Как сохранить сцепление с дорогой на плохой дороге?
Иногда маршруты не хватает обслуживания и иметь отверстия, выбоины или неровности. Иногда они тоже могут быть завалены щебень или даже опавшие листья осенью. Элементы сельскохозяйственной уборки, такие как зерна свеклы или кукурузы, также могут засорить асфальт.
Кроме того, при плохих погодных условиях дорога влажный, даже гололед или туман, все условия для того, чтобы поставить байкер (даже приправленный) в опасность воссоединились.
Ожидание байкера в порядке
L ‘схватить d’une мотоцикл в дороге очень быстро повреждается, особенно если она мокрая. Белые полосы становятся особенно скользкими, а прямые края дороги зачастую наиболее опасны. В частности, это происходит из-за слипшихся листов или даже участков льда.
В этих плохих условиях дорожного движения байкер OÜ мотард должен, конечно, удвоить зоркость. Он или она должны знать препятствиями что он или она может встретиться, не считая себя достаточно компетентным и опытным.
Нет опыт не стоит хорошего ожидание с полным знанием фактов. Эта работа над собой, которую водитель мотоцикла делает, может показаться ничем, но это хорошая часть работы на мотоцикле по сложной дороге.
Адаптируйте свое вождение и мотоцикл к трудным дорогам
Гонщик, который сталкивается с плохими дорожными условиями или сложными погодными условиями, или с обоими одновременно, должен предвидеть. Он должен предвидеть все, что может случиться неожиданно и адаптер sa поведение.
Адаптация вашего вождения – это прежде всего éviter все избыток de Витесс что в такой ситуации может обернуться катастрофой.
Это также éviter ле ускорения и торможение жестокий. У всех есть возможность упасть, когда сцепление с землей не наверху.
Говоря более тонко, всадник или байкер, едущий по дороге в плохом состоянии, должен проявлять смирение. Мы также должны признать, что мы не контролируем элементы, внешние по отношению к велосипеду и нашему вождению.
L ‘переворотом из Шины является первостепенным параметром для обеспечения хорошей адгезии. Состояние шины и ее срок службы во многом зависят от ее изначального качества на старте, а также от типа дорожного покрытия, на котором она работает: некоторые из них изнашиваются быстрее, чем другие. Поэтому важно проверять их часто, а также проверять давление инфляция. Слишком надутые они быстро изнашиваются по краям, а слишком мало надутые – имеют тенденцию изнашиваться в центре.
Осторожность лучше, чем авария: будьте бдительны и бдительны и снизьте скорость, чтобы сохранить хорошее сцепление с дорогой.
