Как обеспечить хорошую работу автомобиля в холодную погоду

Когда листья начинают сворачиваться, те, кто живет в штатах с холодным климатом, знают, что пора готовиться к зиме. Поднимаются штормовые окна, вылезают шапки и перчатки, а для особо предусмотрительных пришло время подготовить машину к зиме.

Низкие температуры, лед и особенно соль могут нанести ущерб транспортному средству. Суровая погода может проверить возможности любого автомобиля. Если ваша машина не в лучшей форме, когда вы приближаетесь к зиме, вы можете сломаться прямо на дороге.

Всесезонные и зимние шины

Когда автомобиль покидает завод, он оснащен всесезонными шинами. Шины спроектированы таким образом, чтобы максимально экономить топливо, обеспечивать тихую езду и служить тысячи миль. Всесезонные шины лучше всего работают на сухих и мокрых дорогах, а также на дорогах с небольшим количеством снега.

Снежная пыль – это то, на чем возможности всесезонных шин заканчиваются. Они плохо работают в снежных или ледяных условиях. Edmunds.com, поставщик автомобильной информации для потребителей, сравнил всесезонные шины с зимними. Испытания проводились в северной Миннесоте.

Эдмундс протестировал Honda Civic Si, оснащенную как всепогодными, так и зимними шинами. Они проверили, сколько времени потребовалось машине, чтобы разогнаться до 40 миль в час, и сколько времени потребовалось, чтобы машина остановилась при движении со скоростью 60 миль в час. Оба испытания проходили в снежно-ледяных условиях.

С зимними шинами Civic разогнался до 11.7 миль в час за 40 секунды. Напротив, для достижения той же скорости на всесезонных шинах потребовалось 41.7 секунды. Причина? Рисунок протектора на зимних шинах предназначен для преодоления снега и льда.

Способность быстро останавливаться еще важнее. Civic с зимними шинами, движущийся со скоростью 60 миль в час, требовал 362 фута, чтобы остановиться в снегу. Это полное футбольное поле, включая зачетные зоны. Для сравнения, с всесезонными шинами автомобилю требовалось 421 фут, чтобы остановиться.

Всесезонные шины — отличный вариант для водителей, живущих в умеренном климате, не сталкивающемся с сильными морозами, льдом и снегом в зимние месяцы. Для тех, кто живет в районах, где снег является обычным явлением, зимой лучше всего перейти на зимние шины.

Проверьте давление в шинах

После того, как вы приняли решение между всесезонными шинами или зимними/зимними шинами, с наступлением зимы необходимо проверить давление воздуха. Давление в шинах падает на один фунт на каждые 10 градусов падения температуры. Проверка давления в шинах в конце октября не будет точным индикатором того, что будет в январе, поэтому проверяйте давление после того, как станет холодно.

Обслуживание батареи

Аккумуляторы — Родни Дэнджерфилд среди автомобилей. Они не вызывают уважения. Люди просто предполагают, что батарея всегда будет работать. Такое пресыщенное отношение особенно характерно для тех, у кого аккумуляторы необслуживаемые.

Холодная погода создает нагрузку на аккумуляторы, потому что двигатели труднее запустить, а аккумуляторы не так сильны, когда холодно. Готовя свой автомобиль к зиме, проверьте аккумулятор, чтобы убедиться, что он работает с максимальной эффективностью. Если это не так, подумайте о покупке новой батареи.

Сила батареи измеряется так называемыми усилителями холодного пуска или CCA. Мощные батареи, подобные тем, которые необходимы в холодных зимних штатах, рассчитаны на 600 CCA или выше. В дополнение к поиску высокого CCA, спросите продавца о температуре, при которой тестировалась батарея. Если он не тестировался при температуре ниже 32 градусов, то эта модель не для вас. Ищите батарею, которая имеет не менее 600 CCA и была протестирована при отрицательных температурах.

Кабельные соединения также имеют решающее значение для производительности вашей батареи. Если на разъемах есть коррозия, отсоедините кабели, насыпьте немного пищевой соды и воды на коррозию, и она должна сразу исчезнуть.

Наконец, если вы думаете, что на улице холодно, то же самое относится и к вашей батарее. Купите изолятор батареи, который оборачивается вокруг батареи, чтобы добавить дополнительный слой защиты (и тепла) от непогоды.

Мытье и воск

Хорошей практикой является мытье и натирание автомобиля воском перед первым снегом. Когда автомобили покидают завод, они обрабатываются грунтовкой, грунтовкой, краской и прозрачным лаком для защиты видимых областей автомобиля.

С четырьмя уровнями защиты вы можете спросить: зачем натирать машину воском? Ответ прост: потому что со временем защитные слои изнашиваются. Ржавчина и окисление — враги вашего автомобиля, поэтому рекомендуется защищать свой автомобиль как можно лучше.

Помимо нанесения воска на автомобиль, его следует как можно чаще мыть (конечно, если позволяет погода), чтобы очистить дорожную соль и слякоть.

Если вы моете машину на автомойке своими руками, используйте мойку высокого давления, чтобы смыть как можно больше снега, соли и дорожной грязи. Обязательно очистите днище автомобиля. Соль скапливается в укромных уголках и трещинах под машиной, и если ее не удалить, металл может покрыться ржавчиной.

Комплект для выживания

Кажется, каждый год мы переживаем бурю века. Легковые и грузовые автомобили застревают на дорогах и автомагистралях северного яруса страны. Некоторые из этих машин не двигаются часами. Вот почему рекомендуется взять с собой аварийный комплект… на всякий случай.

Аварийный комплект должен включать:

• Пледы
• Складная нейлоновая сумка или небольшой рюкзак для предметов первой необходимости, если вы бросите машину.
• Аптечка первой помощи
• фонарик
• Грелки для рук/ног
• Сверхпрочные мешки для мусора (вы удивитесь, насколько они согреют вас)
• Лекарственные препараты
• Универсальный нож
• Зарядное устройство для телефона
• Маленькая лопата
• Небольшой набор инструментов
• Что-то, чтобы занять вас
• Обувь для ходьбы
• Вода/энергетические батончики
• Рабочие перчатки

жидкости

Вы можете быть удивлены, узнав, что на холостом ходу средний 4-цилиндровый автомобиль может сжигать около четверти галлона в час. Если вы обнаружите, что сидите на шоссе в запутанном потоке машин, а стрелка быстро движется в сторону Е, у вас могут возникнуть проблемы.

Выключение автомобиля для экономии топлива убивает обогреватель, но работа обогревателя без двигателя разряжает аккумулятор. Вывод: держите бензин заправленным и держите в машине что-нибудь, что будет согревать вас.

С приближением зимы естественно заботиться о себе. Не менее важно заботиться о своем автомобиле. Добавление слоя воска защитит от непогоды, а замена шин — это все равно, что вытащить зимние ботинки. Дополнительная рукоятка помогает держать вас в безопасности. Наконец, наличие и исправной батареи, и аварийного комплекта может спасти вам жизнь. Знание того, что ваш автомобиль заведется в холодных условиях, означает, что у вас будет тепло, когда оно вам больше всего нужно, а аварийный комплект, включающий некоторые предметы первой необходимости, такие как продукты питания, одеяла и лекарства, может спасти вашу жизнь.

Специалисты AvtoTachki помогут подготовить ваш автомобиль к зиме. Они могут осмотреть вашу систему отопления, осмотреть и отремонтировать стеклоочистители, заполнить систему охлаждающей жидкости/антифриза вашего автомобиля и заменить всесезонные шины на зимние, чтобы убедиться, что ваш автомобиль готов к остыванию.