Как работает ремень ГРМ?
Как работает ремень ГРМ?

Содержание

Кратко о функции ремня ГРМ

Ремень ГРМ является чрезвычайно важной частью для автомобиля. Без него не будет синхронизирована работа газораспределительного и цилиндропоршневого механизмов. Ремень обеспечивает вращение распределительного вала так, чтобы впускной и выпускной клапаны своевременно открывались и закрывались.

 

В определенных марках двигателей зубчатый ремень также используется для привода других компонентов двигателя, таких как водяной насос или масляный насос. Согласно предписанию производителя, необходимо менять и обслуживать эти механизмы при замене приводного элемента.

Рекомендуется менять ремень ГРМ и ролики каждые 50 000 км – 100 000 км., если производитель не указал другой период. Своевременная замена ремня ГРМ до указанного производителем срока является гарантией от серьезных повреждений силового агрегата. Профиль зубчатого барабана должен соответствовать зубцам ремня ГРМ.

Распределительный вал приводит в действие клапаны, в то время как поршни двигателя приводят в движение коленчатый вал с помощью кривошипно-шатунного механизма. Скорость вращения распределительного вала и коленчатого вала должна быть постоянной.

В современных двигателях ремень ГРМ часто используется для привода других компонентов, таких как водяной или масляный насос. При замене ремня ГРМ рекомендуется проверить на износ и при необходимости заменить его натяжные ролики. Они также испытывают большие нагрузки и находятся в постоянном движении, поэтому их лучше заменить вместе с ремнем ГРМ. В некоторых автомобилях вместе с ремнем меняется и водяной насос.

Наиболее распространенной причиной обрыва ремня ГРМ является чрезмерный износ или заблокированный шкив одного из навесных устройств. Это может привести к повреждению клапанов, поршней и других частей устройства. Перед тем, как сменить привод, полезно ознакомиться с периодами замены, установленными производителем автомобиля, и точно их соблюдать.

Перед покупкой нового ремня ГРМ желательно ознакомиться с инструкцией к автомобилю и определить его модель, год выпуска, тип и размер двигателя.

Ремень ГРМ должен идеально устанавливаться в монтажные места, иначе мы рискуем повредить двигатель. Неправильная передача может привести к столкновению клапанов и поршней, что может стоить нам дорогостоящего ремонта двигателя.

Если ремень ГРМ порван, прежде чем менять его на новый, необходимо убедиться, что клапаны не повреждены. Из документации на автомобиль мы можем узнать, повреждает ли разрыв ремня ГРМ клапаны ДВС.

Чтобы обеспечить полную гарантию качества, рекомендуется приобрести комплект ремня ГРМ вместе со шкивами и водяным насосом в онлайн-магазине с профессиональной командой, которая проконсультирует вас и поможет принять правильное решение.

Шаги и советы по установке

  1. Отсоедините отрицательную клемму батареи.
  2. Отсоедините все шланги и шкивы, приводные ремни для снятия ремня ГРМ, компрессора кондиционера и генератора (на некоторых моделях необходимо снять генератор переменного тока, чтобы добраться до ремня ГРМ).
  3. Снимите распределитель, если он есть в нашей машине.
  4. Снимите крышку редуктора.
  5. Поверните коленчатый вал до нулевой отметки.
  6. Поместите демпферы на коленчатом и распределительном валах так, чтобы отметки 0 ° на них совпали.
  7. Ослабьте болт натяжного ролика.
  8. Снимите ремень.
  9. Проверьте натяжное устройство и натяжные ролики на наличие повреждений и при необходимости замените их (В большинстве случаев рекомендуется менять весь комплект сразу).
  10. Отрегулируйте все маркировки.
  11. Установите натяжной ролик на место и затяните болты.
  12. Дважды поверните коленчатый вал в направлении обычного вращения, чтобы убедиться, что ремень привода ГРМ натянут надлежащим образом.
  13. Закройте крышку, а также установите обратно все снятые ремни, шкивы и шланги.
  14. Подсоедините отрицательную клемму к аккумулятору и запустите двигатель.
  15. Утилизируем старый ремень ГРМ.

Еще полезные советы

  • При установке мы всегда должны следовать инструкциям производителя, так как время выбора ремня ГРМ зависит от модели автомобиля.
  • Мы не должны допускать попадания кислотных или агрессивных жидкостей на ремень ГРМ, а также смазочных материалов, химикатов, поскольку они могут повредить его резиновую основу.
  • Независимо от того, какой элемент поврежден, натяжной или направляющий ролик, все эти элементы должны быть заменены новыми.
  • Срок службы ремня ГРМ зависит от рабочей среды, силы натяжения и состояния зубчатых колес.
  • Риск повреждения, поломки или проскальзывания ремня ГРМ должен быть исключен, так как это предотвращает удары поршней по клапанам.
  • На ремне ГРМ всегда должна быть крышка, так как в противном случае это приводит к загрязнению и сокращению пробега, установленного производителем.

Замена ремня ГРМ не простая процедура и является относительно дорогой услугой для большинства марок автомобилей, но она, безусловно, стоит вложений.

По этой причине рекомендуется при замене ремня ГРМ доверять авторизованному сервисному центру, где они могут проконсультировать вас по выбору правильного ремня ГРМ. В современных автомобильных двигателях фиксация шкивов должно выполняться профессиональными инструментами.

Убедитесь, что вы покупаете подходящие ролики и уплотнительные кольца в официальных интернет-магазинах. И последнее, но не менее важное: не забывайте всегда использовать качественные инструменты и расходные материалы от проверенных брендов.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Главная » Статьи » Как работает ремень ГРМ?

Добавить комментарий