтесь о том, что батареи предпочитают работать в более узком отсеке, это не ваша проблема – ваше удобство – это самое главное в путешествии. Уверяем: с аккумулятором ничего не случится.
Общее правило: Диапазоны WLTP лежат. Доверяйте Найленду, верьте электромобилю, когда мы вычисляем реальные диапазоны, или сами рассчитываете их. На дороге со скоростью шоссе: «Я пытаюсь придерживаться скорости 120 км / ч», максимальная дальность полета составляет примерно 60 процентов от WLTP. Фактически, это, вероятно, единственный случай, когда значение WLTP пригодится при планировании поездки.
Еще одна важная информация: выбор только станций быстрой зарядки на PlugShare, отмеченных оранжевыми булавками. Поверьте, вы хотите простоять 20-30-40 минут, а не четыре часа. Не забывайте ни о переходнике, ни о кабеле (достаточно полного Juice Booster или альтернативы). Потому что, когда вы попадете туда, вы можете обнаружить, что есть розетка, к которой вы не можете подключиться.
Важно еще кое-что, о чем нам напомнил Читатель и что редко интересует вас в автомобиле внутреннего сгорания: правильное или даже более высокое давление в шинах. Вы можете проверить это с уровня машины, вы можете проверить это на компрессоре. Воздуха в шинах должно быть не меньше, чем рекомендовано производителем. Если вы едете дальше, где могут возникнуть проблемы с зарядными устройствами, не стесняйтесь накачивать больше. Сами делаем ставку, что +10 процентов – безопасное давление.
Наконец, помните, что вы увеличиваете диапазон, замедляясь. Не будьте препятствием (если только вам не нужно), но не упускайте тот факт, что стоит соблюдать правила. Если вы едете медленнее, вы можете ехать быстрее.
При покупке электрика имеет смысл иметь несколько мобильных приложений. Ниже приведены универсальные для всей Польши:
- карта зарядной станции: PlugShare (Android, iOS)
- Planer podróży: A Better Route Planner (Android, iOS),
- Сети зарядных станций: GreenWay Polska (Android, iOS), Orlen Charge (Android, iOS).
Стоит зарегистрироваться в сети GreenWay. Мы представляем вам сеть Orlen как возможный план B, доступный почти на всей территории Польши, но мы не рекомендуем его использовать. Аппараты ненадежные, горячая линия помочь не может. А зарядные устройства любят блокировать 200 злотых независимо от того, начался ли процесс вообще.
Планирование маршрута
Наш руководящий принцип заключается в следующем: стараемся максимально разрядить аккумуляторчто восполнение энергии начинается с высоких мощностей, при этом не забывая иметь еще одну зарядную станцию в пределах досягаемости. Итак, первая остановка – около 20-25 процентов заряда батареи, и, если необходимо, мы ищем альтернативу около пессимистичных 5-10 процентов. Если таких устройств нет, мы полагаемся на имеющуюся инфраструктуру, не комбинируя. Если только мы не знаем машину и не знаем, сколько мы можем ее тащить.
С Tesla это очень просто. Вы просто вводите пункт назначения и ждете, пока машина сделает все остальное. Потому что Tesle – это не только автомобили, но и сеть станций быстрой зарядки и нагнетателей. Вместе с автомобилем вы покупаете доступ к нему:
С моделями других марок вы можете задать для них маршрут в навигации, но … это не всегда будет хорошо. Если у автомобиля устаревший список точек зарядки, он может проложить такие причудливые пути, как показано ниже. Вот Volvo XC40 Recharge Twin (ранее: P8), но аналогичные предложения по зарядке на станциях мощностью 11 кВт также имели место в моделях Volkswagen или Mercedes:
В целом: Считайте маршруты, намеченные автомобилем, ориентировочными.. Если не любите сюрпризов, воспользуйтесь PlugShare (онлайн доступна здесь: карта станций зарядки электромобилей), а если вы хотите спланировать поездку с учетом возможностей вашего автомобиля, используйте ABRP.
