Как: использовать наполнитель из стекловолокна для ремонта кузова автомобиля

Обеспечение надлежащего ремонта при сварке листового металла автомобиля

Любая сварка, выполняемая на транспортном средстве, требует определенных шагов для обеспечения надлежащего ремонта. Например, на свариваемую поверхность необходимо нанести сквозную грунтовку; необходимо нанести антикоррозионную защиту на обратную сторону места сварки и т. д. В этой статье мы поговорим о том, зачем нужен стеклопластик при кузовном ремонте.

Что такое стекловолокно?

Необработанное стекловолокно представляет собой мягкую ткань, похожую на материал. При насыщении жидкой смолой и затвердевании она становится твердой и очень прочной. В современных автомобилях не так уж много деталей из стекловолокна, поскольку все они начали использовать другие композиты, такие как SMC и углеродное волокно. Однако стекловолокно использовалось на корветах ранних моделей, капотах грузовиков и многих других деталях. Есть еще запчасти для вторичного рынка, которые изготавливаются из стекловолокна и до сих пор используются для лодок и гидроциклов. 

Разница между стекловолокном и наполнителем из стекловолокна

Наполнитель из стекловолокна поставляется в баллончиках и смешивается с кремовым отвердителем. Он смешивается так же, как обычный наполнитель для тела, но он гуще и его немного сложнее смешивать. Наполнитель на самом деле состоит из стекловолокна. Это короткие волосы и длинные волосы. Это длина стеклоткани, которая вмешивается в наполнитель. Оба обеспечивают отличные водонепроницаемые свойства, поскольку не впитывают воду. Оба наполнителя из стекловолокна прочнее обычного наполнителя для кузова. Наполнитель для длинных волос обеспечивает наибольшую прочность из двух. Однако эти наполнители очень трудно шлифовать. Наполнитель также толстый, что затрудняет его выравнивание и сглаживание, как у обычного наполнителя для тела. 

Зачем использовать наполнитель из стекловолокна, если его так трудно отшлифовать?

Причина, по которой мы используем наполнитель из стекловолокна при ремонте кузова автомобиля, заключается не в дополнительной прочности, а в водонепроницаемости. Рекомендуется наносить тонкий слой шпаклевки из стекловолокна поверх любой выполняемой сварки. Наполнитель кузова впитывает влагу, что приводит к коррозии и ржавчине. Используя стекловолокно, мы устраняем проблему влагопоглощения. Поскольку нашей основной целью является герметизация зоны сварки, для применения достаточно короткошерстного стекловолокна. 

На что можно наносить стекловолоконный наполнитель?

Этот наполнитель можно использовать поверх голого металла или стекловолокна. В кузове автомобиля это обычно первый слой, наносимый поверх сварки.

Завершение ремонта

Как я уже говорил, стекловолокно плохо шлифуется. Вот почему я рекомендую нанести небольшое количество на сварные участки и грубо отшлифовать. После этого вы можете нанести наполнитель для кузова поверх наполнителя из стекловолокна и завершить ремонт, как обычно, используя наполнитель для кузова.

Советы

• Отшлифуйте или подпилите наполнитель из стекловолокна до того, как он полностью затвердеет. Это позволит вам формировать наполнитель в зеленом состоянии, что сэкономит много времени и шлифования. Однако у вас есть только небольшое окно времени. Обычно от 7 до 15 минут после нанесения в зависимости от температуры и количества использованного отвердителя.

Предупреждения

• Вы всегда должны носить надлежащее защитное снаряжение при шлифовании любого наполнителя. Однако при шлифовании изделий из стеклопластика следует соблюдать крайнюю осторожность. Это не только чешется и раздражает кожу, но и дышать стекловолокном крайне вредно для здоровья. Обязательно наденьте утвержденный пылезащитный респиратор, перчатки, защитные очки и, возможно, даже захотите надеть одноразовый малярный костюм. Если часть стекловолокна попала вам на кожу, примите холодный душ. Это поможет сузить поры и позволит смыть стекловолокно.