საცდელი დრაივი Volkswagen Tiguan 2019
ინფორმაციის
პირველი Tiguan გამოჩნდა 2007 წელს. მცირე და მანევრირებულმა კროსოვერმა პოპულარობა მოიპოვა motorists- ში. ამიტომ, 2016 წელს კომპანიამ გადაწყვიტა მეორე თაობის გამოშვება. მოგვიანებით მოვიდა განახლებული ვერსია.
რა შეიცვალა 2019 წლის Volkswagen Tiguan– ში?
მანქანის დიზაინი
სიახლემ შეინარჩუნა მიმზიდველი გარეგნობა. LED ფარები გამოჩნდა ოპტიკაში. და არა მხოლოდ წინ. უკანა განათებამაც ბევრი დახვეწა მოიპოვა. წინა შუქს ორიგინალი გაშვებული შუქები აქვს.
მაღალი აეროდინამიკური ინდექსის ძარა ხაზს უსვამს მანქანის სპორტულ ხასიათს. მწარმოებელმა უზრუნველყო მანქანა 19 ინჩიან ჩარჩოებზე დაყენების შესაძლებლობა, როგორც ეს ნაჩვენებია ფოტოში. ძირითადი კონფიგურაციით, ისინი 17 ინჩია.
Tiguan- ის ახალი ვერსიის ზომები იყო (მილიმეტრებში):
| სიგრძე | 4486 |
| სიმაღლე | 1657 |
| სიგანე | 1839 |
| კლირენსი | 191 |
| ბორბლიანი ბორბლები | 2680 |
| წონა | 1669 კგ. |
მანქანა ცოტა უფრო განიერი და გრძელი გახდა. ამან გაზარდა მანქანის სტაბილურობა მოხვევისას.
გარეგნულად, არსებობს მსგავსება BMW– ს იმავე კლასის მოდელებთან. სხეულის შეუმჩნეველი ნაკრები და დეკორატიული ელემენტები სხეულს ანიჭებს სპორტულ აქცენტს. სიახლის პირველი შთაბეჭდილება არის ის, რომ მანქანა არ არის მოსაწყენი. პირიქით, მან შეიძინა გარკვეული თავშეკავება ახალგაზრდულ თამაშობასთან ერთად.
როგორ მიდის მანქანა?
დეველოპერები კმაყოფილი დარჩნენ მანქანაში მძღოლის დახმარების ვარიანტებით. მათ შორისაა კამერა 360 გრადუსიანი ხედვით და გამაფრთხილებელი სისტემა დაბრკოლებასთან მიახლოების შესახებ. მანქანამ მიიღო მგრძნობიარე საჭე. და კვების ბლოკი აშკარად რეაგირებს მძღოლის ბრძანებებზე.
უხარისხო გზის ზედაპირებზე, სავალი ნაწილი აჩვენებს სპორტულ სიმყარეს. ამასთან, ხმის იზოლაციის ხარისხი და კომფორტული სკამები აკომპენსირებს ყველა უხერხულობას. ახალი მოდელი თავდაჯერებულად იქცევა როგორც ქალაქის მოძრაობის დაძაბულ რიტმში, ისე მაგისტრალზე.
ტექნიკური მახასიათებლები
ამ დროისთვის უკრაინაში ორი ტიპის ძრავაა შესაძლებელი. ორივე მოცულობის ორი ლიტრია. დიზელის ვერსიის სიმძლავრეა 150 და 190 ცხენის ძალა. ბენზინის ვერსია (მწარმოებლის აზრით), ტურბო დამუხტვის წყალობით, ავითარებს 220 ცხ.ძ.
ყველა მოდელი აღჭურვილია 7-საფეხურიანი ორმაგი კლეჩით ავტომატური გადაცემათა კოლოფით (DSG). ყველა წამყვანი კროსოვერი. თუმცა სტანდარტულად მანქანა დაყენებულია წინა წამყვანზე. როდესაც ვარიანტია არჩეული, უკანა ბორბლები ჩართულია.
