Как подобрать трансмиссионное масло по марке автомобиля

Не подмажешь — не поедешь. Это знали еще в давние времена. В современных автомобилях этот принцип актуален как никогда.

Коробки переключения передач, рулевые механизмы, редукторы и прочие элементы автомобильной трансмиссии для нормальной эксплуатации требуют качественной смазки.

Она не только снижает износ трущихся деталей, но и уменьшает вибрацию, шум, отводит излишнее тепло. Присадки в трансмиссионном масле обладают антикоррозионными свойствами, уменьшают пенообразование, обеспечивают сохранность резиновых прокладок.

Трансмиссионное масло служит достаточно долго, но и оно постепенно утрачивает свои свойства и требует смены, периодичность которой зависит от модификации трансмиссии и режима эксплуатации автомобиля.

Неверный выбор смазки может привести к поломке КПП и других деталей трансмиссии. При подборе нужно в первую очередь учитывать тип трансмиссии, в которой она будет использоваться.

Классификация по эксплуатационным свойствам

Повсеместно принятой, хотя и не единственной, является классификация смазок API, разработанная Американским институтом нефти. Она делит трансмиссионные смазки для механических коробок передач на набор групп, в зависимости от эксплуатационных качеств, количества и качества присадок.

• GL-1 —трансмиссионное масло без присадок;
• GL-2 — применяется в червячных передачах главным образом в сельхозтехнике;
• GL-3 — для механических КПП и мостов грузовиков, не годится для гипоидных передач;
• GL-4 —имеет противозадирные, противоизносные и другие добавки, используется для ручных КПП и рулевых механизмов;
• GL-5 — предназначено в первую очередь для гипоидных передач, но возможно применение и для иных типов механических трансмиссий, если это предусмотрено автопроизводителем.

Использование трансмиссионной смазки более низкого класса, чем предписано производителем для данной модели автомобиля, недопустимо. Применение масла более высокой категории обычно не выгодно из-за значительной разницы в цене.

Для большинства современных синхронизированных механических КПП следует использовать смазку GL-4. Это справедливо для машин с задним и передним приводом.

Производители масел выпускают также универсальные смазки для использования как в КПП с синхронизаторами, так и в КПП с гипоидными передачами. В их маркировке имеется соответствующее указание — GL-4/GL-5.

Трансмиссии автоматического типа бывают различные – гидромеханические, вариаторы, роботизированные. Масло для них нужно подбирать с учетом конструктивных особенностей. В них оно не только выполняет роль смазки, но и служит своего рода гидравлической жидкостью, связывающей элементы КПП между собой.

Для смазочных жидкостей, используемых в автоматических КПП, стандарты API не применимы. Их эксплуатационные свойства регламентируют стандарты ATF производителей трансмиссий.

Масла этой группы могут иметь яркую окраскучтобы не путать их с обычными трансмиссионными смазками.

Классификация по параметру вязкости

При выборе трансмиссионной смазки для авто нужно учитывать и ее вязкость. Ориентироваться при этом следует на климатические условия, в которых эксплуатируется машина.

При высоких температурах смазка должна сохранять нормальную вязкость и способность закрывать зазоры, а в морозы — не становиться чересчур густой и не осложнять работу КПП.

Общепризнанным в мире является стандарт SAE, который выделяет зимние, летние и всесезонные смазки. Зимние имеют в своей маркировке букву «W» (winter — зима). Чем меньше число перед ней, тем более низкую температуру выдержит масло, не становясь слишком густым.

• 70W — обеспечивает нормальную работу трансмиссии при температуре до -55°С.
• 75W — до -40°С.
• 80W — до -26°С.
• 85W — до -12С.

Масла с маркировкой 80, 85, 90, 140, 250 без буквы «W» являются летними и различаются степенью вязкости. Классы 140 и 250 используются в условиях жаркого климата. Для средних широт наиболее актуален летний класс 90.

Срок службы смазки для автотрансмиссии обычно значительно больше полугода, поэтому, если нет каких-то особых причин применять сезонное масло, проще пользоваться всесезонным и менять его по мере нужности. Наиболее универсальная марка трансмиссионного масла для Украины — 80W-90.

Выбор трансмиссионной жидкости по марке автомобиля

Правильный подбор смазки для трансмиссии должен выполняться с обязательным учетом требований автопроизводителя. Поэтому первым делом следует заглянуть в инструкцию по эксплуатации вашей машины. Если она у вас отсутствует, можно попытаться найти документацию в интернете.

Большинство производителей автомобильных смазок имеют онлайн-сервисы, которые позволяют выбрать масло по марке автомобиля или идентификационному номеру машины (VIN-коду). Кроме марки и модели автомобиля, стоит знать также тип ДВС и трансмиссии.

Это хороший способ ознакомиться с ассортиментом продукции, однако информация в этих сервисах не всегда бывает исчерпывающей. Поэтому, прежде чем приобретать продукт, не лишним будет дополнительно получить консультацию у официального дилера или свериться с мануалом, соответствует ли выбранное масло рекомендациям автопроизводителя.