დროის შესაბამისობაში ყოფნა: Toyota RAV4 ჰიბრიდის ტესტირება
 

იაპონური კროსოვერი გვიჩვენებს, თუ რატომ არის ის თავის კლასის ყველაზე გაყიდვადი მოდელი.

როდესაც საქმე ჰიბრიდებს ეხება, პირველი, რაც მახსენდება არის Toyota... იაპონელები ჯერ კიდევ ამ ტექნოლოგიის სათავეებში დგანან და როდესაც იგი შერწყმულია RAV4 კროსოვერის დადასტურებულ თვისებებთან, ცხადი გახდება, თუ რატომ არის ის მისი კლასის ყველაზე გაყიდვადი მოდელი მსოფლიოში. სინამდვილეში, ის უკვე დიდი ხანია დამკვიდრდა, როგორც მოსახერხებელი, პრაქტიკული და საიმედო და ბოლო წლებში გახდა მაღალტექნოლოგიური.

დროის შესაბამისობაში ყოფნა: Toyota RAV4 ჰიბრიდის ტესტირება

ფაქტია, რომ ტოიოტა ჩამორჩება თავის მთავარ კონკურენტებს გასართობი და უპილოტო მანქანებით და დიზელის ნაკლებობა ალბათ ასევე, ბევრს არ ჯდება. ამას დაუმატეთ იაპონური მანქანების მაღალი ფასი და ხედავთ, რატომ მაინცდამაინც ზოგი უპირატესობას ანიჭებს კონკურენციას.

დავიწყოთ ფასით. ჰიბრიდული RAV4- ის ღირებულება იწყება 65 ლევიდან, მაგრამ სხვადასხვა ვარიანტებისა და სისტემების დამატება, რომლებიც ძალიან სასარგებლოა, ამ თანხას თითქმის 000 ლევამდე ზრდის. ერთი შეხედვით, ეს, როგორც ჩანს, ბევრია, ყოველ შემთხვევაში, შედარებით კონკურენციის უმეტესობა ბაზარზე. მეორეს მხრივ, თუ თქვენ ეძებთ ამ ზომის SUV- ს, რომელიც იქნება პრაქტიკული, კომფორტული, კომფორტული და მაღალი ხარისხის, Toyota RAV90 უნდა იყოს თქვენი ყურადღების სერიოზული პრეტენდენტი.

 
დროის შესაბამისობაში ყოფნა: Toyota RAV4 ჰიბრიდის ტესტირება

ეს არის მოდელის მეხუთე თაობა, რომელიც თანდათანობით გამოდის მისი წინამორბედის მიერ დაწესებული კონსერვატიული სტილიდან. დიახ, რაც შეეხება დიზაინს, ყველას თავისი აზრი აქვს, მაგრამ ამჯერად Toyota- მა ყველაფერი გააკეთა და რაც მთავარია - ეს მანქანა გულგრილს არ დაგტოვებს. შეიძლება მოგეწონოთ, შეიძლება მოგერიდოთ, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს გარკვეულ რეაქციას გამოიწვევს.

ამ შემთხვევაში, ჩვენ ვამოწმებთ RAV4- ის ჰიბრიდულ ვერსიას, რომელიც განისაზღვრება, როგორც "თვითდამტვირთავი მანქანა". სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ამ ჰიბრიდს არ შეუძლია მიერთოს განყოფილებაში და მისი ელექტროძრავა იტენება ბენზინის ძრავით. ძრავის სისტემას "დინამიური ძალა" ჰქვია და მოიცავს 2,5 ლიტრიან, ოთხცილინდრიან ატკინსონის ციკლის ბენზინის ძრავას, რომელიც ელექტროძრავასთან შეხამებულია. ჰიბრიდული დანადგარის მთლიანი სიმძლავრეა 222 ცხენის ძალა, CVT ტრანსმისიის ჩათვლით.

Oreმეტს თემაზე:
  საცდელი წამყვანი Skoda Superb, Kia Soul GT, Nissan X-Trail და Toyota Prius
დროის შესაბამისობაში ყოფნა: Toyota RAV4 ჰიბრიდის ტესტირება

ელექტროძრავით უნდა დაეხმაროს Toyota- ს შეასრულოს ახალი ეკოლოგიური მოთხოვნები, რომლებიც ევროკავშირში ძალაში შევიდა წელს. და ის თითქმის მუშაობს - CO2– ის გამონაბოლქვი 101 გრამია თითო კილომეტრზე, რაც სავსებით მისაღები შედეგია, ვინაიდან ეს შედარებით დიდი მანქანაა, რომელსაც ყველა წამყვანი სისტემა აქვს.

