Как надевать цепи противоскольжения

Вождение автомобиля зимой может быть мучительным, независимо от того, какой у вас передний, задний, полноприводный или полноприводный автомобиль. Скользкие или снежные условия на дорогах могут вызвать у вас больший стресс, чем обычно, и шины вашего автомобиля могут не иметь достаточного сцепления с поверхностью дороги.

Решением для экстремальных условий зимнего вождения являются цепи противоскольжения. Цепи противоскольжения предназначены для прокусывания снежной корки или обледенелой поверхности дороги, чтобы обеспечить надежное сцепление с дорогой.

• Предупреждение: Цепи противоскольжения предназначены только для самых экстремальных зимних условий и не должны использоваться на сухих поверхностях или на скорости выше 30 миль в час. Это может привести к повреждению цепей противоскольжения, дороги или автомобиля.

Цепи противоскольжения в большинстве случаев изготавливаются из высококачественной легированной или закаленной стали, хотя в менее дорогих разновидностях используются низкосортные металлы.

Различают следующие типы цепей противоскольжения:

• Звенья цепи – обычные цепи противоскольжения или цепи для глубокого противоскольжения.
• Алмазные цепи – ромбовидные цепи для легковых и грузовых автомобилей.
• Тяговые тросы/канатные цепи/снегоходные тросы – образованы тросовой проволокой вместо звеньев цепи.
• Зимние шины — шины с глубокими и широкими прорезями и выпуклыми протекторами для улучшения сцепления с дорогой.
• Шипованная резина – зимняя резина с металлическими шипами, используемая в гололедицу; только законно в определенных условиях
• Цепь в форме паука крепится к шинам сбоку
• Носок – ткань, а не цепочка или шнур

Цепи противоскольжения состоят из следующих компонентов:

• Внутренняя боковая цепь с С-образным крючком, который цепляется за другой конец внутренней цепи, образуя круг на внутренней стороне шины.

• Внешняя цепь, регулируемая замком-застежкой (рычаг-дужка). Он также образует круг, но снаружи шины.

• Перекрестные цепи, расположенные через равные промежутки, пересекают протектор шины. Поперечные цепи соединяются с боковыми цепями открытыми крюками (поворотный крюк в сборе). Эти крючки позволяют легко регулировать размещение поперечных цепей на боковых цепях.

Установка цепей противоскольжения может занять много времени и сбить с толку, но вы можете воспользоваться следующими инструкциями, чтобы немного упростить этот процесс.

Часть 1 из 2: Подготовьте цепи противоскольжения

Шаг 1: Растяните цепи противоскольжения.. Разложите цепи противоскольжения на земле. Вам нужна одна шинная цепь на каждое колесо. Отделите отдельные цепи противоскольжения и положите по одной рядом с каждым колесом.

• Предупреждение: Никогда не эксплуатируйте автомобиль с неполным комплектом цепей противоскольжения. Вы можете потерять контроль над автомобилем из-за неравномерного сцепления с дорогой.

Шаг 2: правильно поместите цепь.Распутайте каждую цепь противоскольжения и разложите их так, чтобы стальные крюки на поперечных цепях были обращены вниз.

Выпрямите каждую поперечную цепь и еще раз убедитесь, что открытые крючки направлены вниз. Если открытые крюки повернуты внутрь, они могут со временем стереться и проколоть шину, когда вы начнете движение.

Шаг 3: Подтвердите положение рычага носовой части. Найдите носовой рычаг или замок на одной из боковых цепей.

Убедитесь, что носовой рычаг находится на боковой цепи, обращенной к внешней стороне колеса. Если носовой рычаг находится на внутренней боковой цепи, вы не сможете правильно отрегулировать цепь противоскольжения, и она может ослабнуть, когда вы закончите установку цепей противоскольжения.

Если носовой рычаг находится внутри, возьмите цепь противоскольжения и поверните ее, стараясь не повернуть открытые крюки вверх. Когда вы снова уложите цепь, убедитесь, что носовой рычаг находится на внешней боковой цепи, С-образный крюк — на внутренней боковой цепи, а открытые крючки на поперечных цепях направлены вниз.

Шаг 4: Поместите цепь перед колесом. Переместите одну цепь перед колесом, к которому вы хотите ее прикрепить.

