Как проверить давление на крышке радиатора
Крышки радиатора проверяются давлением с помощью манометра системы охлаждения. Это показывает, находится ли давление в системе охлаждения на нормальном уровне.
По мере повышения температуры охлаждающей жидкости в вашей системе охлаждения давление в системе также увеличивается. Нормальная рабочая температура системы охлаждения составляет около 220 градусов по Фаренгейту, а температура кипения воды составляет 212 градусов по Фаренгейту.
За счет повышения давления в системе охлаждения температура кипения охлаждающей жидкости увеличивается до 245 градусов по Фаренгейту при 8 фунтах на квадратный дюйм. Давление в системе охлаждения контролируется крышкой радиатора. Крышки радиатора выдерживают давление от 6 до 16 фунтов на квадратный дюйм для большинства автомобильных систем.
Большинство комплектов для проверки давления в системе охлаждения поставляются в комплекте со всем необходимым для проверки давления большинства автомобилей. Это включает в себя также проверку крышек радиаторов. Для опрессовки систем охлаждения различных марок и моделей автомобилей требуются адаптеры для каждого производителя.
Часть 1 из 1: Опрессовка крышки радиатора
Необходимый материал
- Тестер давления в системе охлаждения
Шаг 1. Убедитесь, что система охлаждения не горячая.. Осторожно коснитесь шланга радиатора, чтобы убедиться, что он горячий.
- Предупреждение: Экстремальное давление и жара играют свою роль. Не пытайтесь снять крышку радиатора, пока двигатель горячий.
Шаг 2: Снимите крышку радиатора. Как только двигатель достаточно остынет, чтобы коснуться шланга радиатора, не обжигая вас, вы можете снять крышку радиатора.
Предупреждение: В системе все еще может быть горячая охлаждающая жидкость под давлением, поэтому обязательно обратите внимание и будьте осторожны.
Функции: Поместите под радиатор поддон для сбора охлаждающей жидкости, которая может вытечь при снятии крышки радиатора.
Шаг 3: Прикрепите крышку радиатора к адаптеру для манометра.. Крышка надевается на переходник манометра так же, как она накручивается на горловину радиатора.
Шаг 4: Установите адаптер с установленной крышкой на тестер давления..
Шаг 5: Накачивайте ручку манометра до тех пор, пока давление не достигнет значения, указанного на крышке радиатора.. Давление не должно быстро теряться, но немного терять нормально.
- Функции: Крышка радиатора должна выдерживать большую часть максимального давления в течение пяти минут. Однако вам не нужно ждать пять минут. Медленная потеря — это нормально, но быстрая потеря — это проблема. Это требует немного суждения с вашей стороны.
Шаг 6: Установите старую крышку. Сделайте это, если это все еще хорошо.
Шаг 7: Купите новую крышку радиатора в магазине автозапчастей.. Убедитесь, что вы знаете год, марку, модель и объем двигателя, прежде чем отправиться в магазин запчастей.
Часто бывает полезно взять с собой старую крышку радиатора.
- Функции: рекомендуется взять с собой старые детали, чтобы купить новые. Принося старые детали, вы можете быть уверены, что уезжаете с правильными деталями. Для многих деталей также требуется сердечник, иначе к цене детали будет добавлена дополнительная плата.
Крышки радиатора являются неотъемлемой частью системы охлаждения, которую многие недооценивают, поддерживая баланс системы охлаждения. Если вы хотите, чтобы один из профессиональных техников AvtoTachki проверил вашу крышку радиатора под давлением, запишитесь на прием сегодня, и один из наших мобильных механиков проверит ее для вас у вас дома или в офисе.