ტექნიკური მონაცემების ცხრილი
| 2.0 TDi | 2.0 TFSi | |
| ძრავის მოცულობა, კუბური სმ. | 1984 | 1984 |
| სიმძლავრე, სთ. | 150/190 | 220 |
| ბრუნვა, ნმ | 340 | 350 |
| ტრანსმისია | 7 სიჩქარიანი ავტომატი | 7 სიჩქარიანი ავტომატი |
| შეჩერება bracket | დამოუკიდებელი. მაკფერონის წინა, უკანა მრავალმხრივი | დამოუკიდებელი. მაკფერონის წინა, უკანა მრავალმხრივი |
| მაქსიმალური სიჩქარე კმ / სთ. | 200 | 220 |
| აჩქარება 100 კმ / სთ-მდე. | 9,3 წმ | 6,5 წმ |
შასის განსაკუთრებული მახასიათებელია სამგზავრო მანქანის მოწესრიგება. ეს ვარიანტი საუკეთესოდ ითვლება ამ კლასში. ეს შესანიშნავ ბალანსს აღწევს სისწრაფესა და დამუშავებას შორის.
Volkswagen Tiguan- ის ეს ვერსია აღჭურვილია ყველა ბორბლზე ვენტილირებადი დისკის მუხრუჭებით. ძირითადი აღჭურვილობა ასევე მოიცავს: ABS, ESP (სტაბილიზაციის სისტემა), ASR (წევის კონტროლი). 100 კმ / სთ-დან. დამუხრუჭების მანძილი 35 მეტრია ბოლომდე.
სალონი
სალონმა მნიშვნელოვანი ცვლილებები განიცადა. მწარმოებელმა ინტერიერი ფართო და ერგონომიული შეინარჩუნა.
ოპერაციული პანელი 6,5 (ძირითადი) ან 9 (არასავალდებულო) ეკრანით ოდნავ შემობრუნებულია მძღოლისკენ.
მრგვალი ჯოისტიკი მდებარეობს გადაცემათა კოლოფის ბერკეტთან გზის საფარის ტიპის ასარჩევად.
საწვავის მოხმარება
გამონაბოლქვი სისტემა და შიდა წვის ძრავა შეესაბამება ევრო -5 სტანდარტს, ხოლო დიზელის ანალოგი არის Euro-VI. ქალაქში ტურბოდიზელს ატარებს 7,6 ლიტრი ას კილომეტრზე. ბენზინის ორლიტრიანი ანალოგი 11,2 კმ-ზე 100 ლიტრს ხარჯავს.
მოხმარების ცხრილი მართვის სხვადასხვა რეჟიმით:
| 2.0 TFSi | 2.0 TDi | |
| ავზის მოცულობა, ლ. | 60 | 60 |
| ურბანული ციკლი | 11,2 | 7,6 |
| გზატკეცილზე | 6,7 | 5,1 |
| შერეული რეჟიმი | 7,3 | 6,4 |
განახლებული კროსოვერის ძრავების ხაზში ასევე შედის უფრო ეკონომიური პარამეტრები. მაგალითად, 1,4 ლიტრიანი ენერგიის ერთეული ავითარებს 125 ცხენის ძალას. მიუხედავად იმისა, რომ მათი ხელმისაწვდომობა უნდა შემოწმდეს დილერთან. ქალაქის რეჟიმში, ასეთი წინა წამყვანი მანქანა ხარჯავს 7,5 ლიტრს 100 კმ-ზე. შესაბამისად, მაგისტრალზე სჭირდება 5,3 ლ / 6,1 კმ, ხოლო კომბინირებულ ციკლში 100 ლ / XNUMX კმ.
