Как обкатать мотоцикл?

Взлом мотоцикла особенно важно, если он новый. Фактически приработка соответствует периоду адаптации. Его основная цель, в частности, состоит в том, чтобы все детали, составляющие машину, адаптировались друг к другу. Это для того, чтобы все механизмы тоже могли работать.

Таким образом, обкатать мотоцикл – это не просто привыкнуть к поездке. Прежде всего необходимо убедиться, что после обкатки байк находится в наилучшей форме. Это также гарантия его долговечности. Потому что вы не можете использовать свой мотоцикл на максимальной мощности, не подготовив его заранее. В противном случае вы рискуете его уничтожить.

Как вы уже поняли, пренебрегать взломом нельзя. И не обязательно делать это случайным образом. Как правильно рыскать на новом мотоцикле? Как успешно взломать? Узнайте, как правильно обкатать мотоцикл.

Обкатка мотоцикла – Принципы

Многие байкеры считают обкатку сдерживающей. Большинство из них даже не тратят больше времени на это, считая этот шаг ненужным. Что совершенно неверно.

Конечно, даже без обкатки байк все равно будет работать. Однако, поскольку все составляющие его части являются новыми, они никогда не смогут проявить себя наилучшим образом, если не будут к этому подготовлены. И это влияет на все элементы, из которых состоит машина: двигатель, но также тормоза и такие же шины.

Вот почему обкатку нужно производить постепенно. Речь не идет о том, чтобы проехать 1000 км одним движением, доведя байк до максимальной производительности. Напротив, принцип обкатки прост: постепенно адаптируйте велосипед, пока механические детали не привыкнут к нему. Только при этом условии вы сможете наслаждаться мощной, надежной и прочной машиной.

Как успешно обкатать мотоцикл?

Чтобы успешно обкатать мотоцикл, необходимо соблюдать определенные правила.

Как было сказано ранее, задача должна выполняться постепенно и касается двигателя, шин, а также тормозов.

Двигатель

Для успешного обкатки соблюдайте некоторые условия во время движения:

Место обкатки : это нужно делать в городской среде.

Скорости : скорости нужно менять как можно больше. Необходимо запрашивать все отчеты. При этом переключение с одной передачи на другую никогда не должно быть резким.

Ускорение : он должен быть ограничен и соответствовать рекомендациям производителя. Не рекомендуется постоянно двигаться с постоянной скоростью. Однако настоятельно не рекомендуется резко увеличивать скорость. Скорость должна изменяться параллельно с частотой вращения двигателя.

Если вы купили тропу или дорогу, соблюдайте следующие правила уровня:

• От 0 до 300 км: максимум 4000 кругов
• От 300 км до 600 км: максимум 5000 кругов
• От 600 км до 800 км: максимум 6000 кругов
• От 800 км до 1000 км: максимум 7000 кругов

Для родстера или спортивного автомобиля первые 300 километров никогда не должны превышать 4000 кругов. А с 300 км можно увеличить на 1000 кругов на каждые 100 км пробега. И это, пока не дойдете до 1000 км.

Обкатка шин

Если шины новые, обкатка обязательна. А поскольку практически невозможно, чтобы у вас не было новых колес на новом мотоцикле, вам также нужно потратить время на обкатку шин. И это действительно для подержанных мотоциклов с новыми шинами.

Зачем ломаются шины? Это вопрос безопасности. Новые шины фактически покрыты смазочными материалами, чтобы облегчить их производство и консервацию. На скользкой дороге они могут быть опасными. Но хорошая новость в том, что от него можно только избавиться. проехав около 300 км.

Тормоза мотоцикла

Вы знали ? Тормоза, которые никогда не использовались, работают не так, как тормоза, которые давно ломались. Поскольку они новые, тормоза на новом велосипеде могут казаться менее гибкими или даже немного заржавевшими. Что совершенно нормально. Но как только обкатка будет завершена, вы не найдете более эффективных тормозов!

Как тормозить мотоцикл? Девиз всегда остается прежним: идти постепенно. Чтобы успешно взломать, вы должны проделать два шага. Вы должны начать с медленной езды со скоростью около 70 км / ч, в течение которой вы несколько раз снизите скорость. Итак, вы катитесь и вы замедляетесь, вы катитесь и вы замедляетесь. Это нужно делать, пока тормоза не прогреются.

Когда вы закончите, дайте тормозам остыть в течение нескольких минут, а затем начните снова. На этот раз упражнение состоит из более быстрой езды и резкого торможения. Или ехать быстрее и резко снизить скорость. Например, вы можете ехать со скоростью 100 км / ч и внезапно сбавить скорость до 20 км / ч. Придется проделать это несколько раз.

Обычно, если вы проделываете эти два упражнения на дистанции от 100 до 150 километров, тормоза сработают идеально.

Обрыв мотоцикла – что делать дальше?

После обкатки мотоцикла и прохождения рекомендованных 1000 км вам обязательно нужно сменить масло. Это очень важно.

Почему ? Все просто потому, что при обкатке из-за трения очень много металлические частицы попали в моторное масло. Поэтому его больше нельзя использовать, поэтому его необходимо изменить.