К 2030 году Mercedes-Benz планирует создать линейку полностью электрических автомобилей, включая модели AMG.

Mercedes-Benz уже работает над стратегией полной электрификации к концу этого десятилетия. Стратегия включает в себя три новые архитектуры для электромобилей, заводы по производству аккумуляторов и новый электромобиль с запасом хода 1,000 километров.

Автомобильная промышленность находится в разгаре тектонического сдвига, поскольку производители переходят от двигателей внутреннего сгорания к электрическим двигателям. Последней компанией, объявившей о своей будущей дорожной карте, является Mercedes-Benz. В четверг немецкий гигант обнародовала свою стратегию электрификации до конца этого десятилетия, который включает в себя три новых архитектуры полностью электрических транспортных средств, дополнительные расходы на исследования и разработки, новые партнерские отношения и многое другое.

Mercedes-Benz будет стремиться предлагать электромобили во всех своих сегментах

На рынках, где это изменение осуществимо, Mercedes-Benz планирует перейти на полностью электрический автомобиль в конце этого десятилетия. Важный шаг на пути к аккумуляторному будущему — к 2022 году автопроизводитель планирует предложить электромобили. во всех сегментах транспортных средств, в которых она конкурирует. Затем, начиная с 2025 года, каждая новая архитектура продукта будет работать только на электричестве, что даст водителям аккумулятор. Моторизованная опция для всех автомобилей Mercedes-Benz.

Для достижения этих высоких целей, Mercedes-Benz инвестирует более 40 миллиардов евро, что эквивалентно 48,000 миллиардам долларов, в период с 2022 по 2030 год. Эти затраты значительно увеличат исследования и разработки компании. Говоря о финансах, во время видео-презентации, Ола Каллениус, генеральный директор Daimler AG и Mercedes-Benz AG, сказал, что это «самое значительное перераспределение капитала компании за последние десятилетия», поскольку она переходит от стратегии «сначала электромобили» к стратегии «только электромобили».

Для автопроизводителя это монументальное изменение не должно повлиять на прибыль. Чтобы увеличить чистую выручку на единицу продукции, компания увеличивает продажи электромобилей высокого класса, продукции суббрендов Mercedes-Maybach и Mercedes-AMG. «Mercedes-Benz нацелен на прибыльный рост, — сказал Каллениус.

Для Mercedes-Benz будут использоваться три новых автомобильных архитектуры.

В поддержку этих высоких целей электрификации к 2025 году будут представлены три новые модульные и масштабируемые архитектуры транспортных средств. МБ.ЕА, который будет поддерживать средние и большие легковые автомобили; AMG.EA, высокопроизводительная платформа для автомобилей, ориентированных на водителя; Д ВАН.ЕА, предназначенный для легких коммерческих автомобилей. В дополнение к другим архитектурам эти три новых предложения должны предоставить компании платформу для каждого сегмента, в котором она конкурирует.

Как и другие автопроизводители, Mercedes-Benz стремится вертикально интегрировать разработку своей электрической трансмиссии. С этой целью компания приобрела YASA, британскую компанию по производству электродвигателей. Теперь у Mercedes будет доступ к технологии «аксиального потока», которая поможет ему разрабатывать автомобили со сверхвысокой производительностью.

В планах создание заводов по производству аккумуляторов для электромобилей.

Что касается аккумуляторов, Mercedes-Benz понадобится много элементов, поскольку он переходит к электрифицированному будущему. Для этого автопроизводитель (вместе с ассоциированными компаниями) планирует иметь до восьми заводов по всему миру, производящих аккумуляторы для электромобилей. Эти объекты являются дополнением к девяти уже запланированным заводам по производству аккумуляторных батарей.

Будущие батареи также будут стандартизированы, чтобы их можно было использовать в 90% будущих автомобилей компании. Конструкция элементов следующего поколения будет иметь композитные аноды из углерод-кремния, обеспечивающие большую дальность действия и более короткое время зарядки. Автопроизводитель также стремится разработать технологию твердотельных аккумуляторов и ведет переговоры с сторонними компаниями.

Plug & Charge станет сетью зарядки электромобилей

Чтобы с электромобилем было проще жить, Mercedes-Benz работает над чем-то под названием Plug & Charge, которое позволяет вам заряжать электромобиль без аутентификации или обработки платежа по кредитной карте. Достаточно просто подключиться и все происходит без проблем. Сеть Me Charge компании стремится стать крупнейшей в Соединенных Штатах и ​​​​насчитывает около 60,000 точек зарядки. Подобная обширная сеть станет необходимостью, если каждый новый Mercedes-Benz в ближайшие годы будет электрическим.

Новый автомобиль с запасом хода 1,000 километров уже в пути

Чтобы продемонстрировать эффективность электромобилей, лИнженеры разрабатывают автомобиль с реальным запасом хода более 1,000 километров (621 миля) и эффективностью более 6 миль на кВтч при движении на скоростях по шоссе. Vision EQXX, который, как ожидается, дебютирует в 2022 году, станет технологическим прорывом, но инженеры не используют кувалдный подход.

Любой может поставить массивную батарею в транспортное средство и получить пропорционально гигантский запас хода, но Видение EQXX Вместо этого он будет оснащен полноразмерной батареей, основанной на выдающейся аэродинамике, повышении эффективности всего транспортного средства и элементах с на 20% большей плотностью энергии для достижения цели в 1.000 км.

Углеродно-нейтральное производство также не за горами

Для ваших транспортных средств и мест сборки аккумуляторов, Mercedes-Benz надеется достичь этой цели к 2022 году.. Автопроизводитель также построит новый завод по переработке аккумуляторов в Германии, где будет развивать опыт и мощности по переработке. Ожидается, что этот завод начнет работать в 2023 году после получения разрешения от властей.

Mercedes-Benz движется к полностью электрическому будущему и ожидает, что к 50 году на электромобили будет приходиться 2025% его продаж. Это звучит как высокая цель, но руководители компании настроены оптимистично. «Мерседес останется на скоростной полосе», — сказал Келлениус.

********

–

–