Как продлить срок службы автомобиля? 20 полезных советов

Времена, когда вы покупали новую машину и ездили на ней целыми двадцать или даже десять лет, ушли навсегда. Сегодня средний водитель меняет свой автомобиль каждые несколько лет и не всегда решает получить предложение прямо из автосалона. Большинство выбирают подержанные автомобили, которые уже прошли первую молодость. Даже идеально обслуживаемый автомобиль потребует капитального или мелкого ремонта после нескольких лет эксплуатации. Иногда состояние автомобиля оказывается настолько плохим, что его придется продать за бесценок или даже сдать машину в металлолом. Как это предотвратить?

Что вы узнаете из этого поста?

• Как часто нужно менять масло и другие жидкости?
• Как защитить отдельные элементы автомобиля от коррозии?
• Как водить машину, чтобы не подвергать машину неисправностям?
• Какие звуки в автомобиле должны вас беспокоить?

TL, д-р

Мы все хотим, чтобы наш автомобиль служил нам как можно дольше. Регулярных осмотров в мастерской не всегда достаточно для поддержания автомобиля в идеальном состоянии. Правильно ухаживая за своим состоянием и придерживаясь нескольких хорошие привычки, связанные как с вождением, так и с уходом за квадроциклом, позволяют значительно продлить срок его службы. Имейте в виду, что некоторые элементы, даже те, которые кажутся работоспособными, должны быть на своих местах. заменяется каждые несколько лет. Также нужно обратить внимание на тревожные шумы выходит из-под капота. Также важно безопасное вождение с особой осторожностью. Вот несколько полезных советов, которым нужно следовать, если вы хотите водить любимую машину как можно дольше.

1. Нагрейте масло.

В начале поездки масло нужно время, чтобы разогреться до правильная температура предоставляется производителем транспортного средства. Только тогда будет достигнута правильная вязкость, и можно будет запустить двигатель на более высоких оборотах. Следует помнить, что если металлические детали под капотом работают на морозе, двигатель выходит из строя, так как температура отрицательно сказывается на их трении. До 90 градусов не превышайте половину шкалы скорости и половину полной нагрузки. Важно, чтобы двигатель прогрелся. во время стандартного вождения, при умеренных нагрузках. В этом случае двигатель быстрее достигает своей рабочей температуры. Лучше всего не прогревать на месте – это долго и малоэффективно.

2. Управляйте вращением

Не превышайте максимальную мощность оборотов. Это ускоряет работа движущихся частей и вызывает повышенное сгорание масла, из-за чего поршневые кольца не могут справиться с его царапинами. Повышение передачи должно происходить до достижения самых высоких оборотов. Также следует избегать езды на низких оборотах с сильно нажатой педалью газа. Коленчатый вал и втулки сильно нагружены при оборотах менее 2000 при движении с полностью открытой дроссельной заслонкой.

3. Позаботьтесь о масле.

Моторное масло самая важная смазочная жидкостьбез которого невозможно вождение. Вот почему так важно его качество. Это масло должно быть заменять каждые 10 км пробега или каждый год. Все это для того, чтобы грязь и металлические опилки не повредили привод. Даже если нам известно, что в двигателе свежая жидкость, не отказывайтесь от регулярных проверок количества масла – давайте проверим перед каждой длительной поездкой уровень жидкости для предотвращения ситуации, когда ее просто не хватает (тогда есть риск заклинивания двигателя). Следует помнить о регулярной замене масла в двигателе с учетом только рекомендованных производителем жидкостей. Вы можете узнать больше об этом в этом посте – Типы моторных масел – синтетические и минеральные масла.

4. Обратите внимание на звук двигателя.

Не следует игнорировать необычные шумы двигателя. Использовал натяжители ГРМ а риск пропуска цепи проявляется в характерном холодном дребезжании, которое исчезает через некоторое время. Эта проблема в первую очередь затрагивает автомобили с цепным ГРМ. Проверяйте время, когда слышны тревожные звуки после запуска двигателя. В случае с автомобилями с ремнем ГРМ ситуация не столь очевидна – очень часто вы не слышите никаких тревожных шумов, что не означает, что его не пора менять. Сроки в машине должны быть систематически заменяетсякак рекомендовано производителем.

