დროის შესაბამისობაში ყოფნა: Toyota RAV4 ჰიბრიდის ტესტირება
იაპონური კროსოვერი გვიჩვენებს, თუ რატომ არის ის თავის კლასის ყველაზე გაყიდვადი მოდელი.
რაც შეეხება ჰიბრიდებს, პირველი რაც მახსენდება არის ტოიოტა. იაპონელები კვლავ ერთ-ერთი ლიდერები არიან ამ ტექნოლოგიაში და როდესაც ის RAV4 კროსვორდის დადასტურებულ თვისებებთან შერწყმულია, ცხადი ხდება, რატომ არის ეს ამ კლასის ყველაზე გაყიდვადი მოდელი მსოფლიოში. სინამდვილეში, ის დიდი ხანია ჩამოყალიბდა, როგორც მოსახერხებელი, პრაქტიკული და საიმედო და ბოლო წლებში გახდა მაღალტექნოლოგიური.
ფაქტია, რომ ტოიოტა ჩამორჩება თავის მთავარ კონკურენტებს გასართობი და უპილოტო მანქანებით და დიზელის ნაკლებობა ალბათ ასევე, ბევრს არ ჯდება. ამას დაუმატეთ იაპონური მანქანების მაღალი ფასი და ხედავთ, რატომ მაინცდამაინც ზოგი უპირატესობას ანიჭებს კონკურენციას.
დავიწყოთ ფასით. ჰიბრიდული RAV4- ის ღირებულება იწყება 65 ლევიდან, მაგრამ სხვადასხვა ვარიანტებისა და სისტემების დამატება, რომლებიც ძალიან სასარგებლოა, ამ თანხას თითქმის 000 ლევამდე ზრდის. ერთი შეხედვით, ეს, როგორც ჩანს, ბევრია, ყოველ შემთხვევაში, შედარებით კონკურენციის უმეტესობა ბაზარზე. მეორეს მხრივ, თუ თქვენ ეძებთ ამ ზომის SUV- ს, რომელიც იქნება პრაქტიკული, კომფორტული, კომფორტული და მაღალი ხარისხის, Toyota RAV90 უნდა იყოს თქვენი ყურადღების სერიოზული პრეტენდენტი.
ეს მოდელის მეხუთე თაობაა, რომელიც თანდათან შორდება წინამორბედის მიერ დაწესებულ კონსერვატიულ სტილს. დიახ, დიზაინთან დაკავშირებით ყველას თავისი აზრი აქვს, მაგრამ ამჯერად Toyota-მ ყველაფერი გააკეთა და რაც მთავარია - ეს მანქანა გულგრილს არ დაგტოვებთ. შეიძლება მოეწონოს, შეიძლება მოგერიოს, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში რაიმე რეაქციას გამოიწვევს.
ამ შემთხვევაში, ჩვენ ვამოწმებთ RAV4- ის ჰიბრიდულ ვერსიას, რომელიც განისაზღვრება, როგორც "თვითდამტვირთავი მანქანა". სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ამ ჰიბრიდს არ შეუძლია მიერთოს განყოფილებაში და მისი ელექტროძრავა იტენება ბენზინის ძრავით. ძრავის სისტემას "დინამიური ძალა" ჰქვია და მოიცავს 2,5 ლიტრიან, ოთხცილინდრიან ატკინსონის ციკლის ბენზინის ძრავას, რომელიც ელექტროძრავასთან შეხამებულია. ჰიბრიდული დანადგარის მთლიანი სიმძლავრეა 222 ცხენის ძალა, CVT ტრანსმისიის ჩათვლით.
ეს ელექტროგადამცემი უნდა დაეხმაროს Toyota-ს დააკმაყოფილოს ახალი გარემოსდაცვითი მოთხოვნები, რომლებიც ძალაში შევიდა ევროკავშირში წელს. და თითქმის მუშაობს - მისი მავნე CO2 გამონაბოლქვი კილომეტრზე 101 გრამია, რაც საკმაოდ მისაღები შედეგია, ვინაიდან ეს არის შედარებით დიდი ზომის და სრულამძრავიანი სისტემით აღჭურვილი მანქანა.
RAV4-ის გულში არის Toyota-ს ახალი თაობის არქიტექტურის (TNGA) მოდულური პლატფორმის კიდევ ერთი ვარიანტი, რომელიც იყენებს შასის იგივე კომპონენტებს, რომლებიც გვხვდება C-HR, Prius და Corolla მოდელებზე. საკიდარი ასევე ცნობილია - მაკფერსონი წინა და ორმაგი სხივი უკანა - და ის საკმარისად ძლიერია მანქანასთან და შედარებით რთულ რელიეფთან მოსაგვარებლად.
მანქანის "ჯიპი" ხაზს უსვამს გარეგნობასაც, რაც ამ თაობაში უკვე ბევრად უფრო შთამბეჭდავია, ვიდრე წინაში. RAV4– ს ახლა მამაკაცური და აგრესიული სახე აქვს. ცოტა გამაღიზიანებელია დამატებითი ქრომირებული ელემენტები, ზოგი მათგანი ნამდვილად არ გამოიყურება უადგილოდ.
როგორც ტიპიური საოჯახო მანქანა, ეს ჯიპი უნდა იყოს ფართო და ზუსტად ისეთი. წინა სავარძლები კომფორტული, მწვავე და გაგრილებულია მაღალ დონეზე აღჭურვილობით, ხოლო მძღოლის სავარძელი ელექტრონულად რეგულირდება. უკანა მხარეში უამრავი ოთახია სამი მოზრდილისთვის და საბარგული ასევე უფრო დიდია, ვიდრე ბაზრის სხვა კროსოვერები. კარგია, თუ უკანა კარი უფრო სწრაფად გახსნიდა და დახურავდა, კარგი იქნებოდა, მაგრამ ეს ძნელად მნიშვნელოვანი საკითხია.
