Как подготовить машину к зиме?
Зима – сложный противник – неожиданный и неприятный. Он может атаковать неожиданно и длиться долго. Вы должны быть хорошо подготовлены к встрече с ней, иначе она воспользуется нашими слабостями. Что мы, водители, можем сделать, чтобы ослабить его атаку и выйти из этой дуэли без потерь?
Первое: шины. Уже много лет ведутся споры о том, стоит ли ставить зимние шины – однозначно! – Зимние шины обеспечивают большую безопасность, позволяют сократить тормозной путь на льду и снегу, а также обеспечивают лучшую управляемость. Помните, что надлежащее состояние шины так же важно, как и ее тип. Постановление министра инфраструктуры о техническом состоянии транспортных средств и объеме их необходимого оборудования от 2003 года устанавливает минимальную высоту протектора 1,6 мм. Это минимальное значение – однако для того, чтобы шина гарантировала свои полные свойства, высота протектора должна быть мин. 3-4 мм, – предупреждает Радослав Яскульский, инструктор автошколы Шкода.
Второе: батарея. Мы не помним его большую часть года, мы вспоминаем его зимой, чаще всего, когда уже слишком поздно. Тогда нам ничего не остается, как ждать такси или дружелюбного водителя, который, благодаря соединительным соединительным кабелям, поможет нам завести машину. Если мы запустим машину на так называемом «Короткий», не забудьте подключить кабели в правильном порядке и не перепутать полюса. Сначала подключаем положительные полюса, а потом отрицательные, снимаем в обратном порядке – сначала отрицательный, потом положительный.
Перед зимой проверьте аккумулятор — если зарядное напряжение слишком низкое, зарядите его. Также стоит почистить аккумулятор и клеммы перед зимой. Хорошо, если мы их закрепим техническим вазелином. При трогании с места и вождении, особенно на коротких дистанциях, старайтесь ограничивать приемники энергии – они ослабят нашу батарею, и мы не восстановим эту энергию на короткой дистанции.
Третье: подвеска. Сломанные пружины увеличивают тормозной путь на 5%. Люфт подвески и рулевого управления ухудшает управляемость. Также необходимо проверить тормоза. Убедиться в исправности колодок, проверить, равномерно ли распределены тормозные усилия между осями. Не забываем, что тормозную жидкость надо менять каждые два года.
Четвертое: дворники и омывающая жидкость. Перед зимним сезоном рекомендуем заменить дворники, а это обязательно нужно сделать, если щетка дворника порвалась или затвердела. В качестве профилактики можем отводить дворники на ночь, чтобы они не прилипали к стеклу, или прокладывать между дворником и стеклом картонку – это тоже защитит дворники от примерзания. Отдельно стоит обратить внимание на жидкость омывателя лобового стекла – замените ее на зимнюю.
Пятое: свет. Рабочие фары обеспечат нам хорошую видимость. Во время повседневного использования мы должны помнить о регулярной чистке, а перед сезоном должны убедиться, что освещение находится в рабочем состоянии. Если у нас создается впечатление, что он не освещен должным образом, мы должны его отрегулировать. Исследования, проведенные Автотранспортным институтом, показывают, что только 1% автомобилей имеют две лампы, которые точно соответствуют критериям, изложенным в правилах.
