Как хорошо тормозить на мотоцикле?

Как хорошо тормозить на мотоцикле? Эх да! Вопрос актуальный. Потому что, если вы новичок в этой теме, вы быстро обнаружите, что успешное торможение без сбоев, то есть без падения, не всегда легко. Согласно недавнему исследованию, проведенному Службой безопасности дорожного движения, тормозить на мотоцикле намного сложнее, чем на автомобиле. Это по той простой причине, что тормозная система автомобилей более эффективна.

Кроме того, теоретически легко сказать, что в какой-то момент нужно тормозить. Но на практике, чтобы достичь этого подвига – потому что это действительно один – вы должны сначала знать, как тормозить, как работает тормозная система мотоцикла, на котором вы едете, и каковы ее возможности.

Ты новичок? Собираетесь впервые управлять своим двухколесным транспортным средством? Узнайте, как правильно тормозить на мотоцикле.

Как тормозить на мотоцикле: передний тормоз или задний тормоз?

Большинство мотоциклов имеют органы управления как передними, так и задними тормозами. Мы часто слышим, что для торможения нужно прежде всего использовать передний тормоз, и это не совсем неправильно. Это верно в некоторых ситуациях. Но это, конечно, не означает, что задний тормоз бесполезен.

На самом деле, все дело в балансе. И, к сожалению, последнее может отличаться в зависимости от ситуации. Поэтому, прежде всего, следует помнить, что не существует готовых формул. Лучший способ определить, какую команду применять чаще других в любой момент времени – это попрактиковаться. Только тогда вы сможете понять, как работает ваша тормозная система. И впоследствии таким образом можно добиться хорошего торможения на мотоцикле.

Хорошее торможение на мотоцикле: роль переднего тормоза

На большинстве самокатов рычаг переднего тормоза расположен на правой ручке.

Это не слух, это главный двигатель тормозной системы. Другими словами, успех бизнеса в большинстве случаев зависит от него. Потому что, когда вы тормозите, вам нужно больше всего спрашивать его. По мнению специалистов, в большинстве случаев его роль заключается в обеспечении 70% торможения. И это, в частности, если пилоту нужно быстро сбавить скорость, за минимальное время. Другими словами, в случае экстренного торможения.

Но учтите, что передний тормоз, безусловно, самый эффективный, но он также и самый эффективный. более опасно. Если вы приложите к нему слишком много усилий, особенно если вы едете на высокой скорости, вы можете внезапно заблокировать переднее колесо. Это неизбежно приведет к падению. С другой стороны, если вы не просите об этом или если он используется недостаточно, именно потому, что вы боитесь делать слишком много, вы не сможете быстро остановиться. В результате, если вы сильно затормозите с намерением вызвать столкновение, это будет пропущено.

Хорошее торможение на мотоцикле: роль заднего тормоза

На большинстве самокатов регулятор заднего тормоза расположен на ручке слева.

Было бы ошибкой полагать, что, хотя передний тормоз обеспечивает 70% торможения, задний тормоз не выполняет существенной роли. Потому что, если это правда, что он играет там только 15% роли – оставшиеся 15% следует отнести к торможению двигателем – его роль, тем не менее, не в последнюю очередь. Это даже жизненно важно, потому что на самом деле, если задний тормоз не выполняет свою роль – каким бы маленьким он ни был, тормозить будет невозможно. Торможение не будет происходить должным образом.

Другими словами, чтобы хорошо тормозить на мотоцикле, вы должны задействовать оба тормоза. Первый инициирует замедление, а второй поддерживает его.

Критерии, которые необходимо учитывать, чтобы правильно тормозить на мотоцикле

Однако знания того, когда и как использовать передний и задний тормоз, недостаточно для правильного торможения на мотоцикле. Необходимо учитывать несколько критериев, таких как количество пальцев, оказывающих давление, поза водителя при торможении и направление его взгляда.

Хорошее торможение на мотоцикле: направление взгляда

Эх да! Направление взгляда имеет огромное, даже жизненно важное значение. Потому что это только глядя на то, где вы хотите остановиться что вы преуспеете в торможении именно в этот момент.

Поэтому первое правило, которому следует следовать: вы должны смотреть прямо перед собой. И вам нужно сосредоточиться на том, где вы хотите остановиться, потому что ваш мозг поймет, что это то, к чему вы хотите пойти. Поэтому он позаботится о том, чтобы ваше тело отреагировало так, чтобы не превысить эту точку.

Исходя из этого принципа, так что не смотрите на препятствие чего вы хотите избежать. Потому что в противном случае ваш мозг будет думать, что вы хотите туда попасть.

Хорошее торможение на мотоцикле: поза

Это довольно удивительно, но успешное торможение также зависит от положения тела гонщика. Управляя двухколесным транспортным средством, вы обнаружите, что поза может повлиять на то, как вы остановитесь. Некоторые позиции могут облегчить и улучшить торможение, в то время как другие будут иметь противоположный эффект и заставят вас упасть.

Вот несколько правил, которым нужно следовать при торможении:

• Хорошо опирайтесь на подножки, чтобы они могли выдержать вес вашего тела;
• Плотно сожмите колени, чтобы сохранить равновесие, но также и для предотвращения сильных ударов о резервуар;
• Снова держите руки прямыми, чтобы не скользить вперед. Однако не блокируйте локти, иначе вы не сможете контролировать направление движения. Вы также должны уметь сгибать их в случае столкновения, чтобы поглотить удар.

Хорошее торможение на мотоцикле: сколько пальцев использовать?

Почему количество пальцев? Это важно, потому что это определит сила давления, оказываемого на органы управления тормозом. И, как вы, наверное, знаете, именно это давление также определяет эффективность торможения. Если оно слишком велико, торможение будет резким и резким. Переднее колесо заблокируется, заднее колесо разгрузится, и вы будете брошены. Если он будет слишком низким, байк не остановится, и вы будете в хорошей форме. Для своего выживания вы должны найти правильное давление:

• Палец будет более чем достаточно, если вы хотите замедлить или остановиться медленно, без срочности. Также можно использовать только один палец для резкого торможения на некоторых мотоциклах, органы управления которых чрезвычайно чувствительны.
• Два пальцаобычно указательного и среднего пальцев достаточно для экстренного торможения.
• Три или четыре пальца, как правило, это многовато.

Но опять же, помните, что готовой формулы не бывает. Мы могли бы сказать вам, что у вас один, два или три пальца, и результат не обязательно будет одинаковым для каждого велосипеда. Все зависит от тормозной системы. Но в любом случае в профилактических целях рекомендуется постоянно держать два пальца на рычаге. Это сэкономит ваше время, наверняка несколько секунд, но драгоценные секунды, потому что они могут спасти вашу жизнь.