Как проверить клапан IAC с помощью мультиметра (руководство из 5 шагов)

Регулятор холостого хода регулирует подачу воздуха в двигатель и количество бензина, сжигаемого вашим автомобилем. Плохой IAC может привести к плохому расходу топлива, увеличению выбросов и другим проблемам. Если вы столкнулись с этими проблемами, для этого определенно есть решение. Все, что вам нужно, это мультиметр, который, возможно, уже есть у вас дома.

Теперь я расскажу в этом руководстве, как работают эти шаги.

Проверьте свой клапан IAC с помощью мультиметра за 5 шагов

Прежде чем мы приступим к тестированию РХХ, давайте сначала подготовим необходимое оборудование:

• Тест мультиметра (цифровой)
• Автомобильный сканер для профессионалов
• Очистители труб или ватные палочки
• Очиститель дроссельной заслонки и впуска
• Руководство по обслуживанию автомобилей

Шаг 1: Получите доступ к клапану IAC. Его расположение можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля. (1)

Шаг 2: Выключите клапан РХХ. Найдите электрический разъем клапана IAC и отсоедините его.

Шаг 3: Отсоедините клапан IAC автомобиля. Чтобы снять клапан IAC, следуйте процедуре, описанной в руководстве по обслуживанию автомобиля.

Шаг 4: Осмотрите клапан IAC. Проверьте IAC на наличие нагара, коррозии или грязи на клапане и в точке крепления. Осмотрите штифт и монтажное положение двигателя IAC на наличие повреждений. (2)

Шаг 5: Проверьте сопротивление двигателя IAC. Используйте технические характеристики клапана IAC из руководства по обслуживанию автомобиля в качестве руководства для проверки клапана IAC с помощью мультиметра на контактах электрических клемм на электрическом разъеме клапана IAC. Если показание находится в пределах технических характеристик, клапан, скорее всего, находится в хорошем рабочем состоянии, а проблема в другом месте. Замена является другим вариантом, если показания не соответствуют спецификациям.

Обратите внимание, что новое уплотнение может быть включено или не включено в новый клапан IAC. Во избежание утечки вакуума или утечки охлаждающей жидкости, когда охлаждающая жидкость проходит через корпус клапана IAC, не забывайте заменять уплотнение каждый раз, когда с двигателя снимается герметичный элемент.

Неисправность регулятора холостого хода: ее симптомы

Когда клапан управления холостым ходом выходит из строя, это может привести к различным проблемам и, в некоторых ситуациях, сделать автомобиль неуправляемым. Неисправный IAC обычно вызывает несколько признаков, которые вызывают следующие проблемы:

Изменения скорости холостого хода

Неравномерная скорость холостого хода является одним из наиболее распространенных признаков неисправности клапана управления подачей воздуха на холостом ходу. Клапан управления холостым ходом установлен для управления и поддержания постоянной скорости холостого хода двигателя. Скорость холостого хода может быть сброшена, если клапан неисправен или имеет осложнения. Это может вызвать высокие или низкие обороты холостого хода или резкие скачки оборотов холостого хода, которые часто увеличиваются и падают.

Горит индикатор Check Engine

Горящий индикатор Check Engine также является одним из признаков возможной проблемы с клапаном управления холостым ходом. Если модуль управления IAC обнаружит проблему с сигналом клапана управления подачей воздуха на холостом ходу, загорится индикатор Check Engine, чтобы предупредить водителя. Широкий спектр проблем может привести к тому, что индикатор Check Engine загорится, поэтому настоятельно рекомендуется проверить компьютер на наличие кодов неисправностей.

Заглохший двигатель

Остановка двигателя является еще одним более опасным признаком проблемы с клапаном IAC на холостом ходу. Если клапан управления IAC полностью выйдет из строя, автомобиль может лишиться источника воздуха, что сделает невозможным поддержание нормального холостого хода. Это приведет к тому, что двигатель заглохнет во время работы, а в некоторых ситуациях двигатель вообще не будет работать на холостом ходу и заглохнет, как только запустится.

Грубый холостой ход двигателя

Регулярный исправный клапан холостого хода в вашем автомобиле обеспечит плавный холостой ход. Когда есть причина плохого РХХ, двигатель работает неровно и тарахтит от сильных вибраций при остановке автомобиля с работающим двигателем. Более грубое состояние холостого хода возникает из-за того, что поступает меньший поток воздуха из-за нестабильной ситуации, вызванной коррозией электрических соединений или утечками жидкости, препятствующими его правильной работе.

Остановка под нагрузкой

Плохой IAC может время от времени останавливаться сам по себе, но вы можете принудительно перезапустить его, увеличив нагрузку. Например, включение обогревателя или кондиционера при неисправном клапане управления холостым ходом (IAC) приводит к немедленной остановке двигателя, а также может привести к перетаскиванию одной стороны рулевого колеса — имейте это в виду и не переключайтесь. отключать что-либо во время вождения!

Прежде чем идти, вы можете ознакомиться с другими учебными пособиями ниже. До нашей следующей статьи!

• Как проверить клапан продувки мультиметром
• Как проверить конденсатор мультиметром
• Как проверить фары прицепа мультиметром

Рекомендации

(1) транспортное средство – https://www.caranddriver.com/shopping-advice/g26100588/car-types/

(2) углерод – https://www.britannica.com/science/carbon-chemical-element