Изношенный распредвал – симптомы

Автомобили состоят из огромного количества компонентов, синхронная работа которых отвечает за правильную работу отдельных систем. Одной из наиболее важных является система газораспределения с распредвалом. Именно ему мы посвятим сегодняшнюю запись – проверим, какие симптомы дает изношенный распредвал, какова его регенерация и в каких двигателях он особенно уязвим.

Что вы узнаете из этого поста?

• Что стоит знать о распредвале?
• Каковы симптомы износа распредвала?
• Как выглядит его ремонт?
• Как продлить срок службы распредвала?

Короче говоря

Распределительный вал – важный элемент системы газораспределения, соответствующий, среди прочего, для адекватной подачи топливной смеси в двигатель. Его отказ связан с довольно характерными симптомами. Однако изношенный ролик можно диагностировать и восстановить в профессиональной автомастерской.

Распредвал – что это за деталь?

Под капотом наших автомобилей мы можем найти множество узлов и деталей, которые отвечают за оптимальную работу приводного двигателя. Некоторые из них относительно просты. Это может ввести нас в заблуждение относительно их эффективности и их функции. Одним из таких неприметных компонентов является распределительный вал. Он является частью системы хронометража, и его основные задачи (наряду с другими частями системы) включают:

• обеспечение подачи топливовоздушной смеси в двигатель;
• посредничество в смазке двигателя;
• привод зажигания, топливного насоса, масляного насоса или ТНВД.

Распредвал снабжен так называемым кулачки, которые открывают и закрывают клапаны при вращении вала, гарантируя подача топливной смеси и отвод выхлопных газов. Это давление на клапаны и вращательное движение вала создают трение, которое при недостаточной смазке и низком сопротивлении нагрузке материала означает быстрый износ. Проблема с недостаточной смазкой может возникать из-за нескольких факторов, таких как слишком узкие линии слива масла (тогда масляный насос теряет свою первоначальную производительность) или заполнение привода смазочными материалами, которые не соответствуют рекомендациям и требованиям производителя.

Приведенные выше случаи особенно актуальны для распредвал в двигателях 1.9 TDI PD, т.е. агрегат с насос-форсунками Volkswagen, которые активируются дополнительным кулачком на распредвале. Другие двигатели, которые могут «похвастаться» аварийным распредвалом, включают: Двигатели PSA 1.6 HDI и 2.2 SkyActiv-D, устанавливаемые на некоторые модели Mazda до 2014 года.

Кулачки распредвалов тоже изнашиваются под воздействием несоответствие моторного масла условиям (например, использование жидких масел в высоконагруженных агрегатах), износ гидравлического регулятора зазора, изношенный коромысел или просто большой пробег. Иногда сбой также может произойти из-за ошибки сборки вала, хотя такие ситуации относительно редки.

Каковы симптомы износа распредвала?

Изношенный распределительный вал дает довольно специфические симптомы, которые не должно быть проблемой для опытного механика, чтобы их выявить. Это в основном нерегулярная работа приводного двигателя, заметная потеря мощности двигателя и шум дизеля при движении на высоких оборотах. Посетите мастерскую для профессиональной диагностики состояния ролика. Однако стоит знать, что на некоторых моделях автомобилей мы можем попробовать самостоятельно определить состояние распредвалов. Сделаем это, посмотрев через открученную крышку маслозаливной горловины. Таким образом мы можем увидеть фрагмент одной или нескольких камер.

Что такое регенерация распредвала?

Изношенный распределительный вал можно заменитьособенно, если он чугунный. Для этого используется метод наплавки, т.е. нанесение слоя расплавленного металла на расплавленную поверхность. Для придания валику необходимой прочности его подвергают термической и химической обработке. Регенерация роликов гораздо чаще встречается в пожилом возрасте, чтобы снизить стоимость услуги. Ремонт одной цапфы нам обойдется в 50-70 злотых, если мы не говорим о двигателе с 16-клапанной головкой – в этом случае мы будем платить за вал 500-700 злотых. Цена на новый оригинальный вал для четырехцилиндрового двигателя может быть вдвое больше.

Как предотвратить износ распредвала?

Прежде всего, вспомним о регулярная замена масла и использование высококачественных смазочных материалов. Также важно использовать хорошие масляные фильтры, поскольку поверхности скольжения подвержены загрязнению в масле, например, металлическим частицам. С холодным двигателем также стоит быть аккуратным – распредвалы находятся довольно далеко от масляного поддона, поэтому они начинают смазываться как один из последних компонентов после поворота ключа в замке зажигания.

На сайте avtotachki.com вы найдете качественные моторные масла, а также новые распредвалы.

Также проверьте:

Сколько заменить ГРМ и сколько это стоит?

Датчик положения распредвала – работа и признаки неисправности