История автомобильной марки JAC
JAC – один из пяти крупнейших автомобильных производителей Китая. На заводах компании есть возможность выпускать 500 тысяч автомобилей за год. В 2019-м году совместно с концерном Volkswagen запланировано начало строительства совместного завода, на конвейере которого будут собираться электромобили для китайского рынка.
В 2020-м году планировалось строительство еще одного завода на территории России. Эта фабрика должна будет удовлетворять потребности в спецтехнике – грузовиков небольшой грузоподъемности и погрузчиков.
История марки JAC
В 1964-м году в китайском городе Хефей появился автомобильный завод Цзянхуай. Эта фирма специализировалась на производстве грузовиков с небольшим тоннажем. Чтобы расширить линейку своей продукции, было создано отдельное подразделение, которое занималось бы изготовлением другой категории транспорта.
Новая марка появилась в 1999-м, однако изготавливать автомобили она начала только через 3 года. Причиной была длительная подготовка конвейера: нужно было закупить много нового оборудования, потому что основные мощности уже устарели.
В первый же год производства с конвейера марки сошло более 120 тысяч экземпляров всевозможной техники. Изначально основным профилем компании был коммерческий транспорт: грузовики, автобусы, а также спецтехника.
Вот основные вехи развития бренда:
- 2003 – компания покупает у Isuzu Motors право производить грузовой транспорт, а также дизельные двигатели по их технологии. Силовыми агрегатами этой разработки оснащались первые микроавтобусы марки – модель Н.
- 2004 – фирма заключает договор с компанией Hyundai, которая становится партнером по технологической части. Первая совместная модель – сс. Этот микроавтобус был построен на основе чертежей аналогичного буса от Hyundai – Starex.
Помимо сотрудничества с южнокорейской компанией JAC выпускает грузовики. Самыми распространенными является модель HFC. В этой категории автомобили с полным приводом, а также 6-колесные с 4-мя ведущими колесами. Грузоподъемность спецтехники составляет 2,5-25 тонн. В это же время марка создает большое разнообразие автобусов, начиная от небольших городских моделей, и заканчивая габаритными комфортабельными вариантами для туризма. - 2008 – 30 процентов реализованного коммерческого транспорта на китайском рынке занимает продукция JAC. Начиная с этого года, компания принимает решение расширить модельный ряд, начав выпускать легковой транспорт. Чтобы создать достойный автомобиль, автопроизводитель вновь сотрудничает с южнокорейским компаньоном. Первым автомобилем совместного производства стала модель Rein, которая была основана на южнокорейском аналоге SantaFe.
Отличием этих внедорожников заключалось в «начинке» новинки, например, в другой подвеске. Полноприводные варианты оснащались более жесткой модификацией для улучшения стабильности на китайских дорогах. - 2009 – итальянская дизайнерская студия Pininfarina создает кузов для городской модели легкового авто Tojoy, которая ставится на конвейер в следующем году.
Двигатель, которым комплектуется машина, имеет объем в 1,3 литра. Это либо стандартный мотор китайского производства на 99 лошадиных сил, либо аналог на 93 л.с. от Mitsubishi. Лицензию на эту модель приобрела российская автокомпания в Таганроге, и продает ее, как Tagaz C10. - 2010 – начало разработки собственного электрокара J3 EV. За достаточно короткий период инженеры смогли представить рабочий вариант, который показали на автомобильной выставке в Пекине.
Кстати, разработка гибридного кроссовера Rav4 не обошлась без участия специалистов от JAC. - 2012 – заключается договор с еще одним автопроизводителем (Toyota), что позволяет улучшить эффективность внедорожников и создать автобусы новых поколений.
В это же время марка создает большое разнообразие автобусов, начиная от небольших городских моделей, и заканчивая габаритными комфортабельными вариантами для туризма.На сегодняшний день на заводах JAC производятся трансмиссии, шасси для автобусов и рамы для грузовиков. Совместно с другими автокомпаниями продолжается выпуск легковых и внедорожных версий автомобилей.
Собственники и руководство
Хотя фирма была создана на базе предприятия Hefei Jianghuai Automobile Factory, она является государственной компанией. В отличие от таких брендов, как Ford или Toyota, эта компания контролируется правительством Китая, поэтому в первую очередь на ее заводах выполняются государственные заказы.
Так как любое правительство заинтересовано в создании национальных автомобилей высокого качества, руководство пристально следит за соблюдением норм и стандартов не только касательно технических вопросов, но и безопасности с комфортом для пассажиров. Акции компании контролируются Шанхайской фондовой биржей.
Модельный ряд
В модельный ряд марки вошли:
| Категория транспорта: | Модель: | Краткое описание: |
| Автобусы: | HFC6830G | Длина 8 метров;Для города;Двигатель – дизельный Yuchai (соответствует нормам Евро-2);Посадочные места – 21;Мощность ДВС – 150л.с. |
HK6105G1 | Длина 10 метров;Для города;Двигатель – дизельный Yuchai (соответствует нормам Евро-2);Посадочные места – 32 (всего 70);Мощность ДВС – 210л.с. | |
HK6120 | Длина 12 метров;Для туризма;Двигатель – дизельный Weichai WP (соответствует стандарту Евро-4);Посадочные места – 45;Мощность мотора – 290л.с. | |
HK6603GQ | Длина 6 метров;Для города;Двигатель – метановый CA4GN (соответствует стандарту Евро-3);Посадочные места – 18;Мощность двигателя – 111л.с. | |
HK6730K | Длина 7 метров;Для города;Двигатель – дизельный CY4102BZLQ (соответствует стандарту Евро-2);Посадочные места – 21;Мощность ДВС – 120л.с. | |
НК6880К | Длина 9 метров;Для междугородних рейсов;Двигатель – дизельный Yuchai (соответствует стандарту Евро-2);Посадочные места – 29;Мощность мотора – 220л.с. | |
| Грузовики: | HFC1040K | Грузоподъемность 2,5 тонны |
HFC1045K | Грузоподъемность 3,0 тонны | |
N56 | Грузоподъемность 3000 кг. | |
HFC1061K | Грузоподъемность 3000 кг. | |
N75 | Грузоподъемность 5,0 тонны | |
HFC1083K | Грузоподъемность 5000 кг. | |
N120 | Грузоподъемность 8,5 тонны | |
HFC3252KR1 | Грузоподъемность 25 тонн | |
| Легковые и внедорожные модели: | Rein | Тип – кроссовер;Создавался на базе Hyundai SantaFe;Российская версия – TagazC190 |
Refine | Тип – минивэн;Длина 5 метров | |
J3 | Тип – седан;Класс – А | |
S5 | Тип – кроссовер;Создавался на базе Hyundai ix35 | |
J2 | Тип – хэтчбек;Класс – ситикар | |
S7 | Тип – кроссовер;Класс – премиум | |
S4 | Тип – кроссовер;Класс – компакт | |
S3 | Тип – паркетник;Класс – субкомпакт | |
J4 | Тип – седан;Класс – В | |
J6 | Тип – минивэн;Класс – компакт | |
Т6 | Тип – пикап;Класс – внедорожник | |
J5 | Тип – седан;Класс – В | |
| Электромобили: | IEV7S | Тип – хэтчбек;Класс – В |
IEV6E | Тип – хэтчбек;Класс – А |
В завершение предлагаем познакомиться с очередным электромобилем – iEV7S:
