Jaguar

Содержание История JaguarСобственники и руководствоДеятельностьМодельный ряд1. Седаны представительского класса2. Седаны класса компакт3. Спорткары4. Гоночный класс5. Класс кроссоверов6. Концептуальные модели Британская автомобильная марка Jaguar на сегодняшний день принадлежит индийскому производителю Tata, и функционирует, как его подразделение по изготовлению комфортабельных автомобилей премиального сегмента. Штаб-квартира продолжает оставаться в Великобритании (город Ковентри, графство West Midlans). Основное направление бренда – эксклюзивные и престижные транспортные средства. Продукция компании всегда очаровывала красивыми силуэтами, которые сочетаются с королевской эпохой. История Jaguar История бренда начинается с основания компании по производству мотоциклетных колясок. Фирма называлась Swallow Sidecars (после Второй мировой войны аббревиатура SS вызывала неприятные ассоциации, из-за чего название компании поменялось на Jaguar). Она появилась в 1922-м году. Однако она просуществовала до 1926-го и поменяла свой профиль на производство кузовов для машин. Первой продукцией марки были корпуса для автомобилей компании Austin (спортивный автомобиль Seven). 1927 – компания получает крупный заказ, благодаря чему у нее появляется возможность расширить производство. Так, завод занимается изготовлением комплектующих для Fiat (модель 509A), Hornet Wolseley, а также для Morris Cowley. 1931 – развивающийся бренд SS представляет первые разработки своего транспорта. Автомобильная выставка в Лондоне представила сразу 2 модели – SS1 и SS2. Шасси этих автомобилей послужили базой для выпуска других моделей премиального сегмента. 1940-1945 компания меняет свой профиль, как большинство других автопроизводителей, потому что во время Второй мировой войны гражданский транспорт практически никому не нужен был. Английский бренд занимается разработкой и изготовлением моторов для самолетов. 1948 – на рынке появляются первые модели уже переименованного бренда, Jaguar. Автомобиль получил название Jaguar Mk V. После этого седана с конвейера сходит модель ХК 120. Этот автомобиль оказался самым скоростным по тем временам легковым серийным транспортом. Авто разгонялось до 193 километров в час. 1954 – появляется очередная генерация модели ХК, которая получила индекс 140. Мотор, который был установлен под капотом, развивал мощность до 192 л.с. Максимальная скорость, которую развивала новинка, уже составляла 225 километров/час. 1957 – выходит очередное поколение линейки ХК. Модель 150 уже имела 3,5-литровый двигатель мощностью в 253 лошадиные силы. 1960 – автопроизводитель покупает фирму Daimler MC (не Daimler-Benz). Однако это объединение принесло финансовые проблемы, из-за чего в 1966-м году компании пришлось объединиться с национальным брендом British Motors. Начиная с этого момента, марка резко набирает популярность. Каждый новый автомобиль воспринимается миром автомобилистов с необычайным восторгом, благодаря чему модели расходятся по всему миру, несмотря на высокую стоимость. Ни одно автошоу не проходило без участия машин от «Ягуар». 1972 – постепенно элегантные и небыстрые автомобили британского автопроизводителя приобретают спортивный характер. В этом году выходит в свет модель XJ12. В ней установлен двигатель на 12 цилиндров, который развивает 311л.с. Это был самым лучшим автомобилем в своей категории вплоть до 1981-го года. 1981 – на рынке появляется обновленный элитный скоростной седан XJ-S he. В нем использовалась автоматическая трансмиссия, которая позволяла серийному авто разгоняться до рекордных в те годы 250 км/ч. 1988 – стремительное движение в сторону автоспорта побудило руководство компании создать дополнительное подразделение, которое получило название jaguar-sport. Цель отдела – довести спортивные характеристики комфортабельных моделей до совершенства. Примером одной из первых таких авто – XJ220. Некоторое время машина занимала самую верхнюю позицию в рейтинге самых быстрых серийных авто. Единственным конкурентом, который смог занять его место – McLaren модель F1. 1989 – марка переходит под контроль известного во всем мире концерна Ford. Подразделение американского бренда продолжает радовать своих поклонников новыми элегантными моделями авто, выполненные в роскошном английском стиле. 1996 – стартует выпуск спорткара ХК8. Он получает ряд инновационных обновлений. Среди новшеств – подвеска с электронным управлением. 1998-2000гг. появляются флагманские модели, которые были визитной карточкой не только этого бренда, но и считались символом всей Великобритании. В список вошли такие авто из серии Type с индексами S, F и X. 2003 – начинает выпускаться первый универсал Estate. В нем была установлена полноприводная трансмиссия, которая работала в паре с дизельным мотором. 2007 – линейка британских седанов обновляется моделью бизнес-класса XF. 2008 – марка выкупается индийским автопроизводителем Tata. 2009 – компания начинает производить модель XJ в кузове седан, который был выполнен полностью из алюминия. 2013 – появляется очередной спортивный автомобиль в кузове родстер. Модель F-Type была признана самой спортивной за последние полвека. Машина оснащалась V-образным силовым агрегатом на 8 цилиндров. Он обладал мощностью в 495 л.с., и был способен разогнать машину до «сотни» всего за 4,3сек. 2013 – стартует производство еще двух самых мощных моделей бренда – XJ, получивший серьезные технические обновления (мотор мощностью 550л.с. разгонял авто до 100 км/ч. за 4,6сек.), а также XKR-S GT (трековый вариант, бравший рубеж в 100 км/ч всего за 3,9сек.). 2014 – инженерами марки была разработана самая компактная модель седана (класс D) – ХЕ. 2015 – седан бизнес-класса XF получил обновления, благодаря которым он стал легче почти на 200 килограмм. 2019 – появляется элегантный электрокар I-Pace, который получил награду «Европейский автомобиль года» (в 2018-м). В том же году представлена флагманская модель кроссовера J-Pace, которая получила алюминиевую платформу. Будущий автомобиль будет иметь гибридный привод. Передняя ось будет работать от классического ДВС, а задняя – от электромотора. Пока модель находится в категории концепта, но с 21-го года планируется выпустить ее в серию. Собственники и руководство Изначально компания была отдельным автопроизводителем, который был основан двумя компаньонами – У. Лайсоном и У. Уолмсли в 22-м году прошлого столетия. В 1960-м автопроизводитель приобретает Daimler MC, но это поставило компанию в затруднительное финансовое положение. В 1966-м году компания была куплена национальным брендом British Motors. 1989 год ознаменовался сменой материнской компании. На этот раз ею стал известный бренд Ford. В 2008 году компания была продана индийской фирме Tata, под управлением которой находится до сих пор. Деятельность Данная марка имеет узкую специализацию. Основной профиль компании – производство легковых автомобилей, а также небольших внедорожников и кроссоверов. На сегодняшний день группа Jaguar Land Rover имеет один завод в Индии, а также 3 на территории Англии. Руководство компании планирует расширить производство машин, построив еще два завода: один будет расположен на территории Саудовской Аравии и Китая. Модельный ряд За всю историю производства с конвейера бренда сошли модели, которые можно разделить на несколько категорий: 1. Седаны представительского класса 2.5 saloon – 1935-48; 3.5 saloon – 1937-48; Mk V – 1948-51; Mk VII – 1951-57; Mk VIII – 1957-58; Mk IX – 1959-61; Mk X – 1961-66; 420 G – 1966-70; XJ 6 (1-3 поколения) – 1968-87; XJ 12 – 1972-92; XJ 40 (обновленный XJ6) – 1986-94; XJ 81 (обновленный XJ12) – 1993-94; X300, X301 (очередное обновление XJ6 и XJ12) – 1995-97; XJ 8 – 1998-03; XJ (модификация X350) – 2004-09; XJ (модификация Х351) – 2009-н.в. 2. Седаны класса компакт 1.5 saloon – 1935-49; Mk I – 1955-59; Mk II – 1959-67; S-Type – 1963-68; 420 – 1966-68; 240, 340 – 1966-68; S-Type (обновленный) – 1999-08; X-Type – 2001-09; XF – 2008-н.в.; XE – 2015-н.в. 3. Спорткары ХК120 – 1948-54; ХК140 – 1954-57; ХК150 – 1957-61; E-Type – 1961-74; XJ-S – 1975-96; XJ 220 – 1992-94; XK 8, XKR – 1996-06; XK, X150 – 2006-14; F-Type – 2013-н.в. 4. Гоночный класс ХК120С – 1951-52 (модель является победителем 24 Ле-Ман); C-Type – 1951-53 (автомобиль побеждал в 24 Ле-Ман); D-Type – 1954-57 (три раза побеждал в 24 Ле-Ман); E-Type (lightweight) – 1963-64; XJR (версии с 5 по 17) – 1985-92 (2 победы 24 Ле-Ман, 3 победы на World Sportscar Championship); XFR – 2009; XKR GT2 RSR – 2010; Модель R (с индексами от 1 до 5) производилась для заездов в соревновании F-1 (подробно об этих гонках рассказывается здесь). 5. Класс кроссоверов F-Pace – 2016-; E-Pace – 2018-; i-Pace – 2018-. 6. Концептуальные модели Е1А и Е2А – появились при разработках модели E-Type; XJ 13 – 1966; Pirana – 1967; XK 180 – 1998; F-Type (Roadster) – 2000; R-Coupe – люксовое купе на 4 места вместе с водителем (разрабатывался концепт для конкуренции с Bentley Continental GT) – 2002; Fuore XF10 – 2003; R-D6 – 2003; XK-RR (купе ХК) и XK-RS (кабриолет ХК); Concept 8 – 2004; C-X 17 – 2013; C-XF – 2007; C-X75(supercar) – 2010; XKR 75 – 2010; Bertone 99 – 2011. В завершение предлагаем посмотреть видеообзор на одну из известных моделей Ягуара – XJ:...