Делаем это так: мы начинаем с обзора пути, отмеченного ABRP, потому что приложение пытается обеспечить оптимальное время в пути (это можно изменить в параметрах). Затем мы запускаем PlugShare, чтобы увидеть область вокруг зарядных устройств, предложенных ABRP, потому что что, если что-то будет раньше рядом с баром (перерыв на обед)? А может быть, на следующей станции (перерыв в покупках) будет магазин? Посмотрим на конкретном примере:
Планирование маршрута Варшава-> Краков
Это так: в четверг, 30 сентября, мы запускаем Volvo XC40 Recharge по маршруту Варшава, Луковска -> Краков, Кроводерска. Автор этих слов отправляется с женой и детьми на проверку пригодности автомобиля в реальных условиях (тест семейного путешествия). Из опыта Я знаю, что нам придется сделать одну остановку, чтобы поесть и растянуть кости. Если у вас нет детей или на борту находятся только взрослые, ваши предпочтения могут быть другими.
Z Карта Google (рисунок 1) показывает, что я должен ехать 3:29 часа. Сейчас, ночью, это, вероятно, реальное значение, но когда я начинаю около 14.00:3, я ожидаю, что время будет 45:4 – 15:4, в зависимости от пробки. Я проехал этот маршрут на дизельном автомобиле в 30:1 плюс XNUMX час парковки (потому что детская площадка была :), считая от начального адреса до места назначения, то есть проезжая через Варшаву и Краков.
ABRP (рисунок 2) предлагает одну остановку для зарядки в Сухе. Но я бы не хотел так быстро останавливаться и предпочитаю не рисковать с Орленом, поэтому проверяю, что еще я могу выбрать. PlugShare (Изображение №3, Изображение №4 = выбранные параметры: только Fast Stations / CCS / Orange Pins).
У меня есть машина со вчерашнего дня, я уже провел один тест на скорости 125 км / ч (максимум без билета на скоростную автомагистраль), и я знаю, на какой износ я могу рассчитывать. Аккумуляторная батарея Volvo XC40 Recharge Twin у него около 73 кВтч, и из теста Nyland я знаю, что в моем распоряжении более или менее это количество.
Так что я могу поставить либо на GreenWay в Кельце, либо на станции Орлен возле Енджеюва – это последние две кнопки перед Краковом. Третий вариант – ехать немного медленнее, чем разрешено законом, и останавливаться только в пункте назначения. Конечно есть тоже Вариант 3а: остановитесь там, где вам нужно, когда устанете или начнете писать. С электромобилем с немного меньшим энергопотреблением или большей батареей я бы выбрал вариант 3a, В Volvo я делаю ставку на Орлен возле Енджеюва. (Czyn, PlugShare ЗДЕСЬ) – Я слишком мало знаю эту машину, чтобы беспокоиться.
Зарядка в пункте назначения
В пункте назначения я сначала проверяю, будет ли у меня доступ к точке зарядки. К сожалению, владельцы многих мест размещают ложь на Booking.com, поэтому на следующем шаге я просматриваю местность с помощью PlugShare. Конечно, я предпочитаю более медленные баллы (потому что я все равно сплю по ночам) и бесплатные баллы (потому что я люблю экономить). Еще проверяю местных операторов, например в Кракове это GO + EAuto – это те «десятки карточек и приложений», о которых иногда можно прочитать в Интернете.
Как все пойдет? Я не знаю. С Kia e-Soul или VW ID.4 я бы был вполне спокоен, потому что я уже знаком с этими автомобилями. То же самое касается VW ID.3 Pro S, Kia e-Niro и, я думаю, Ford Mustang Mach-E или Tesla Model S / 3 / X / Y. Определенно Поделюсь с вами стоимостью и впечатлениями от поездки в Электровоз..
А если вы хотите узнать о маршруте лично или увидеть электрический Volvo XC40 вблизи, не исключено, что в пятницу вечером или в субботу утром я буду в торговом центре M1 в Кракове. Но я подтвердю эту информацию (или нет) с точным местонахождением и информацией о часах.
Это может вас заинтересовать:
