Как проверить 3-проводную катушку на вилке с помощью мультиметра (3 способа)
Содержание
Системы зажигания Coil-On-Plug (COP) являются нормой для большинства моделей автомобилей, но их проверка на наличие проблем может привести к путанице, поэтому ниже я объясню, как это сделать с помощью мультиметра.
Если вы работаете с такими системами прямого зажигания, вы должны знать, как они работают, в частности, как их тестировать. Таким образом, вы будете готовы отреагировать, если ваша система зажигания выйдет из строя. Проверить исправность катушки зажигания Coil-On-Plug можно с помощью различных инструментов, и одним из самых надежных является цифровой мультиметр.
Читайте мои пошаговые методы.
3 способа проверить 3-проводную катушку на вилке с помощью мультиметра
При проверке 3-проводной катушки зажигания Coil-On-Plug вы должны сначала проверить наличие искры с помощью искрового тестера.
Снимите катушку зажигания, свечу зажигания и провод свечи зажигания с их места. Прикрепите тестер искры к катушкам зажигания и подключите его к отрицательной клемме аккумулятора.
Затем попросите помощника провернуть двигатель. Если искра есть, то катушка зажигания исправна. Однако, если на катушках зажигания нет искры, с ними что-то не так.
Затем, чтобы определить фактическую причину отсутствия искры для каждой катушки зажигания, выполните следующие проверки мультиметром:
Тест силовой цепи
Итак, убедившись, что искры нет, вам нужно проверить, получает ли каждая катушка зажигания от 10 до 12 вольт постоянного тока. При этом проверьте цепь питания, выполнив следующие действия:
Шаг 1: Снимите катушку зажигания с ее электрического разъема.
Шаг 2: Установите мультиметр в режим VOLTS DC.
Шаг 3: Подсоедините красный щуп мультиметра к цепи питания этой катушки зажигания.
Шаг 4: Подсоедините черный щуп мультиметра к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
Шаг 5: Попросите помощника повернуть ключ в положение ON.
Шаг 6: Прочтите результат.
Возможные результаты:
Цепь питания имеет 10-12 вольт
- Это означает, что ваша цепь питания исправна. Затем вы можете перейти к проверке цепи заземления.
Одна катушка зажигания не показывала 10-12 вольт.
- При этом вы только что исключили катушку зажигания Coil-On-Plug как причину проблемы, потому что она не может работать без 12 вольт. Поскольку новая катушка зажигания не будет искрить без электричества, ее замена приведет к пустой трате времени и денег.
- В большинстве систем зажигания Coil-On-Plug силовая цепь является общей для всех катушек. В этом случае наиболее вероятной причиной отсутствия напряжения является поврежденный разъем катушки зажигания или обрыв цепи в проводе, соединяющем разъем со жгутом проводов двигателя. Устранив короткое замыкание, проверьте искру, чтобы убедиться, что катушка зажигания работает.
Все катушки зажигания не имеют питания или не показывают 10-12 вольт
- Это указывает на то, что напряжение подается реле или предохранителем, которые перегорели или вышли из строя. Итак, вам нужно найти местонахождение предохранителя и реле и определить, требуется ли замена. При этом обратитесь к схемам подключения в вашем руководстве по ремонту.
- Затем после замены неисправного реле или перегоревшего предохранителя снова проверьте катушки зажигания.
Проверка цепи заземления
Затем убедитесь, что катушка зажигания получает заземление. Вот шаги:
Выполните шаги 1 и 2 из предыдущего метода:
Шаг 3: Подсоедините черный щуп мультиметра к цепи заземления этой катушки зажигания.
Шаг 4: Подсоедините красный щуп мультиметра к положительной (+) клемме аккумулятора.
Шаг 5: Попросите помощника повернуть ключ в положение ON.
Шаг 6: Получите результат.
Возможные результаты:
Цепь заземления имеет 10-12 вольт.
- Цепь заземления исправна, если мультиметр показывает 10-12 Вольт. Теперь вы можете приступить к проверке запускающего сигнала.
Одна катушка зажигания не имеет заземления
- Катушка зажигания Coil-On-Plug не может работать без этого заземления, поэтому вы только что исключили эту катушку зажигания как основную причину проблемы.
- Замена катушки зажигания – пустая трата времени и денег, потому что новая не будет искрить, если отсутствует заземление. В большинстве систем зажигания Coil-On-Plug все катушки имеют общую цепь заземления. При этом обрыв в цепи заземления, скорее всего, является причиной вашей катушки зажигания.
- После устранения короткого замыкания выполните проверку искры, чтобы убедиться, что катушка зажигания теперь работает.
Катушки зажигания не имеют заземления
- Это очень редкое явление, которое обычно возникает из-за человеческого фактора.
- Как правило, после замены двигателя этот грунт не переделывался. Используя перемычку, вы можете заземлить эту цепь. Вы можете соединить перемычкой одну катушку зажигания Coil-On-Plug с землей, обеспечив заземление всех остальных.
- Итак, заводите автомобиль, пока эта перемычка подключена к земле.
- Перемычка на землю должна запустить автомобиль или, по крайней мере, вызвать зажигание катушки зажигания, если в цепи заземления есть проблема с разомкнутой цепью.
- Устраните проблему с обрывом цепи, затем перезапустите автомобиль или снова проверьте наличие искры.