5. Контролировать и регулировать установку сжиженного нефтяного газа.

Не забудьте заменить фильтры LPG летучей и жидкой фаз. Каждые 15 тысяч км или один раз в год следует проверять и регулировать время впрыска. Неизмененная и нерегулируемая установка может снизить дозировку газа, чрезмерный нагрев двигателя и опасные выстрелы в коллекторе.

6. Не игнорируйте утечки

Некоторые утечки легко обнаружить, если вы заметите их на двигателе. грязь. В противном случае под автомобилем обычно будут видны мокрые пятна. Большинство источников утечки можно устранить с помощью замены сцепления или ГРМ.

Игнорировать утечку жидкостей из автомобиля не рекомендуется из-за заклинивания коробки передач или двигателя, что может вызвать это. Кроме того, протечка масла на ремнях вспомогательных агрегатов или ремне ГРМ разрушает их резину. Негерметичное сцепление разрушает диск сцепления. С другой стороны, со стороны головы масло течет в выпускной коллектор и является чрезвычайно опасным, поскольку отравляет людей в автомобиле, несмотря на то, что его запах это может быть совершенно незаметно.

При устранении источника утечки постарайтесь стереть мусор с двигателя. Благодаря этому мы сможем следить за появлением жидкости снова.

7. Соблюдайте рычаг переключения передач.

Плавное, не слишком резкое переключение передач продлевает срок службы синхронизаторов и всей коробки передач. Обычно это не должно длиться менее полсекунды. Ты тоже должен не держите руку за рычаг переключения передач во время вождения. Таким образом, мы создаем давление, это заставляет ползунки прижиматься к переключателям, что, в свою очередь, угрожает ускорить его работу и разрушает вилки селектора. Внешний механизм переключения передач не рассчитан на работу с постоянной нагрузкой и может иметь люфт. Касаться домкрата только при переключении передач.

8. Не разрушайте синхронизаторы присадками для коробки передач.

В коробке передач должно быть только масло рекомендованное производителем. Добавки, поддерживающие износостойкость подшипников и снижающие трение, вредны для синхронизаторов, потому что после их использования необходимо будет прикладывать большее усилие при переключении передач, и, таким образом, синхронизаторы будут сильно нагружены.

9. Не держите ногу на сцеплении и осторожно отпускайте его.

Для автомобилей с двухмассовым маховиком отпускайте педаль сцепления немного медленнее. Неосознанное ускорение при отпускании педали в конечной фазе движения стопы очень негативно влияет на ее долговечность, так как вызывает столкновение обеих масс колеса друг с другом. Это, в свою очередь, приводит к перегрузке внутренних пружин. Само сцепление следует использовать во время движения. в ближайщем будущем. Удерживая ногу на педали, выжимной подшипник смещается к диафрагменной пружине. Это подвергает их постоянной работе, которая вскоре закончится очень дорогостоящей заменой этого элемента.

10. Охладите тормоза после резкого торможения.

После прохождения крутого участка дороги или другого маршрута, на котором было применено частое и интенсивное торможение, вам следует проехать определенное расстояние. на низкой скоростиперед парковкой автомобиля. В этом случае тормоза очень горячие, и им можно будет ехать без остановки, во время чего они могут остыть. Охлаждаемые и вентилируемые тормозные диски снижают риск остекления блоки. Это продлевает их долговечность и срок службы.

11. Не тормозите при движении по неровностям.

Крайне не рекомендуется торможение на ямах. Прежде чем проезжать неровности, прежде чем колесо упадет в яму, необходимо отпустить тормоз. Это позволит передней подвеске расшириться и уменьшить силу, действующую на ее компоненты. Однозначно лучше быстрее забить в яму, не нажимая на пружины подвески.

12. Позаботьтесь о надлежащем давлении в шинах и балансировке колес.

