Как ездить по колеям?
Летом асфальт нагревается до очень высоких температур и деформируется под колесами автомобилей. Образуются глубокие колеи, которые могут представлять серьезную угрозу безопасности. Тренеры автошколы Renault подсказывают, как обращаться с рулем при движении по деформированному покрытию.
Асфальт, нагретый летним солнцем до температуры даже 60-70°С, может расплавиться и 
деформироваться под колесами автомобилей. Не только массивные автобусы и грузовики наезжают на верхний слой дороги, способствуя образованию очень глубоких колей.
Асфальт может быть настолько податливым, что прогибается под колесами всех транспортных средств. Наибольшая неровность обычно образуется на наиболее загруженных дорогах – например, дорогах, ведущих из крупных городов, а также в местах, где автомобили останавливаются на несколько минут, вмятина на поверхности, т.е. на автобусных остановках и перед светофорами.
Езда по глубокой канавке может быть очень опасной. В колее машина едет как по рельсам, – предупреждают тренеры Автошколы Renault, – Иногда сложно выехать из глубокой колеи, из-за чего сложно, например, плавно перестроиться, а объезжать препятствия вдвойне сложно. В свою очередь, в случае дождя это может привести к т.н. аквапланация, то есть опасное скольжение по воде.
Если позволяет ширина дороги, ехать следует рядом с колеями, по их гребням – это особенно важно во время дождя. Однако это не всегда возможно, особенно на узких городских улицах. Так что если у вас нет выбора и вам нужно следовать по колее, вам нужно ограничить скорость. Также нужно очень крепко держать руль. Он не должен совершать резких движений или резко тормозить, – советуют специалисты автошколы Renault – Все маневры должны быть плавными и спокойными. Слишком резкая смена полосы движения, например при обгоне, приведет к заносу, поскольку передние колеса будут «выскакивать» из колеи, а задние останутся в колеях. Поэтому — хотя езда по колее не очень безопасна — лучше не сходить слишком резко.
Колея не должна позволять «гонять» машину. Она имеет переменную ширину и в какой-то момент может сильно дергать колеса, — говорят тренеры автошколы Renault. и очень внимательно следите за другими участниками дорожного движения.
Деформированное дорожное покрытие также может быть опасным для автомобиля. Выступающие над дорогой асфальтовые гребни иногда бывают очень высокими и могут повредить подвеску автомобиля.
