Как слить воду из вилки мотоцикла?

Слив мотоцикла из вилки необходимо проводить каждые 20 000–30 000 км. С течением времени и миль масло в конечном итоге деградирует. Это напрямую влияет на производительность вилки, которая становится надутой. И впоследствии это чувствуется при езде на мотоцикле. Износ масла в вилке часто приводит к плохой управляемости и проблемам с выходом на дно при торможении. У вас сложилось впечатление, что вашей машине не хватает производительности? Чтобы ездить в полной безопасности и с дополнительным комфортом, не забудьте опорожнить вилку мотоцикла.

Как самостоятельно слить вилку мотоцикла? Какое масло использовать? Какие инструменты необходимы для слива воды из вилки мотоцикла?

Вот наше небольшое руководство, которое шаг за шагом объяснит, как слить воду из вилки.

Слив из вилки мотоцикла: что вам нужно?

Чтобы слить воду из вилки мотоцикла, вам понадобятся определенные инструменты.

Необходимые инструменты

Чтобы слить воду из вилки мотоцикла, вам понадобятся следующие инструменты:

• Правило
• Домкрат
• Мерный контейнер
• Большой шприц
• Резиновая шайба
• Ключи, подходящие для разборки (большой гаечный ключ, рожковый ключ, динамометрический ключ и т. Д.)

Какое масло для замены вилки?

Этот вопрос стоит задать, потому что вы не сможете использовать моторное масло на своей вилке. Рискуя повредить его, вы должны используйте “вилочное масло”, специально предназначенный для последнего.

И опять же, вы должны знать, что не каждое масло для вилок, которое вы найдете на рынке, подойдет для этой цели. Фактически, вязкость масла должна соответствовать самой детали. Чтобы сделать правильный выбор, придерживайтесь соответствующих рекомендаций производителя.

Как слить воду из вилки мотоцикла

Опорожнение вилки мотоцикла – довольно простая операция, особенно если это обычная вилка. Чтобы добиться успеха, вам не нужно быть профессионалом в области механики. Просто делайте это шаг за шагом.

Шаг 1: Измерьте и отметьте высоту трубок.

Первое, что вам нужно сделать, это поставить отметки на тройном дереве. Это важно, если вы хотите поставить вилку в нужное место после замены масла. Для этого возьмите линейку и измерьте высоту труб вилки, а также регулировочных винтов и отметьте выступ под тройным деревом.

Шаг 2: приступить к разборке

Чтобы можно было разбирать, подними свой мотоцикл, мотоциклетный подъемник или специальную подставку так, чтобы передняя часть была приподнята. После этого сначала разблокируйте оси и винты и снимите переднее колесо, тормозные суппорты и крыло. Чтобы разобрать трубки вилки, сначала ослабьте верхний тройной зажимной винт, не снимая заглушки.

Затем проделайте то же самое с верхними заглушками. Затем откручиваем тройники и снимаем вилку. Затем приступите к разборке, полностью сняв заглушки.

Шаг 3: опорожните пробирки

Возьмите емкость, в которую вы вылейте содержимое пробирок. не стесняйтесь качать хорошо чтобы убедиться, что в нем не осталось масел. Как правило, эта операция длится добрых двадцать минут.

При опорожнении будьте осторожны, чтобы не потерять съемные части. Чтобы не упустить их из виду или вообще не потерять, поместите их в контейнер в пределах видимости.

Шаг 4: Наполните трубки

Когда трубки полностью опустеют, очистите их от грязи и примесей и соберите детали одну за другой. Если вы заметили, что они грязные, не бойтесь их почистить. Если вы заметили царапины, разгладьте их стальной ватой.

После этого залейте новое масло и прокачивайте несколько раз, чтобы масло могло проникнуть в клапаны. Чтобы узнать необходимое количество, обратитесь к инструкциям производителя и используйте мерный носик, чтобы избежать передозировки. Чтобы правильно отрегулировать, вы можете удалить излишки с помощью большого шприца.

Шаг 5: Соберите все вместе!

Вы почти закончили. Как только трубки заполнятся, вы можете начинать сборку, соблюдая порядок разборки, но, конечно, в обратном порядке.

Начните с установки регулировочных шайб и пружин на место и затяжки заглушки. Затем замените трубки в тройниках, убедившись, что они плотно затянуты, и убедившись, что они размещены точно в том же месте, используя метки, которые вы отметили ранее.

При необходимости измерьте еще раз линейкой, чтобы убедиться, что высота выступа такая же. После этого закрутите крышки. Затем завершите сборку колеса, тормозных суппортов и брызговика.