Давление в шинах следует проверять каждые два месяца и перед каждым более длинным маршрутом. Низкое давление воздуха очень вредно для шин, поскольку изнашивает стороны протектора и вызывает перегрев шин. При равномерном давлении шина теряет свою прочность на 20%. на полбара ниже от указанного. Также стоит помнить о правильном балансировка колес. Если он неровный, автомобиль трясется во время движения, что значительно снижает комфорт вождения. Это приводит к множеству других ошибок.

13. Не перегружайте стартер.

Если двигатель не запускается, долго не проворачивайте стартер. При длительной работе может перегреться и сжечь коллектор и щетки. Он также будет быстро разряжаться аккумулятор. Стартер нельзя проворачивать более 10 секунд. Затем сделайте перерыв и через минуту попыток подождите полминуты, пока батарея не восстановится. После самовосстановления время возможной работы до разряда увеличится.

14. Обеспечьте домкрат в обозначенных местах.

Перед настройкой домкрата необходимо использовать руководство и проверьте, где на автомобиле расположены специально усиленные точки подъема. Поддерживать стрингеры допустимо, если места, указанные производителем, уже подверглись коррозии. Замена там, где это не рекомендуется, может вызвать вмятину на полу или в конструкции подоконника. Обратите внимание, что у гнезда также есть специально определенные места на замену.

15. Медленно проезжайте по бордюру.

Слишком быстрое движение по бордюру приводит к появлению трещин во внутреннем каркасе шин, которые впоследствии могут стать видимыми в виде пузырей на их боковинах. В сочетании с чрезмерно низким давлением это очень опасно. В случае такого дефекта шина не подлежит ремонту и может быть только заменена. Чтобы избежать образования пузырей, следует проехать через бордюр на половинное сцепление, очень медленно.

16. Не стесняйтесь устранять люфт в подвеске.

Зазоры подвески требуют немедленного внимания замена поврежденных элементовкак только появятся первые симптомы. Неисправность одной из коромысел вызывает перегрузку других в виде цепной реакции. Отсрочка ремонта подвески имеет серьезные последствия, а отсрочка его вовремя повлечет за собой огромные расходы для механика в будущем.

17. По гравийным дорогам двигайтесь на минимальной скорости.

Движение по гравийным дорогам должно осуществляться с минимально возможной скоростью. Безопаснее всего предположить, что именно в таком эпизоде скорость не должна превышать 30 км / ч. Мелкие камешки, попадающие в шасси, прочнее наждачной бумаги. Пороги редко покрываются битумом, а это значит, что лак отслаивается с голого металлического листа при более быстрой езде. В такие места быстро прорывается коррозия.

18. Всегда следите за лужами.

Всегда тормозите перед лужами, особенно когда они действительно большие. Даже если рядом нет пешеходов. В идеале автомобиль не должен превышать скорость перед въездом в лужу. 30 км / час. Вы также можете попытаться избегать попадания воды на дорогу, если маневр не представляет опасности для других участников дорожного движения. Брызги воды очень вредны для электрической системы и генераторвсасывание воды в двигатель может повредить привод.

19. Не перегружайте машину

Даже если у машины просторный багажник, стоит в нем равномерно распределять вес. Перегрузка может привести к чрезмерному износу шин и крайне вредна для амортизаторов. В свою очередь, тяга прицепа со слишком большим давлением на крюк приводит к поломке рессор. Вы никогда не должны превышать допустимая норма нагрузки.

20. Промывайте шасси солью после каждой зимы.

Мытье шасси после каждой зимы должно стать хорошей привычкой для каждого водителя. Соль – одна из самых больших проблем для антикоррозионная защита кузова. Дойдя до элементов подвески, плит и порогов, вызывает бурный рост в этих местах. ржавчина. Ранней весной можно использовать бесконтактную мойку автомобилей и тщательно промыть всю соль, направляя копье снизу.

Правильно ухаживая за состоянием автомобиля и развивая несколько здоровых навыков вождения, вы можете значительно продлить срок службы вашей машины и ее отдельных частей без ненужных переплат. Если вам нужны новые элементы для вашего автомобиля, ознакомьтесь с предложением Вырубить и получайте удовольствие от вождения любимой машины долгие годы.