Как проверить пружины?

Из всех элементов подвески проще всего оценить состояние металлических рессорных элементов в виде различных типов пружин.

Видно наклонное или явно «опущенное» положение незагруженного кузова автомобиля, стоящего на ровной горизонтальной поверхности невооруженным глазом. Это состояние доказывает, что один или все рессорные элементы автомобиля потеряли эластичность из-за внутренних конструктивных изменений или в результате механических повреждений. В легковых автомобилях в качестве стальных рессорных элементов используются в основном винтовые пружины. Они могут передавать только осевые усилия, поэтому чаще всего используются в независимых подвесках. Принимая во внимание форму цилиндрических пружин, различают цилиндрические, конические и бочкообразные пружины. Характеристики таких пружин тоже могут быть разными, т.е. зависимость величины прогиба от приложенной силы. Помимо пружин с линейной характеристикой применяют пружины с прогрессивной характеристикой, получаемые в случае цилиндрической винтовой пружины благодаря проволоке переменного сечения.

Винтовые пружины ремонту не подлежат, а только проверке, заключающейся в сравнении длины свободной пружины с длиной пружины под строго определенной нагрузкой. Когда прогиб превышает допустимые пределы, пружину необходимо заменить. Обычно рекомендуется заменить обе пружины одной оси, даже если только одна из них имеет чрезмерный износ.