Как проверить автомобильный аккумулятор

Сложно представить работу современного автомобиля без аккумуляторной батареи. Если машина имеет механическую коробку передач, ее двигатель можно завести и без автономного источника питания (о том, как это можно сделать, уже было описано ранее). Что же касается транспортных средств, которые имеют разновидность автоматической трансмиссии, это сделать практически невозможно (в этом случае поможет только бустер – специальное пусковое устройство).

Большинство современных АКБ не нуждаются в обслуживании. Единственное, что можно сделать, чтобы продлить ей жизнь – проверка напряжения. Это необходимо для того, чтобы вовремя определить необходимость в подзарядке и удостовериться, что автомобильный генератор обеспечивает подачу нужного напряжения на аккумулятор, когда мотор заведен.

Как проверить автомобильный аккумулятор

Если в автомобиле установлен обслуживаемый аккумулятор, то дополнительно потребуется проверка уровня электролита, чтобы свинцовые пластины не посыпались из-за контакта с воздухом. Еще одна процедура для таких устройств – проверка плотности жидкости ареометром (как правильно пользоваться прибором, рассказано здесь).

 

Для проверки аккумуляторов существует несколько способов. Далее – подробно о каждом из них.

Как проверить автомобильный аккумулятор мультиметром?

Данный прибор пригодится не только в случае проверки АКБ. Если автовладелец часто производит разного рода замеры в электроцепи авто, то мультиметр в хозяйстве пригодится. Выбирая новое устройство, следует отдать предпочтение модели с цифровым дисплеем, чем со стрелкой. Визуально легче зафиксировать нужный параметр.

Некоторые автомобилисты довольствуются данными, которые поступают с бортового компьютера авто или отображаются на брелке сигнализации. Часто их данные отличаются от реальных показателей. Причина такому недоверию – особенность подключения к батарее.

Как проверить автомобильный аккумулятор

Переносной мультиметр подсоединяется напрямую к клеммам источника энергии. Бортовые приборы же наоборот – интегрируются в магистраль, в которой могут наблюдаться некоторые потери энергии.

Прибор выставляется в режим вольтметра. Положительным щупом устройства касаются клеммы «+» на батарее, а отрицательный, соответственно прижимаем на вывод «-». Заряженные аккумуляторы показывают напряжение в 12,7В. Если показатель ниже, то батарею нужно зарядить.

Бывают случаи, когда мультиметр выдает значение выше 13 вольт. Это значит, что в аккумуляторе присутствует поверхностное напряжение. В этом случае процедуру нужно повторить спустя пару часов.

Разряженная акб будет показывать значение меньше 12,5 вольт. Если на экране мультиметра автовладелец увидел цифру ниже 12 вольт, то батарею немедленно нужно поставить на зарядку, чтобы предотвратить сульфатацию.

Как проверить автомобильный аккумулятор

Вот как можно определить напряжение аккумулятора по показателям мультиметра:

  • Полный заряд – более 12,7В;
  • Половина зарядки – 12,5В;
  • Разряженная батарея – 11,9В;
  • Если напряжение ниже этого, АКБ в глубокой разрядке, и есть большая вероятность, что пластины уже подвержены сульфатации.

Стоит отметить, что этот способ позволяет только определить, нужно ли ставить акб на зарядку, но об исправности устройства предоставляет мало информации. Для этого есть другие методы.

Как проверить автомобильный аккумулятор нагрузочной вилкой?

Нагрузочная вилка подсоединяется идентично мультиметру. Для удобства монтажа провода большинства моделей окрашены в стандартные цвета – черный (-) и красный (+). Провода питания любого автомобиля имеют соответствующую расцветку. Это поможет водителю подключить прибор в соответствии с полюсами.

Вилка работает по следующему принципу. Когда подсоединяются клеммы, устройство образует краткосрочное короткое замыкание. Во время выполнения проверки аккумулятор можно в некоторой степени разрядить. Пока клеммы подключены, полученная от батареи энергия нагревает устройство.

Как проверить автомобильный аккумулятор

Прибор проверяет степень просадки напряжения в источнике питания. Идеальная батарея будет иметь минимальный показатель. Если устройство показало напряжение менее 7 вольт, то стоит собирать средства на новую батарею.

Однако в этом случае есть несколько нюансов:

  • Нельзя проводить проверку на морозе;
  • Прибор можно использовать только на заряженной батарее;
  • Перед процедурой следует выяснить, подходит ли данная вилка для конкретной акб. Проблема в том, что нагрузочная вилка не предназначена для большой емкости аккумуляторов, а те модели, которые имеют малую емкость, быстро разряжаются, и поэтому прибор покажет, что батарея уже непригодна.

Как проверить автомобильный аккумулятор тестером тока холодной прокрутки?

На смену нагрузочной вилке, которая предназначена для замера емкости аккумулятора, пришла новая разработка – тестер холодной прокрутки. Помимо замера емкости устройство фиксирует сопротивление внутри АКБ и на основании этих параметров определяется, в каком состоянии находятся ее пластины, а также ток холодного пуска.

ССА – параметр, который указывает на работоспособность батареи на морозе. От этого зависит, сможет ли водитель завести автомобиль в зимний период.

В тестерах данного типа устранены недостатки, которые имеют мультиметры и нагрузочные вилки. Вот некоторые достоинства проверки с помощью данного прибора:

  • Измерить нужные показатели аккумулятора можно даже на разряженном устройстве;
  • Во время проведения процедуры акб не разряжается;
  • Можно выполнять проверку несколько раз без неприятных последствий для батареи;
  • Прибор не создает короткое замыкание;
  • Определяет поверхностное напряжение и устраняет его, благодаря чему не нужно долго ждать, пока оно само устранится.
Как проверить автомобильный аккумулятор

Большинство магазинов, которые продают аккумуляторы, крайне редко используют данный прибор, и не ввиду его стоимости. Дело в том, что нагрузочная вилка позволяет определить, насколько сильно разряжается АКБ при резкой нагрузке, а мультиметр – только необходимость в подзарядке.

При выборе нового аккумулятора проверка тестером покажет покупателю, стоит ли брать конкретную позицию или нет. Пусковая способность покажет, устарела ли батарея или ее ресурс еще велик. Большинству торговых точек это не выгодно, так как у батарей есть свой срок хранения, а на складах может находиться много товара.

Проверка аккумулятора нагрузочным устройством (разрядным устройством)

Данный способ проверить автомобильный аккумулятор – самый ресурсозатрантый. На выполнение процедуры уйдет гораздо больше средств и времени.

Как проверить автомобильный аккумулятор

Нагрузочный прибор в основном применяется только в целях гарантийного сервисного обслуживания. Он позволяет измерить остаточную емкость батареи. Разрядное устройство определяет два важных параметра:

  1. Стартерные свойства источника питания – какой максимальный ток выдает акб за минимальный промежуток времени (определяется также тестером);
  2. Емкость батареи в резерве. Этот параметр позволяет определить, сколько времени автомобиль сможет проработать на самом аккумуляторе, если вышел из строя генератор;
  3. Позволяет проверить электрическую емкость.

При помощи устройства аккумулятор разряжается. В результате специалист узнает о резерве емкости (минуты) и силе тока (ампер/час).

Проверка уровня электролита в аккумуляторе

Данная процедура касается исключительно моделей, которые можно обслуживать. Такие модели подвержены испарению рабочей жидкости, поэтому периодически автовладелец должен проверять ее уровень и восполнять недостаток объема.

Многие автолюбители выполняют эту проверку на глаз. Для более точного определения существует специальная стеклянная полая трубка, открытая с обоих концов. На нижней части нанесена шкала. Уровень электролита проверяется следующим образом.

Трубку помещают в отверстие банки до упора в сетку сепаратора. Верхнюю часть закрывают пальцем. Достаем трубку, и количество жидкости в ней покажет реальный уровень в конкретной банке.

Как проверить автомобильный аккумулятор

Если количество электролита в банках меньше 1-1,2 сантиметра, объем восполняется дистиллированной водой. Иногда можно заливать приготовленный электролит, но только в том случае, если из батареи вытекла жидкость, а не выкипела.

Многие модели аккумуляторов оснащены специальным окошком, в котором производитель предусмотрел индикацию, соответствующую состоянию источника питания:

  • Зеленый цвет – акб в норме;
  • Белый цвет – нужна подзарядка;
  • Красный цвет – долить воду и зарядить.

Проверка при работающем двигателе

Данные замеры в первую очередь помогают определить работоспособность генератора, однако косвенно некоторые параметры могут указать также и на состояние АКБ. Так, подсоединив к клеммам мультиметр, делаем замеры в режиме V (вольтметр).

При нормальном состоянии батареи на экране будет показано значение 13,5-14В. Бывает так, что автомобилист фиксирует показатель выше нормы. Это может указывать на то, что источник питания разряжен, и генератор испытывает особенную нагрузку, пытаясь зарядить батарею. Иногда бывает так, что в зимний период бортовая сеть автомобиля инициирует усиленную подзарядку, чтобы после выключения мотора АКБ смогла запустить двигатель.

Как проверить автомобильный аккумулятор

Нельзя допускать перезаряд элемента питания. Из-за этого электролит будет сильнее выкипать. Если напряжение не снижается, стоит выключить ДВС и проверить напряжение на батарее. Также не помешает проверить регулятор напряжения генератора (о других неисправностях данного устройства рассказывается здесь).

Низкие показатели зарядки акб тоже свидетельствует о неисправностях генератора. Однако прежде чем бежать в магазин за новой батареей или генератором, следует убедиться в следующем:

  • Выключены ли все потребители энергии в машине;
  • В каком состоянии находятся клеммы батареи – если имеется налет, то его следует удалить при помощи наждачки.

Также пока работает мотор проверяется мощность генератора. Постепенно включаются потребители электричества. После активации каждого из устройств уровень заряда должен незначительно падать (в пределах 0,2В). Если происходят значительные провалы энергии, это значит, что щетки износились и нуждаются в замене.

Проверка при неработающем двигателе

Остальные показатели проверяются при неактивном моторе. Если батарея будет сильно разряжена, машину будет сложно или вообще невозможно завести без альтернативных методов. О нормах уровня заряда было упомянуто в начале статьи.

Как проверить автомобильный аккумулятор

Есть одна тонкость, которую нужно учитывать, выполняя замеры. Если выполнять процедуру сразу после того, как двигатель был заглушен, уровень напряжения будет выше, чем после простоя машины. Ввиду этого проверять следует во втором случае. Так автомобилист определит, насколько эффективно удерживается энергия в источнике питания.

И напоследок – небольшой, но важный совет от автоэлектрика касательно разряда батареи во время стоянки машины:

Никогда так не делай и не будет проблем. А если это уже сделано, то вот как это можно обнаружить.
ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Главная » Статьи » Как проверить автомобильный аккумулятор

Добавить комментарий