სარემონტო ღირებულება
მწარმოებლის რეკომენდაციების თანახმად, ავტომობილის დაგეგმილი კომპიუტერული დიაგნოსტიკა უნდა ჩატარდეს ყოველ 15 კილომეტრზე. იგივე ინტერვალის შემდეგ, რეკომენდებულია ძრავის ზეთის შეცვლა ზეთის ფილტრისა და სალონის ფილტრის გასწვრივ. შეცვალეთ საწვავის ფილტრი, ჰაერის ფილტრი და სანთლები (ბენზინის ძრავა) ყოველ 000-ზე და გაიწმინდეთ ინჟექტორი.
სარემონტო ხარჯების ცხრილი (2,0 TFSi 4WD მოდელი):
| ნაწილები: | სამუშაოს სავარაუდო ღირებულება (ნაწილების გარეშე), აშშ დოლარი |
| Ზეთის ფილტრი | 9 |
| Საჰაერო ფილტრი | 5,5 |
| სალონის ფილტრი | 6 |
| სამუშაოები: | |
| დიაგნოზირება და შეცდომის გადაყენება | 12 |
| ძრავის ზეთის შეცვლა | 10 |
| შემდეგ 30 კმ * | 45 |
| გაშვებული სიჩქარის დიაგნოსტიკა | 20 |
| დროის სარტყელის ჩანაცვლება | 168 |
| კონდიციონერის მოვლა | 50 |
* სარემონტო სამუშაოები 30 გარბენის შემდეგ მოიცავს: შეცდომების დიაგნოზს და მათ აღმოფხვრას, ძრავის ზეთის + ძრავის ფილტრის შეცვლას, სალონის ფილტრს, სანთლებს, ჰაერის ფილტრს.
Volkswagen Tiguan 2019-ის ფასები
უკრაინაში, ახალი კონფიგურაციის ახალი Tiguan შეგიძლიათ შეიძინოთ 32 აშშ დოლარიდან. გერმანელი მწარმოებელი არ არის ისეთი გულუხვი (კორეელ ავტომწარმოებლებთან შედარებით) სტანდარტული განლაგების ვარიანტებით. ამასთან, ზედა მოდელი შეიცავს ყველა მახასიათებელს, რაც კომფორტული გასეირნებისათვის გჭირდებათ.
| მოდელის სრული ნაკრები: | 2,0 TDi (150 £) Comfort Edition | 2,0 TFSi (220 ცხ.ძ.) შეზღუდული გამოცემა |
| ფასი, აშშ დოლარი | 32 700-დან | 34 500-დან |
| ადაპტაციური საკრუიზო კონტროლი | + | + |
| კლიმატის კონტროლი | კონდიციონერი | 3 ზონა |
| სავარძლების გათბობა | წინა | წინა |
| ინტერაქტიული საბორტო კომპიუტერი | + | + |
| ABS | + | + |
| ESP | + | + |
| ლუქი | + | + |
| შუბლის მართვის სისტემა | + | - |
ყველა მოდელი აღჭურვილია ცენტრალური საკეტითა და საჰაერო ბალიშებით (მძღოლი + მგზავრი + გვერდი). მწარმოებელმა იზრუნა მრავალფეროვან აღჭურვილობასა და ტექნიკურ მახასიათებლებზე. ამიტომ თითოეულ მყიდველს შეეძლება თავად აირჩიოს იდეალური ვარიანტი.
გამოყვანის
ჩვენმა მოკლე მიმოხილვამ აჩვენა, რომ 2019 წლის Volkswagen Tiguan დიდ სატრანსპორტო საშუალებად რჩება როგორც საქალაქო, ასევე საქალაქთაშორისო მოგზაურობისთვის. ძრავისა და შასის ყველა სახის სრულყოფილი რეგულირების მოყვარულთათვის არსად არის "როუმინება". და ეს არ არის საჭირო ჩვეულებრივი ურბანული რეჟიმისთვის. მანქანა აერთიანებს სედანის კომფორტს და კროსოვერის პრაქტიკულობას.
ვიდეო ტესტის წამყვანი Volkswagen Tiguan 2019
ჩვენ გთავაზობთ გაეცნოთ ამ მოდელის დეტალური ვიდეო მიმოხილვას:
