Как легко переключать передачи на мотоцикле?

Езда на мотоцикле требует переключения передач с помощью селектор. В отличие от автомобиля, эти переключения передач производятся с помощью пестрый. Сначала это может показаться трудным, но быстро становится естественным. Однако, чтобы научиться в совершенстве его освоить, придется учитывать тип коробка передач присутствует на вашем велосипеде.

Действительно, трансмиссия может быть полуавтоматический ou Manuelle. Чтобы помочь вам лучше понять это обучение, мы написали своего рода руководство, наполненное информацией и советами. Таким образом, вы будете готовы сесть за руль своего двухколесного велосипеда, чтобы испытать захватывающие приключения !

Что такое трансмиссия?

На мотоцикле трансмиссия позволяет передать вращение двигателя на заднее колесо. Увеличивая крутящий момент двигателя, он позволяет мотоциклу преодолевать сопротивления, которые блокируют его движение (вес, ветер и т. Д.). Именно благодаря трансмиссии мотоцикл может останавливаться без остановки двигателя.

Механическая коробка передач

Если ваш мотоцикл оснащен механической коробкой передач, вам нужно будет управлятьсцепление левой рукой и переключайте передачи левой ногой, используя селектор.

Полуавтоматическая трансмиссия

Это безмуфтовая трансмиссия руководство по эксплуатации. Это всегда селектор, который позволит вам переключать скорости, но управлять сцеплением не нужно. Шестерни не будут переключаться автоматически, но их будет легче переключить.

Переключение передач с механической коробкой передач

С механической коробкой передач вам придется управлять сцеплением одной рукой, а рычагом переключения передач – одной ногой.

Для начала найдите время, чтобы привыкнуть к различным элементам управления на велосипеде. Также найдите дроссельная заслонка. Расположенный справа на руле, он увеличивает обороты двигателя. Рычаг сцепления расположен на левой рукоятке руля. Именно он будет передавать мощность от двигателя к трансмиссии.

Вы можете переключить передачу, активировав селектор, расположенный перед левой подножкой. Вот подробные шаги:

1. Полностью затяните рычаг сцепления, расположенный слева от руля.
2. Дайте небольшой импульс, только если вы хотите понизить передачу
3. Опустите селектор левой ногой на ступеньку ниже, чтобы переключить передачу, или на ступеньку выше, чтобы перейти на более высокую передачу.

Вы только что завели мотоцикл, поэтому стоите на месте. мертвая точка. Первая передача ниже последней. Чтобы переключить его и начать движение, все, что вам нужно сделать, это активировать сцепление, опустить селектор на ступеньку и медленно отпустить сцепление одновременно с вами. ускоряться постепенно, чтобы не заглохнуть. Вероятно, так и будет с первых попыток. Будьте уверены, вы доберетесь туда после нескольких попыток. Это простая рука помощи, как если бы вы проехали первым в машине.

А чем выше скорость?

Когда вы проедете вторую и другие последующие передачи, вы будете ехать. Практикуясь, вы определите лучшее время для переключения передач. Вам просто нужноснова задействовать сцепление, переместите селектор на ступеньку выше и увеличьте скорость.

Наступит момент, когда нужно будет притормозить и поэтому понижать в должности. Если с пятой передачи вы хотите переключиться на четвертую, вы сначала снизите скорость, а затем включите сцепление. Перед тем, как отпустить последний, не забудьте немного поднять акселератор, чтобы мотоцикл не дергался после переключения на пониженную передачу с помощью селектора. Как только сцепление будет отпущено, вы можете снова ускориться, чтобы продолжить движение с подходящей скоростью.

Нейтраль доступна с помощью переключателя передач. Он находится между первым и вторым. Когда вы останавливаетесь на первой передаче с включенным сцеплением, чтобы не глохнуть, все, что вам нужно сделать, это слегка приподнять селектор ногой. Затем вы можете отпустить сцепление.

Если вы глохнете, значит, вы на втором месте. Если двигатель продолжает работать, вы действительно нашли нейтраль. Небольшой трюк, чтобы его было легче найти: слегка переместите мотоцикл вперед, толкая землю другой ногой, одновременно с этим поднимая селектор. Последний будет легче вступать в нейтральный.

Переключение передач с полуавтоматической трансмиссией

Avec ипе полуавтоматическая трансмиссиятебе просто нужно переместите селектор передач. Действительно, сцепление будет напрямую соединено с коробкой передач. Что касается селекторного управления, то он будет воздействовать на оба органа одновременно.

Когда вы едете на мотоцикле на остановке, вы должны быть на мертвая точка. Вы можете сделать это с помощью селектора. Чтобы переключиться на первую передачу, все, что вам нужно сделать, это ускориться и опустить селектор на ступеньку ногой.

Чтобы достичь более высоких скоростей, вы будете ускоряться и установить селектор на ступеньку выше ногой. Для перехода на более раннюю версию потребуется опустите селектор и таким образом получить доступ к более низким скоростям.

Несколько советов по езде на мотоцикле на высоких скоростях

Теперь, когда вы знаете, как переключать передачи на мотоцикле, вот несколько советов, которые помогут легко и быстро научиться освоить свой двухколесный транспорт. Имейте в виду, что большинство мотоциклов оснащены механическая коробка передач. Следовательно, есть большая вероятность, что вам придется задействовать сцепление, чтобы иметь возможность перемещать селектор вверх или вниз ногой.

Для ваших первых попыток потренируйтесь в Безопасная среда для ограничения рисков. Идеально подходит ровное безбарьерное пространство. Таким образом, вы сможете мобилизовать все свое внимание на прохождение первой и следующих передач. Найдите время, чтобы изучить и освоить все элементы управления.

Никогда не забывайте, что ключевое слово в мотоспорте – этоожидание ! Действительно, ваш взгляд должен быть повсюду, чтобы вы могли предвидеть каждую трудность и соответствующим образом реагировать.

Что касается тормоза, имейте в виду, что впереди этот элемент должен использоваться с осторожностью на высокой скорости. Действительно, передний тормоз используется для замедления мотоцикла, а задний тормоз используется для его стабилизации. При быстром движении вам нужно будет тормозить спереди, чтобы прогрессивный чтобы не подвергать себя опасности.

Если вы планируете ездить круглый год, вам нужно будет заводить мотоцикл на морозе. При запуске не разгоняться полностью, дайте двигателю прогреться чтобы не повредить его.

Теперь вы готовы испытать удовольствия от езды на мотоцикле! Но перед тем как начать, обязательно полностью экипируйтесь. Безопасность бесценна!

Если циферблат ушибает ногу

Мы часто слышим, как мотоциклисты жалуются на селектор, который вызывает боль в ногах после длительного использования. Это происходит, когда обувь, которую вы используете, не недостаточно усиленный.

Для решения этой проблемы предлагаем вам два решения :

Недорогое решение

Снимите кожух селектора, как показано ниже, из поролона или резины, чтобы переключение передач было более приятным.

Долгосрочное решение

Выбираю одобренная мотоциклетная обувь. Обычно это больше жесткий и лучше усиленный, тем самым облегчая использование селектора. Помимо практического аспекта, разрешенная мотоциклетная обувь часто бывает усиленный в лодыжках или колышки и сбоку от стопы для повышенная безопасность.

Кроме того, мотоциклетная обувь становится все более стильной, настолько, что некоторые из них остаются незамеченными в городе!