Как работают автоматические дверные замки автомобиля?
Независимо от того, являются ли они одноцелевыми или многоцелевыми, электронные дверные замки автомобиля имеют стандартные функции:
- Защелка/дверной замок
- привод
- Приводные стержни
- Активируется по радио
Дверные замки электрических автомобилей работают, принимая радиосигнал, передаваемый автомобильный брелок, сигнализируя о приводов для активации, которая затем направляет команду по правильному пути (блокировка/разблокировка) и выполняет желаемое действие.
Как работает привод
При активации исполнительный блок перемещает стержень, прикрепленный к задней части механизма защелки/дверного замка. Стержень давит на кнопку открывания замка на задней части механизма дверного замка. Давление открывает пару челюстей на механизме защелки/дверного замка, освобождая челюсти от удара по центральной стойке. Действие соединяет дверные ручки с механизмом защелки/дверного замка. Дверь открывается, когда вы поднимаете внутреннюю или внешнюю ручку двери.
Автоматические замки с компьютерным управлением
Система блокировки, управляемая компьютером, также использует радиосигнал, чтобы активировать режим блокировки и разблокировки двери. Система, управляемая компьютером, отправляет компьютерную программу на модуль контроллера ключей (компьютер). Модуль считывает указанную ему программу и применяет соответствующую системную команду. Ключ, управляемый компьютером, обычно контролирует не только запирание и отпирание дверей, но и автоматическую безопасность. Часть автоматической безопасности включает в себя программы остановки / отключения автомобиля, которые эффективно делают ваш автомобиль недоступным для потенциальных воров. Эта же система имеет возможность:
- Откройте крышку багажника
- Дистанционный запуск автомобиля
- Опустите окна
- Убить зажигание
Эта система потенциально многофункциональна. Это зависит от суммы, которую покупатель хочет потратить, при условии, что ее предлагает производитель.
Еще один способ работы автоматических замков — клавиатура. Представленная 35 лет назад система клавиатуры впервые появилась в 1980 году на автомобилях и грузовиках Ford. Все еще доступный сегодня, владелец автомобиля просто вводит компьютерный код, и модуль контроллера дает команду дверному приводу начать работу.