Снова подтвердите расположение, чтобы впоследствии вам не пришлось снимать и перемещать цепь противоскольжения.

Шаг 5. Переместите автомобиль вперед на цепь противоскольжения.. Потяните вперед, пока цепь противоскольжения не окажется примерно в одном футе перед колесом на земле.

• Функции: После первой попытки установки противоскольжения вы можете захотеть установить все четыре противоскольжения одновременно, чтобы сэкономить несколько минут времени на установку.

Часть 2 из 2. Закрепите противоскольжения на шинах.

Шаг 1: Поднимите цепь на заднюю часть шины.. Поднимите шинную цепь к задней части шины и положите ее на верхнюю часть протектора шины.

Он должен проходить примерно на три четверти окружности шины и оставаться на месте, когда вы его отпускаете.

Шаг 2: Поднимите цепь на переднюю часть шины.. Поднимите часть цепи перед шиной и соедините ее с цепью, которую вы только что положили поверх шины.

Шаг 3: Соедините концы цепи. На внутренней боковой цепочке соедините два конца С-образным крючком.

Сначала подсоедините цепь так, чтобы поперечные цепи были равномерно распределены по протектору шины. Вы можете настроить это позже, если это необходимо. Подсчитайте количество свободных звеньев после C-хука.

Шаг 4: Вставьте конец рычага через внешнюю цепь.. Поместите его через звено цепи на том же расстоянии от конца цепи, что и С-образный крючок на внутренней цепи.

Шаг 5: Потяните назад рычаг носовой части. Оттяните носовой рычаг, пока он не удвоится на внешней цепи. Внешняя цепь будет туго натягиваться на шину.

• Функции: Если вы не можете потянуть носовой рычаг полностью назад, отпустите его и двигайте назад по одному звену цепи, пока оно не натянется.

• Внимание: Не закрепляйте носовой рычаг до тех пор, пока расстояние не станет равномерным.

Шаг 6. Убедитесь, что цепь противоскольжения расположена по центру шины.. Если внутренняя цепь и внешняя цепь имеют разные размеры, отсоедините цепь противоскольжения и отрегулируйте положение С-образного крюка и носового рычага, пока обе стороны не выровняются.

Шаг 7: Зацепите рычаг внешней дуги цепи. Зацепите рычаг дуги внешней цепи за внешнюю цепь, когда она будет натянута. После поездки на небольшое расстояние может потребоваться регулировка цепей.

Шаг 8: Повторите шаги. Повторите процедуру для оставшихся трех колес.

Шаг 9: Проведите тест-драйв вашего автомобиля. Проедьте на своем автомобиле около четверти мили, затем остановитесь. Когда на колесах установлены цепи противоскольжения, очень важно ускоряться медленно и равномерно. Старайтесь всегда держать низкую скорость.

Шаг 10. Убедитесь, что ваши цепи на колеса все еще натянуты. Если цепи противоскольжения ослабли, отрегулируйте внешний рычаг дуги цепи на одно звено цепи сильнее, пока цепи не сядут правильно.

Шаг 11: Используйте резиновые регуляторы натяжения. В некоторых типах цепей противоскольжения используются резиновые регуляторы для поддержания натяжения внешней цепи.

Если у ваших цепей противоскольжения есть резиновые регуляторы, прицепите их к внешней цепи и равномерно распределите по колесу, чтобы обеспечить натяжение внешней цепи.

• Предупреждение: Если одна из поперечных цепей выходит из строя, остановите и отремонтируйте или немедленно снимите ее. Езда с оборванной поперечной цепью может привести к повреждению вашего автомобиля.

При поездках в горы зимой умение быстро и безопасно установить цепи противоскольжения является жизненно важным навыком. Даже если вы живете в районе, где редко выпадает снег, всегда полезно знать основы использования цепей противоскольжения, чтобы быть готовым ко всем чрезвычайным ситуациям.

Как только вы освоите процесс установки цепей противоскольжения на свой автомобиль, вы можете быть уверены, что ваш автомобиль будет хорошо управляться и иметь хорошее сцепление с дорогой даже в самую плохую зимнюю погоду.

Если вы обнаружите, что ваши шины имеют [неравномерный износ] или они теряют контакт с дорогой во время движения по снегу, обратитесь к сертифицированному механику, например, из AvtoTachki, для осмотра ваших шин и, при необходимости, перестановки шин.