Как добавить воздуха в шины
Легко принять давление воздуха в шинах как должное. В конце концов, пока вы добираетесь туда, куда вам нужно, без квартиры или других проблем, вы можете подумать, что нет причин чрезмерно анализировать, как вы туда попали. Это не…
Легко принять давление воздуха в шинах как должное. В конце концов, пока вы добираетесь туда, куда вам нужно, без квартиры или других проблем, вы можете подумать, что нет причин чрезмерно анализировать, как вы туда попали. Однако это не означает, что воздух в шинах не важен. Недостаток воздуха в шинах имеет множество последствий, таких как расход топлива, управляемость становится более неустойчивой, и ваши шины фактически нагреваются, что приводит к более быстрому износу протектора.
Вот правильный способ добавления воздуха, чтобы воспользоваться преимуществами правильно накачанных шин:
Определите необходимое давление в шинах. Проверьте отпечаток на стороне проверяемой шины. За числом следует psi (фунты на квадратный дюйм) или кПа (килоПаскали). Если вы живете в США, обратите внимание на число в фунтах на квадратный дюйм. Однако те, кто живет в странах, использующих метрическую систему, обычно отмечают число в кПа. Если вы сомневаетесь, просто сопоставьте единицу измерения на шинном манометре. В том маловероятном случае, если эта информация не напечатана на вашей шине, найдите наклейку с этой информацией на внутренней стороне рамы двери водителя или обратитесь к руководству пользователя.
Снимите колпачок со штока клапана шины. Отвинтите колпачок на стержне шины, повернув его против часовой стрелки, пока он не снимется. Поместите колпачок в такое место, где вы сможете легко его найти, но не на земле, потому что он может легко скатиться и потеряться.
Прижмите зазубренную часть манометра к стержню. Не удивляйтесь, если немного воздуха выйдет, когда вы регулируете манометр, чтобы он плотно прилегал к штоку; он остановится, как только окажется на месте.
Прочтите показания манометра, чтобы узнать, какое давление находится внутри вашей шины. На стандартном манометре из нижней части выскочит палочка, а число, на котором она остановится, указывает на текущее давление в вашей шине. Цифровые датчики будут отображать цифру на светодиодном экране или другом дисплее. Вычтите это число из желаемого давления в шинах, чтобы определить, сколько воздуха необходимо добавить.
Добавляйте воздух, пока не достигнете желаемого давления в шинах. Большинство заправочных станций с воздушными машинами требуют, чтобы вы вносили монеты, но вам может повезти, и вы найдете место, предлагающее бесплатный воздух. В любом случае, как только пневматическая машина заработает, поместите насадку на шток клапана вашей шины, как вы сделали это с шинным манометром. После подачи воздуха проверьте давление с помощью манометра и повторяйте при необходимости, пока не будет достигнуто надлежащее давление (в пределах 5 фунтов на кв. дюйм или кПа). Если вы случайно переполнили шину, просто нажмите манометром немного не по центру на шток клапана, чтобы воздух вышел, а затем снова проверьте давление.
Замените колпачок на штоке клапана. Колпачок должен легко вернуться на свое место на штоке, повернув его по часовой стрелке. Не беспокойтесь о замене того же колпачка на стержне шины, откуда он изначально был взят; колпачки совместимы со всеми стержнями.
Проверьте остальные три шины, выполнив действия, описанные выше. Даже если кажется, что только одна из ваших шин разряжена, вы должны использовать эту возможность, чтобы убедиться, что все ваши шины накачаны должным образом в это время.
Как правило, вам следует ежемесячно проверять шины. Это связано с тем, что воздух может медленно выходить даже с колпачком на штоке клапана, а низкое давление в шинах может быть опасным, если его не контролировать.
Функции: ваши показания давления будут наиболее точными, когда ваши шины остынут, поэтому выполняйте проверки технического обслуживания, когда ваш автомобиль некоторое время простоял (например, перед отъездом на работу утром) или после того, как вы проехали не более мили или двух до воздушная станция.
