Как ездить на мотоцикле по мокрой дороге?
Rouler на мотоцикле по маршрут влажный требует максимальной осторожности. Это практика, приобретенная с опытом. Но прежде всего оборудование и резина в хорошем состоянии.
Обеспечьте соответствующую одежду
Когда мы говорим о езде на мотоцикле по мокрой дороге, мы должны различать:
- Trajet суд ou длинной,
- Pluie пассажир лето или дождь продолжать зима,
- байкер ou мотард случайный ou опытный.
Во всех случаях байкер хорошо оборудованный более эффективен и безопасен. Почему ? Потому что он не добавляет дискомфорта от одежды к дискомфорту от дороги, которая быстро становится скользкой во время дождя.
Байкеры, испытавшие на себе прелести холодного дождя, проникающего сквозь каждую маленькую дырочку в одежде, поняли, что всегда хорошоAVOIR в его верхний чехол хотя бы один тренировочный костюм de Pluie запасной. Вам нужно будет предоставить стандартную одежду. сочетание интеграл ou куртка et Pantalon.
Эти основное оборудование чаще всего в ПВХ и если они обеспечивают хорошую защиту от непогоды, мы не можем рекомендовать их обычным байкерам или тем, кто преодолевает большие расстояния. Они не пропускают воздух и быстро превращаются в печи, особенно летом. В байкеры приправленный всячески заинтересованы в получении костюмы de Pluie более сложные, которые часто основаны на ткани Gore-Tex. Они защищают как от влаги, так и от холода, и в то же время обеспечивают хорошую вентиляцию.
Для разреженный de Pluie так что эффективный, она должна быть полным как в перчатках, так и в ботинках. Взрослому не поможет сухая спина и мокрые руки и ноги.
Также полезно обеспечить водонепроницаемое и противоскользящее устройство для ботинок, которые могут поскользнуться на педалях.
Безопасность на мокрой дороге
Rouler à мотоцикл на маршрут влажный много спрашиватьожидание от пилота. Особенно Шины кто должен быть в Бон переворотом.
Специалисты советуют двойной ле расстояния de безопасность в дождливую погоду. Да, мотоцикл страдает недостаточным сцеплением с дорогой, поэтому тормозной путь увеличивается. Как только автомобиль тормозит перед ним, гонщик не должен ждать, чтобы притормозить в качестве меры предосторожности. Не забывая всегда проверять зеркала, когда знает, что на мокрой дороге увеличивается тормозной путь.
Состояние шин имеет первостепенное значение в ненастную погоду. Когда вы знаете, что изношенная шина не отводит воду должным образом, увеличивается риск аквапланирования. Не забывайте всегда проверять износ шин.
Беспрепятственный обзор имеет решающее значение на мокрой дороге, и козырек шлема оснащен система анти туман fortement recommandée.
При движении по мокрой дороге избегайте белых полос. Действительно, они становятся особенно скользкий когда они мокрые. Также необходимо будет принять гибкое поведение без внезапных толчков, которые рискуют быстрее дестабилизировать нас.
Короче говоря, будьте очень осторожны на мокрой дороге и ожидайте как можно больше.