სალონში არის ხუთი USB პორტი და დიდი ინდუქციური პედი სმარტფონების დასატენად, რაც ეკრანზე არსებულ სერვისებსა და აპებთან დაკავშირება ძალიან მარტივია. ინფორმაცია ნაჩვენებია მაღალი გარჩევადობით და მძღოლს აქვს დაფაზე განლაგების რამდენიმე ვარიანტის არჩევა.
გზაზე RAV4 იქცევა როგორც დიდი საოჯახო მანქანა. მისი სიმძლავრე საკმარისია კარგი აჩქარებისთვის, მაგრამ თქვენ ასევე უნდა შეცვალოთ მართვის წესი, რადგან ის მაინც ჰიბრიდულია. უფრო მეტიც, ის უფრო მძიმეა დამატებითი ელექტროძრავისა და აკუმულატორის გამო, ხოლო აგრესიული მართვა ზრდის საწვავის მოხმარებას. ასე რომ, თუ გსურთ რბოლა, ეს თქვენი მანქანა არ არის. დიახ, RAV4– ით შეგიძლიათ გაუსწროთ, როცა დაგჭირდებათ, მაგრამ ეს უკვე ამაზეა. თუ ვინმე გაღიზიანებს და გსურთ გაკვეთილი მისცეთ, უბრალოდ შეცვალეთ მანქანა.
წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის შთაბეჭდილებას ახდენს ზუსტი საჭით და საჭის კარგი გამოხმაურებით. ისინი დაკავშირებულია საჭის კარგ პარამეტრებთან, რომლებიც შერწყმულია დაბალი სიმძიმის ცენტრთან. მანქანა არის ძალიან სტაბილური გზაზე და, რაც ასევე არ შეიძლება შეუმჩნეველი იყოს, არის სრულიად მშვიდი. ურბანულ პირობებში, დაბალი სიჩქარით, მხოლოდ ელექტროძრავა არის ჩართული და შემდეგ საწვავის ხარჯი მინიმალურია.
საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით, Toyota– ს ციტირებს 4,5–5,0 ლიტრი 100 კილომეტრზე. ურბანულ პირობებში ეს მეტ-ნაკლებად მიღწევადია, რადგან აქ მთავარი როლი ელექტროძრავას ენიჭება. გრძელი მოგზაურობის დროს, მაგისტრალზე მოძრაობისას და სიჩქარის შეზღუდვის დაცვა (მაქსიმუმ 10-20 კმ მეტი), RAV4 უკვე ხარჯავს მინიმუმ 3 ლიტრს მეტს.
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მოდელმა მიიღო მრავალი უსაფრთხოების სისტემა, ასევე მძღოლის თანაშემწეები. მაგალითად, არსებობს მეორე დონის ავტონომიური ძრავის სისტემა, საიდანაც სასწაულები არ უნდა ველოდოთ. თუ რაიმე მიზეზით დატოვეთ ზოლი შემობრუნების სიგნალის გარეშე, ის არეგულირებს წინა ბორბლების მიმართულებას ისე, რომ დაბრუნდეთ. გარდა ამისა, საჭე ორივე ხელით უნდა გეჭიროთ, რადგან წინააღმდეგ შემთხვევაში სისტემა იფიქრებს, რომ თქვენ ძალიან დაიღალეთ და გირჩევთ გაჩერდეთ დასვენებისთვის.
მაღალი გამავლობის სისტემა, 4WD სისტემა უზრუნველყოფს კარგ მიზიდულობას, მაგრამ არ უნდა გაიტაცოთ, რადგან ეს არ არის მაღალი გამავლობის მოდელი. მიწის დაშორება 190 მმ-ია, რაც საკმარისი უნდა იყოს ოდნავ უფრო რთული რელიეფისთვის და ასევე გაქვთ დაწევის დახმარების სისტემა. როდესაც ის გააქტიურებულია, მძღოლი თავს ძალიან კომფორტულად ვერ გრძნობს, მაგრამ მანქანაში მჯდომების უსაფრთხოება გარანტირებულია.
შეჯამებისთვის, Toyota RAV4 არის ერთ-ერთი მანქანა, რომელიც ძალიან ზუსტად აჩვენებს, თუ საით მიდის ინდუსტრია ბოლო წლებში. SUV მოდელები ხდება პოპულარული საოჯახო ფურგონები, მონტაჟდება დამატებითი ელექტროძრავები სიმძლავრის გაზრდის, მოხმარების შესამცირებლად და გარემოსდაცვითი რეგულაციების შესასრულებლად, ეს ყველაფერი თანამედროვე ტექნოლოგიებისა და უსაფრთხოების სისტემების დანერგვასთან ერთად.
სამყარო აშკარად იცვლება და ჩვენ სხვა გზა არ გვაქვს, გარდა შერიგებისა. გახსოვდეთ, რომ RAV4-ის პირველი თაობები შეიქმნა ახალგაზრდებისთვის, რომლებიც შეჩვეულნი არიან აქტიურ ცხოვრების წესს და ეძებენ თავგადასავალს. და ბოლო ტიპიური საოჯახო მანქანა არის კომფორტული, თანამედროვე და უსაფრთხო. ეს ხელს არ უშლის მას იყოს ყველაზე გაყიდვადი SUV მსოფლიოში.
