Hyundai Tucson: სრულად შეცვლილი კორეული ჯიპის ტესტირება
 

მხოლოდ ამ მანქანის ფარებმა არ მიიღეს "ბრილიანტის ჭრა".

კონკურენცია SUV მოდელებს შორის კვლავ მძაფრდება. Hyundai ამ სეგმენტის ერთ-ერთი მთავარი მოთამაშეა: დღეისათვის 7 მილიონზე მეტი ტუსონის მანქანა გაიყიდა. მაგრამ კომპაქტურმა მოდელმა უფრო მეტი ინტერესი გამოიწვია ამერიკაში და აზიაში, ვიდრე ევროპაში. მძიმედ გადაკეთებული ახალი თაობის მიზანია ამის გამოსწორება.

განსხვავება თითქმის კოსმოსიდან ჩანს: წინა ცხაური გიგანტური გახდა და მიიღო ე.წ. "ბრილიანტის ჭრა". იგი შეუფერხებლად ჩაედინება LED ფარების საშუალებით დღისით გამორჩეული შუქებით, რომლებიც მხოლოდ მართვის დროს ჩანს, დანარჩენი კი ისინი უბრალოდ მშვენიერი ელემენტია.

არა მხოლოდ წინა მხარეს, ახალი Tucson განსხვავდება მისი წინამორბედისგან. თავად პროპორციები განსხვავებულია, დაემატა სრულიად ახალი ფერები - სამი მათგანია. ბორბლები 17-დან მეგალომანულიდან 19 ინჩამდე.

 
Hyundai Tucson: სრულად შეცვლილი კორეული ჯიპის ტესტირება

ინტერიერიც სრულიად განსხვავებულია. ახალი განივი საჭის უკან ციფრული ლიანდაგები დგას, ხოლო ცენტრალურ კონსოლში განთავსებულია 10 დიუმიანი ცენტრალური დისპლეი და გადაკეთებული კონდიცირების მართვის პანელი. სამწუხაროდ, აქაც ოპერაციის გამარტივება ხდება მოდის მსხვერპლი - ღილაკებისა და მბრუნავი ღილების ნაცვლად, ახლა საერთო ზედაპირის ქვეშ არის შეხების ველები.

მასალების და სამუშაოების ხარისხი მყარად გამოიყურება, რაც თანხვედრაშია ჰიუნდაის ფასების ზრდასთან. დაბოლოს, Tucson- ის ინტერიერი აკმაყოფილებს ამ ამბიციებს.

Hyundai Tucson: სრულად შეცვლილი კორეული ჯიპის ტესტირება

კომფორტული სივრცეა გათვალისწინებული წინა და უკანა მგზავრებისთვის, თუმცა მანქანის სიგრძე მხოლოდ 2 სანტიმეტრით არის გაზრდილი, ჯამში 450. სიგანისა და სიმაღლის ზრდა კიდევ უფრო მოკრძალებულია. წინა მგზავრის სავარძელს საზურგეზე მოსახერხებელი ღილაკი აქვს, რომ მძღოლს მისი გადაადგილება მარტივად შეუძლია წინ და უკან. ან ეს ასე ხდება ძველ ვერსიებში, როგორსაც ვამოწმებთ.

 
Hyundai Tucson: სრულად შეცვლილი კორეული ჯიპის ტესტირება

უხილავი, მაგრამ მნიშვნელოვანი სიახლეა ცენტრალური აირბაგი ადგილებს შორის. მისი ფუნქცია - იმედია არ გჭირდებათ ამის შემოწმება - არის სალონში მძღოლსა და მგზავრებს შორის შეჯახების თავიდან აცილება.

Oreმეტს თემაზე:
  ბოლოს დაჭრილი

სამწუხაროდ, უკანა სავარძელი ვერ გადაადგილდება მოაჯირზე, მაგრამ შეგიძლიათ შეცვალოთ საზურგეზე კუთხე და დააწვინოთ, როდესაც გსურთ.
საბარგულში 550 ლიტრი ინახება და იმალება ელექტრო კარის მიღმა. უკანა სავარძლის საზურგეების დაწევის შემთხვევაში, მოცულობა იზრდება 1725 ლიტრამდე, რაც კი საკმარისი იქნება რამდენიმე ველოსიპედისთვის.

Hyundai Tucson: სრულად შეცვლილი კორეული ჯიპის ტესტირება

Tucson იზიარებს თავის პლატფორმას ცოტა ხნის წინ განახლებულ Santa Fe- სთან. წარმოდგენილი ჰიბრიდული მოდიფიკაციები ასევე საერთოა მასთან. Tucson– ის ბენზინის ყველა მოდელი მუშაობს 1,6 ლიტრიანი ტურბო ძრავით, ოთხცილინდრიანი ძრავით, რომლის სიმძლავრე 150 – დან 235 ცხენის ძალაა. ჩვენ შევეცადეთ 180 PS- ის ვარიანტს, რომელიც დაწყვილებულია 7-საფეხურიანი ორმაგი clutch ავტომატური, 48 ვოლტიანი ჰიბრიდული და 4x4. ვფიქრობთ, რომ ეს იქნება ამ მანქანის ყველაზე გაყიდვადი ვერსია.