 

RAV4- ის ცენტრში Toyota New Generation Architecture (TNGA) მოდულური პლატფორმის კიდევ ერთი ვარიანტია, რომელიც იყენებს იგივე შასის კომპონენტებს, რომლებიც გვხვდება C-HR, Prius და Corolla მოდელებში. საკიდარი ასევე კარგად არის ცნობილი - მაკფერონი წინა და ორმაგი სხივი უკანა მხარეს - და საკმარისად ძლიერია, რომ გაუმკლავდეს მანქანას და გაუმკლავდეს შედარებით რთულ რელიეფს.

დროის შესაბამისობაში ყოფნა: Toyota RAV4 ჰიბრიდის ტესტირება

მანქანის "ჯიპი" ხაზს უსვამს გარეგნობასაც, რაც ამ თაობაში უკვე ბევრად უფრო შთამბეჭდავია, ვიდრე წინაში. RAV4– ს ახლა მამაკაცური და აგრესიული სახე აქვს. ცოტა გამაღიზიანებელია დამატებითი ქრომირებული ელემენტები, ზოგი მათგანი ნამდვილად არ გამოიყურება უადგილოდ.

როგორც ტიპიური საოჯახო მანქანა, ეს ჯიპი უნდა იყოს ფართო და ზუსტად ისეთი. წინა სავარძლები კომფორტული, მწვავე და გაგრილებულია მაღალ დონეზე აღჭურვილობით, ხოლო მძღოლის სავარძელი ელექტრონულად რეგულირდება. უკანა მხარეში უამრავი ოთახია სამი მოზრდილისთვის და საბარგული ასევე უფრო დიდია, ვიდრე ბაზრის სხვა კროსოვერები. კარგია, თუ უკანა კარი უფრო სწრაფად გახსნიდა და დახურავდა, კარგი იქნებოდა, მაგრამ ეს ძნელად მნიშვნელოვანი საკითხია.

დროის შესაბამისობაში ყოფნა: Toyota RAV4 ჰიბრიდის ტესტირება

სალონში არის ხუთი USB პორტი და დიდი ინდუქციური პედი სმარტფონების დასატენად, რაც ეკრანზე არსებულ სერვისებსა და აპებთან დაკავშირება ძალიან მარტივია. ინფორმაცია ნაჩვენებია მაღალი გარჩევადობით და მძღოლს აქვს დაფაზე განლაგების რამდენიმე ვარიანტის არჩევა.

გზაზე RAV4 იქცევა როგორც დიდი საოჯახო მანქანა. მისი სიმძლავრე საკმარისია კარგი აჩქარებისთვის, მაგრამ თქვენ ასევე უნდა შეცვალოთ მართვის წესი, რადგან ის მაინც ჰიბრიდულია. უფრო მეტიც, ის უფრო მძიმეა დამატებითი ელექტროძრავისა და აკუმულატორის გამო, ხოლო აგრესიული მართვა ზრდის საწვავის მოხმარებას. ასე რომ, თუ გსურთ რბოლა, ეს თქვენი მანქანა არ არის. დიახ, RAV4– ით შეგიძლიათ გაუსწროთ, როცა დაგჭირდებათ, მაგრამ ეს უკვე ამაზეა. თუ ვინმე გაღიზიანებს და გსურთ გაკვეთილი მისცეთ, უბრალოდ შეცვალეთ მანქანა.

Oreმეტს თემაზე:
  Skoda Fabia Combi: ძლიერი კომბინაცია
დროის შესაბამისობაში ყოფნა: Toyota RAV4 ჰიბრიდის ტესტირება

წინააღმდეგ შემთხვევაში, ზუსტი საჭე და საჭის კარგი უკუკავშირი აღფრთოვანებულია. ისინი ასოცირდება საჭის კარგ პარამეტრებთან, რომლებიც შერწყმულია სიმძიმის დაბალ ცენტრთან. მანქანა გზაზე ძალიან სტაბილურია და, რომლის შეუმჩნეველიც არ არის, სრულიად მშვიდია. ურბანულ პირობებში, დაბალი სიჩქარით, მხოლოდ ელექტროძრავა არის ჩართული და შემდეგ საწვავის ხარჯი მინიმალურია.