Запуск теста сигнала
Убедившись, что ваша катушка зажигания получает 12 вольт, заземление и отсутствие искры, следующий тест должен убедиться, что компьютер впрыска топлива посылает сигнал запуска на катушку зажигания (которая не искрит).
Для этого теста вам потребуется цифровой мультиметр с возможностью считывания частоты в герцах. Следуй этим шагам:
Шаг 1: Переключите мультиметр на Герц (Гц) больше. (1)
Шаг 2: Подсоедините катушку зажигания к электрическому разъему.
Шаг 3: С помощью подходящего инструмента, чтобы проткнуть провод или прощупать разъем, приложите черный щуп мультиметра к сигнальному проводу срабатывания.
Шаг 4: Подсоедините красный щуп мультиметра к положительной (+) клемме аккумулятора.
Шаг 5: Поверните ключ, чтобы запустить двигатель.
Шаг 6: Получите результат.
Возможные результаты:
Тест мультиметра показал от 30 до 60 герц (Гц)
- Результат этого теста является точным и подтверждает наличие запускающего сигнала. Сама катушка зажигания Coil-On-Plug неисправна и подлежит замене.
На одной катушке зажигания НЕТ сигнала
- В этом случае наиболее частой причиной является обрыв сигнальной цепи этой конкретной катушки. Положительной новостью является то, что теперь установлено, что причиной проблемы является не сама катушка зажигания COP. Заменить катушку зажигания Coil-On-Plug на новую не получится, так как новая не будет искрить без запускающего сигнала.
Нет сигнала ни на одной катушке зажигания
- Наиболее частая причина – неисправность датчика положения коленчатого вала. Другая причина — проблема с ECM (компьютер впрыска топлива). Это происходит; однако это довольно редко.
- Таким образом, необходимы дополнительные тесты, чтобы определить, виноват ли датчик положения коленчатого вала или ECM.
Симптомы неисправности катушки зажигания
Неисправная катушка зажигания не позволяет запустить двигатель. Это основная причина плохой работы вашего двигателя. Признаки неисправной катушки зажигания следующие:
Понижение мощности
Неисправная катушка зажигания приведет к тому, что автомобиль будет работать без происшествий. Кроме того, время простоя приведет к тому, что ваш автомобиль потеряет мощность и звук или станет неровным. Он может не заглохнуть и, наконец, медленно разогнаться.
Загорится индикатор Check Engine
Из-за различий в каждом автомобиле неэффективная катушка зажигания может регистрировать другой код проблемы. В результате вы увидите код пропусков зажигания двигателя.
Расход бензина ухудшается
Неэффективная катушка зажигания иногда выходит из строя или не работает в полной мере. Даже если кажется, что ваш автомобиль работает нормально, снижение расхода бензина является явным признаком того, что что-то не так.
Сложность запуска
Если свеча зажигания не получает достаточного количества энергии через провод свечи зажигания, у вас возникнут трудности с запуском автомобиля. Это может произойти при любом расположении катушек зажигания, но двигатели с одной катушкой зажигания более склонны к этому.
Внезапно неприятные последствия
Когда из выхлопных газов неожиданно вырывается несгоревшее топливо, издается слышимый хлопок. Если вы не почините поврежденную катушку зажигания немедленно, это может привести к серьезному повреждению двигателя.
Пропуски зажигания в двигателе
Когда вы остановитесь, неисправная катушка зажигания приведет к тому, что ваш двигатель будет работать неровно, дрожать или вибрировать. Кроме того, ощущение разбрызгивания возникает из-за пропусков зажигания двигателя при движении с обычной скоростью.(2)
Понимание трех проводов катушки на вилке
Трехпроводная система зажигания Coil-On-Plug состоит из трех цепей. Если какой-либо из этих входов отсутствует, система зажигания не даст искры. Три цепи следующие:
Силовая цепь
Цепь питания, которая является одним из проводов катушки на штекере, подает на катушку 12 вольт. Катушки зажигания Coil-On-Plug часто питаются от одного и того же предохранителя или реле.
Цепь заземления
Еще одним существенным отличием 3-проводной катушки зажигания Coil-On-Plug является ее постоянно работающая цепь заземления. Никакой модуль управления зажиганием не прерывает (размыкает) эту цепь, в отличие от обычной катушки зажигания.
Нет «штатной» цепи заземления в обычных катушках зажигания трамблерного типа и двухпроводной в катушках зажигания с разъемом Coil-On-Plug. Это связано с тем, что модуль зажигания, независимо от того, встроен он в ECM или нет, может регулировать эту цепь массы, включая и выключая ее.
Причем катушка зажигания включает в себя модуль зажигания, а этот кабель служит «штатной» массой для транзистора (модуля зажигания).
Цепь запускающего сигнала
Одной из важнейших характеристик 3-проводной системы зажигания Coil-On-Plug является то, что она получает сигналы запуска вместо каких-либо сигналов переключения. Сигнал запуска указывает транзистору, когда именно вызвать искру катушки зажигания.
Взгляните на некоторые из наших статей ниже.
- Как проверить катушку зажигания мультиметром
- Как подключить схему катушки зажигания
- Как проверить блок управления зажиганием мультиметром
Рекомендации
(1) герц – https://www.britannica.com/science/hertz
(2) пропуски зажигания двигателя – https://www.jdpower.com/cars/shopping-guides/what-happens-when-a-car-misfires
Видео ссылки