Максимальная мощность

180 ცხ.ძ.

მაქსიმალური სიჩქარე

205 კმ / სთ

აჩქარება 0-100 კმ-დან

9 წამი

48 ვოლტიანი სისტემა ნიშნავს, რომ ძრავა იწყებს და აჩქარებს მანქანას შემქმნელის გენერატორის გამოყენებით. მაგრამ ეს არ იმუშავებს მთლიანად ელექტროენერგიაზე. ტექნოლოგიის მოხერხებულობა მდგომარეობს ინერციის მხარდაჭერაში, რომელშიც მანქანა გადადის სპეციალურ რეჟიმში. 

როგორც დინამიური მახასიათებელი, ეს ძრავა არ შევა დიდების დარბაზში, მაგრამ უზრუნველყოფს საწვავის მანქანის საკმარის წევას და აქტიურ დინამიკას. საშუალო მოხმარება დაახლოებით 8 ლიტრზე 100 კმ-ზე არ არის სენსაციური, მაგრამ საკმაოდ მისაღებია დიდი სიმძიმის ცენტრის მქონე ბენზინის მანქანისთვის.

Hyundai Tucson: სრულად შეცვლილი კორეული ჯიპის ტესტირება

პირველად Hyundai გთავაზობთ Highway Driving დახმარებას აქ, რომელიც ინარჩუნებს არა მხოლოდ სიჩქარეს, არამედ ზოლს და მანძილს წინა ავტომობილამდე. ზოგიერთ ქვეყანაში ეს სისტემა ასევე საშუალებას გაძლევთ მართოთ რელიეფის პროგნოზირება და მოხვევის დინამიკა. ამრიგად, მანქანა ავტომატურად დაეცემა შემდეგ მოსახვევში და მანქანა ადეკვატურად შეცვლის სიჩქარეს გზის სირთულესთან.

 
Hyundai Tucson: სრულად შეცვლილი კორეული ჯიპის ტესტირება

კიდევ ერთი საინტერესო ინოვაცია, რომელიც ჩვენ უკვე ვნახეთ Kia Sorento– ში, არის ციფრული უკანა სარკეები. განსხვავებით Audi e-tron, აქ კორეელებმა არ მიატოვეს ტრადიციული სარკეები. ჩამონტაჟებული კამერა, როდესაც შემობრუნების სიგნალი ჩართულია, ციფრულ სურათს გადასცემს პანელს, ამიტომ მკვდარი ზონიდან არაფერი გაგაოცებთ.

Oreმეტს თემაზე:
  საცდელი მანქანა MINI Countryman John Cooper მუშაობს: წითელი ისარი
Hyundai Tucson: სრულად შეცვლილი კორეული ჯიპის ტესტირება

ტუსონს ასევე აქვს ერთი გენიალური თვისება ყველასთვის, ვინც სმარტფონის ეკრანს უყურებს მოძრაობაში. იმ მომენტში, როდესაც მანქანა თქვენს წინ დაიწყება, ბიპი მოგაგონებთ, რომ დატოვოთ ფეისბუქი და დაადგეთ გზას. მანქანას გააჩნია სენსორების, სენსორების და პარკინგის კამერების სრული ასორტიმენტი, რომ დაგეხმაროთ მანევრირებაში და დაგვავიწყდეს, რომ კვლავ მართავთ შედარებით მაღალ და მოცულობით მანქანას.

Hyundai Tucson: სრულად შეცვლილი კორეული ჯიპის ტესტირება

რა თქმა უნდა, ეს ეხება ტოპ ვერსიებსაც. ბაზის ტუსონი იწყება 50 ლევასთან შედარებით, მაგრამ მოდელი, რომელიც ჩვენ გამოვცადეთ, 000 ლევას აღწევს. ფასში შედის თითქმის ყველაფერი, რისი მოთხოვნაც გსურთ თანამედროვე მანქანისთვის - გამათბობელი და გაცივებული წინა სავარძლები, ტყავის სალონი, პანორამული შუშის სახურავი, უსაფრთხოების ყველანაირი სისტემა, Apple CarPlay– ს და Android Auto– ს მხარდაჭერა, ელექტრო სავარძლები და მრავალი სხვა - არაფერი.

Hyundai Tucson: სრულად შეცვლილი კორეული ჯიპის ტესტირება

აბსოლუტურად, ეს ფასი შეიძლება ჩანდეს მაღალი. ისეთივე მაღალი - ან უფრო მაღალიც იყო ისეთი კონკურენტების ფასები, როგორიცაა Volkswagen Tiguan და Peugeot 3008. საბოლოო ჯამში, არჩევანი ისევ დიზაინზეა დამოკიდებული.

მსგავსი სტატიები
მთავარი » საცდელი წამყვანი » Hyundai Tucson: სრულად შეცვლილი კორეული ჯიპის ტესტირება

ახალი კომენტარის დამატება