Что такое цепь ГРМ и когда нужно ее менять?
 

Содержание

Цепь привода ГРМ является частью двигателя автомобиля, и ее роль заключается в синхронизации вращения коленчатого вала и распределительного вала в нижней и верхней части двигателя. Это помогает впускному и выпускному клапанам двигателя синхронно открываться и закрываться с точно определенными интервалами при каждом обороте двигателя.

В целом она действует как связующее звено между верхней частью двигателя (головкой цилиндров и клапанами) и нижней частью (поршнями и картером). Этот элемент похож на цепь в велосипеде и издает больше звука, чем ремень ГРМ.

Что такое цепь ГРМ и когда нужно ее менять?

Правильная синхронизация между фазами газораспределения и тактами, происходящими в цилиндрах является необходимым условием для обеспечения хорошей мощности и общей производительности двигателя, а также экономичного расхода топлива.

 

Поскольку коленчатый вал четырехтактных двигателей вращается вдвое быстрее, чем распределительный вал, необходима система для их синхронизации. Эта система может быть нескольких типов и включать несколько различных элементов:

  • Ремень ГРМ для соединения валов;
  • Передача через шестерни;
  • Цепь ГРМ, соединяющая зубья шкивов распределительного вала и коленвала.

Рассмотрим эти системы: их преимущества и недостатки:

Шестеренчатая передача. В прямом зацеплении много шума и происходит внутренняя потеря мощности. Этот тип системы преобладал в начале 20 века.

 

Цепной привод. Цепь ГРМ издает более тихий звук, чем прямая передача, но издает больше шума, чем ремень ГРМ. Недостатком цепи ГРМ является то, что через определенный пробег она растягивается. По мере растягивания этой цепи можно услышать царапающие и стучащие звуки, а также несоответствие между открытием и закрытием клапанов и зажиганием. Повреждение натяжителя цепи привода ГРМ может привести к тому, что она вообще спадет в процессе работы мотора.

Ременная передача. Ремни ГРМ, с другой стороны, распространены в автомобилях с современными двигателями. Они издают меньше шума по сравнению с цепями и прямой передачей. Они также имеют меньшее трение, что помогает добиться меньшей потери мощности двигателя. Срок службы ремней зависит от материалов, из которых они изготовлены.

Что такое цепь ГРМ и когда нужно ее менять?

Они изготовлены из синтетического каучука и имеют дополнительные кевларовые волокна, которые не позволяют ремню растягиваться, а также обеспечивают правильную синхронизацию, что позволяет увеличить пробег.

Отличия цепи от ремня

Одно из основных различий между цепью ГРМ и ремнем ГРМ заключается в том, что цепь ГРМ может вызвать больше повреждений в случае поломки, чем ремень ГРМ. Когда цепь ГРМ ломается, это наносит непоправимый ущерб двигателю, который впоследствии становится практически непригодным для использования.

Другое отличие цепи привода ГРМ от ремня заключается в том, что натяжители цепи контролируются давлением масла в двигателе. Поскольку хорошая смазка цепи ГРМ зависит от качества масла, важно периодически менять его. Если его уровень сильно упадет, натяжители заблокируются, и цепь привода ГРМ также будет повреждена.

Что такое цепь ГРМ и когда нужно ее менять?

Преимуществом такой системы синхронизации заключается в том, что она не взаимодействует с водяным насосом, и поэтому нам не нужно заменять водяной насос вместе с цепью ГРМ.

 

По своей функции она напоминает ремень ГРМ, но отличается большей прочностью. Хотя некоторые производители утверждают, что цепь ГРМ может устареть вместе с самим автомобилем, другие рекомендуют частую замену.

Рекомендации по замене

Производители рекомендуют менять цепь периодически — приблизительно через 100-200 000 км. Более точный регламент зависит от модели автомобиля и качества используемой цепи. Своевременная замена цепи ГРМ обеспечивает оптимальную работу двигателя. Данная процедура также предотвратит поломку мотора (в некоторых автомобилях при обрыве цепи поршень сгибает клапана, что приводит к капитальному ремонту мотора).

Что такое цепь ГРМ и когда нужно ее менять?

Рекомендуется заменить цепь вместе с роликами, натяжителем и шестернями, так как не рекомендуется надевать новую цепь привода ГРМ на уже изношенные ролики. Лучше всего брать все элементы в наборе, чтобы избежать возможности несовместимости частей.

Когда цепь привода ГРМ ломается на низкой скорости, она может просто соскользнуть со шкивов и не вызвать серьезного повреждения. Но если он сломается при высоких оборотах двигателя, цепь повредит все, что находится рядом. Последствия сложно описать заранее, так как во время порыва цепь может разлететься на несколько частей и задеть разное навесное оборудование. После этого автомобиль можно будет починить, но это обойдется совсем не дешево.

Предупреждающими признаками повреждения цепи привода ГРМ являются плохая работа двигателя и детонация. В отличие от данного элемента ремень ГРМ не показывает каких-либо предварительных признаков повреждения, и его разрыв происходит внезапно, после чего клапаны изгибаются и поршни разрушаются, что гарантирует нам дорогостоящий ремонт.

По этим причинам правильное и своевременное техническое обслуживание важно и предотвращает повреждение двигателя.

Полезные советы

Рекомендуется регулярно проверять состояние привода в соответствии с инструкциями производителя, а также строго соблюдать интервалы замены цепи привода ГРМ.

Что такое цепь ГРМ и когда нужно ее менять?

При замене цепи привода ГРМ необходимо соблюдать осторожность, так как это также определяет, как будет работать двигатель. Если цепь привода ГРМ установлена ​​неправильно, двигатель также не будет работать должным образом. Ремонт должен быть сделан точно.

Элементы привода всегда должны меняться в соответствии с рекомендациями для нашего автомобиля. Покупка качественных запчастей, безусловно, продлевает срок службы цепи ГРМ.

Замена цепи ГРМ: шаг за шагом

В процедуру замены цепи входят такие действия:

  • Разборка защитных чехлов;
  • Блокировка коробки передач;
  • Замена цепи;
  • Замена успокоителей и натяжителей цепи;
  • При необходимости заменить масляный насос;
  • Установка защитных чехлов.

Симптомы поврежденной цепи привода ГРМ

Неисправность цепи привода ГРМ может привести к повреждению коленчатого и распределительного вала, поршней, стенок цилиндров.

Одним из признаков повреждения цепи ГРМ является стук, который нельзя игнорировать, а также потеря мощности, затруднение зажигания, холостой ход. Еще одним признаком растянутой цепи ГРМ является потеря мощности.

Что такое цепь ГРМ и когда нужно ее менять?

Когда цепь газораспределительного механизма повреждена, это нарушит работу двигателя. Из-за этого расход топлива может увеличиться, а также ввыхлопе повыситься уровень вредных веществ.

Ослабление цепи привода ГРМ может повредить другие компоненты, расположенные в непосредственной близости.

Чрезмерное натяжение и возможный разрыв цепи привода ГРМ могут вызвать некоторые проблемы, такие как повреждение клапанов двигателя. При сломанной цепи привода ГРМ двигатель не сможет запуститься.

Также повреждение цепи привода ГРМ может привести к перегреву двигателя. Поскольку водяной насос приводится в действие с помощью цепи синхронизации, ослабление цепи синхронизации нарушает работу водяного насоса.

Когда зуб на шестеренке ломается, цепь может проскальзывать, из-за чего сместится фаза газораспределения и клапаны могут соприкасаться с поршнями. Это повреждает днище поршня и вызывает изгиб клапанов, что приводит к серьезному ремонту двигателя.

Если во время проверки мы заметим, что цепь привода ГРМ очень тугая, то лучше заменить ее на новую, пока она не сломается. Важно знать, что неправильная установка цепи привода ГРМ также может привести к серьезному повреждению двигателя.

Так как замена цепи газораспределения имеет много нюансов (нужно правильно выставить положение коленвала и распредвала), рекомендуется доверить эту работу профессиональному сервисному центру.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Главная » Статьи » Что такое цепь ГРМ и когда нужно ее менять?

Добавить комментарий