 

საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით, Toyota– ს ციტირებს 4,5–5,0 ლიტრი 100 კილომეტრზე. ურბანულ პირობებში ეს მეტ-ნაკლებად მიღწევადია, რადგან აქ მთავარი როლი ელექტროძრავას ენიჭება. გრძელი მოგზაურობის დროს, მაგისტრალზე მოძრაობისას და სიჩქარის შეზღუდვის დაცვა (მაქსიმუმ 10-20 კმ მეტი), RAV4 უკვე ხარჯავს მინიმუმ 3 ლიტრს მეტს.

დროის შესაბამისობაში ყოფნა: Toyota RAV4 ჰიბრიდის ტესტირება

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მოდელმა მიიღო მრავალი უსაფრთხოების სისტემა, ასევე მძღოლის თანაშემწეები. მაგალითად, არსებობს მეორე დონის ავტონომიური ძრავის სისტემა, საიდანაც სასწაულები არ უნდა ველოდოთ. თუ რაიმე მიზეზით დატოვეთ ზოლი შემობრუნების სიგნალის გარეშე, ის არეგულირებს წინა ბორბლების მიმართულებას ისე, რომ დაბრუნდეთ. გარდა ამისა, საჭე ორივე ხელით უნდა გეჭიროთ, რადგან წინააღმდეგ შემთხვევაში სისტემა იფიქრებს, რომ თქვენ ძალიან დაიღალეთ და გირჩევთ გაჩერდეთ დასვენებისთვის.

მაღალი გამავლობის სისტემა, 4WD სისტემა უზრუნველყოფს კარგ მიზიდულობას, მაგრამ არ უნდა გაიტაცოთ, რადგან ეს არ არის მაღალი გამავლობის მოდელი. მიწის დაშორება 190 მმ-ია, რაც საკმარისი უნდა იყოს ოდნავ უფრო რთული რელიეფისთვის და ასევე გაქვთ დაწევის დახმარების სისტემა. როდესაც ის გააქტიურებულია, მძღოლი თავს ძალიან კომფორტულად ვერ გრძნობს, მაგრამ მანქანაში მჯდომების უსაფრთხოება გარანტირებულია.

დროის შესაბამისობაში ყოფნა: Toyota RAV4 ჰიბრიდის ტესტირება

რომ შევაჯამოთ, Toyota RAV4 არის ერთ – ერთი მანქანა, რომელიც ძალიან ზუსტად აჩვენებს სად მიდიოდა ინდუსტრია ბოლო წლების განმავლობაში. ჯიპები პოპულარული ხდება საოჯახო ფურგონებით, დამონტაჟებულია დამატებითი ელექტროძრავები ენერგიის გაზრდის, მოხმარების შემცირებისა და გარემოსდაცვითი რეგულაციების შესაბამისად, ეს ყველაფერი თანამედროვე ტექნოლოგიისა და უსაფრთხოების სისტემების დანერგვასთან ერთად.

Oreმეტს თემაზე:
  Volvo S60 და Lexus IS 220d წინააღმდეგ Jaguar X-Type: პირველი სტილი

სამყარო აშკარად იცვლება და ჩვენ სხვა გზა არ გვაქვს, თუ არა შერიგება. გახსოვდეთ, რომ RAV4- ის პირველი თაობები შეიქმნა ახალგაზრდებისთვის, რომლებიც მიჩვეულები არიან ცხოვრების აქტიურ სტილს და ეძებენ თავგადასავლებს. და ბოლო ტიპიური საოჯახო მანქანა არის კომფორტული, თანამედროვე და უსაფრთხო. რაც ხელს არ უშლის მას გახდეს ყველაზე გაყიდვადი ჯიპი მსოფლიოში.

მსგავსი სტატიები
მთავარი » საცდელი წამყვანი » დროის შესაბამისობაში ყოფნა: Toyota RAV4 ჰიბრიდის ტესტირება

ახალი კომენტარის დამატება