Как долго служит блок управления усилителем руля?
В большинстве современных автомобилей (и в прошлом) используется система рулевого управления с гидравлическим усилителем. Насос подает жидкость гидроусилителя руля по ряду линий к рейке гидроусилителя руля, что увеличивает вашу способность поворачивать руль…
В большинстве современных автомобилей (и в прошлом) используется система рулевого управления с гидравлическим усилителем. Насос подает жидкость гидроусилителя руля по ряду линий к рейке гидроусилителя руля, что увеличивает вашу способность поворачивать рулевое колесо. Он разработан для облегчения поворота руля — любой, кто когда-либо водил автомобиль без гидроусилителя руля, знает, насколько трудно им управлять.
Некоторые новые автомобили начали производиться с электронной системой рулевого управления с усилителем или EPS. Они сильно отличаются от своих старших собратьев. Насоса гидроусилителя руля нет. Жидкость для гидроусилителя руля не нужна. Вся система электронная и управляется блоком управления усилителем руля. Этот блок связан с другими компьютерами автомобиля, чтобы обеспечить лучший контроль в дороге.
Блок управления установлен на приборной панели за рулевым колесом и подключается непосредственно к электродвигателю. Этот мотор подключается к рулевой колонке, а оттуда к рулевой рейке.
Блок управления усилителем руля вашего автомобиля используется каждый раз, когда автомобиль заводится и работает. Даже если вы на самом деле не крутите руль, система все равно отслеживает различные датчики, которые она использует. Тем не менее, физический износ не имеет большого значения, так как большинство деталей электронные.
Срок службы блока управления усилителем руля вашего автомобиля не установлен. В большинстве случаев его должно хватить на весь срок службы автомобиля. Однако электроника подвержена непредвиденным сбоям. Стоит знать признаки и симптомы, которые могут указывать на то, что ваш блок управления усилителем руля или другой компонент EPS вот-вот выйдет из строя. Это включает:
- EPS загорается на приборной панели
- Потеря усилителя руля (для поворота руля требуется большее усилие)
Обратите внимание, что в некоторых случаях ваша электронная система рулевого управления с усилителем автоматически отключается, чтобы предотвратить повреждение из-за перегрева. В первую очередь это проявляется при движении по крутым склонам с большим количеством поворотов (например, по извилистой горной дороге). В этих случаях с системой все в порядке, и нормальная работа возобновится после снижения температуры.
Если вы обеспокоены тем, что ваш блок управления усилителем руля неисправен, заметили, что на приборной панели горит индикатор EPS или у вас возникли какие-либо другие проблемы с вашей системой рулевого управления с усилителем, сертифицированный механик может помочь проверить систему и выполнить необходимый ремонт. блок управления гидроусилителем руля при необходимости.
