История автомобильной марки Dodge

Название Dodge в современном автомобильном мире ассоциируется с мощными транспортными средствами, дизайн которых сочетает в себе спортивный характер и классические линии, доносящиеся из глубины истории.

Вот как двум братьям удалось завоевать уважение автолюбителей, которым по сей день пользуется корпорация.

Основатель

Два брата Додж, Горацио и Джон, даже и не подозревали о той славе, которую будет иметь их совместное предприятие. Причиной тому было то, что их первый бизнес лишь отдаленно был связан с транспортными средствами.

В 1987-м году в старом Детройте, США появилось маленькое предприятие по изготовлению велосипедов. Однако братья-энтузиасты всего за 3 года всерьез заинтересовались перепрофилированием компании. В том году их имя носил машиностроительный завод. Конечно, с конвейера тогда не выходили новые маслкары, которые чуть позже оказались в основании целой культуры всего Запада, постепенно завладевшей умами молодежи всего мира.

Завод изготавливал запчасти для уже существующих машин. Так, компания Oldsmobile делала заказы на изготовление своих коробок передач. Спустя еще три года предприятие расширилось настолько, что стало способным оказывать материальную поддержку другим компаниям. Например, братьями осуществлялся выпуск моторов, в которых нуждалась компания Ford. Развивающаяся фирма даже некоторое время была ее компаньоном (вплоть до 1913-го года).

Благодаря мощному стартапу братья приобрели достаточно опыта и финансов, чтобы образовать независимую компанию. На заводах фирмы с 13-го года появилась надпись «Dodge Brothers». Со следующего года начинается история автопроизводителя с большой буквы.

Эмблема

Логотип, который появился на первом автомобиле компании, имел форму круга с расположенной внутри «Звездой Давида». В центре перекрещенных треугольников расположились две заглавные буквы предприятия – D и В. На протяжении истории американский бренд несколько раз существенно менял эмблему, по которой автомобилисты узнавали культовые автомобили. Вот основные эпохи развития всемирно известного лого:

• 1932 – на капотах транспортных средств вместо треугольников появилась фигурка горного барана;
• 1951 – в лейбе использовался схематический рисунок головы этого животного. Есть несколько вариантов объяснений, почему был выбран такой символ. По одной из версий выпускной коллектор моторов, изначально производимых компанией, был похож на рог барана;
• 1955 – фирма находилась в составе Chrysler. Тогда корпорация использовала эмблему, которая состояла из двух бумерангов, направленных в одну сторону. На этот символ повлияло развитие космонавтики в ту эпоху;
• 1962 – логотип снова изменился. Дизайнер использовал в его структуре руль и ступицу (ее центральную часть, которая часто украшалась именно таким элементом);
• 1982 – компания снова использует пятиконечную звезду, расположенную в пятиугольнике. Чтобы транспортные средства двух фирм не путали, Додж вместо синей эмблемы использовал красную;
• 1994-1996гг снова на капоты знаменитых автомобилей возвращается архар, ставший символом пробивной мощи, которую демонстрировали спортивные и «мускулистые» авто;
• 2010 – на радиаторных решетках появляется надпись Dodge с двумя красными полосами, размещенными в конце слова – неотъемлемый рисунок большинства спортивных машин.

История автомобиля в моделях

После того, как братьями Додж было принято решение основать индивидуальное производство автомобилей, мир автолюбителей увидел много моделей, некоторые из которых до сих пор считаются культовыми.

Вот как развивалось производство на протяжении истории бренда:

• 1914 – появился первый автомобиль компании Dodge Brothers Inc. Модель получила название Old Betsy. Это был кабриолет с четырьмя дверьми. Комплектация включала мотор на 3,5 литров, правда, мощность его составляла всего 35 лошадей. Однако по сравнению с современником Ford Т это оказался самый настоящий люксовый автомобиль. Машина сразу пришлась по душе автолюбителям не только своим дизайном, но и практически идентичной стоимостью, а что касается качества, то это авто было более надежным и добротным.
• 1916 – кузов модели получил цельнометаллическую конструкцию.
• 1917 – начало производства грузового транспорта.
• 1920 – самый печальный период в компании. Вначале от гриппа «испанка» умирает Джон, а вскоре после него мир покинул и его брат. Несмотря на приличную популярность бренда, никто не был заинтересован в его процветании, хотя четвертая часть производства всей страны приходилась именно на этот концерн (по данным на 1925 год).
• 1921 – модельный ряд пополняется еще одним кабриолетом – Tourung Car. Машина имела цельнометаллический кузов. Автопроизводитель расширяет границы реализации – Европа получает относительно дешевые, но высококачественные транспортные средства.
• 1925 – компанию за невиданные по тем меркам 146 млн. долларов приобретает Dillon Red Co. В тот же период судьбой автогиганта заинтересовался У. Крайслер.
• 1928 – компания Chrysler выкупает Додж, что позволяет ей войти в состав Большой детройтской тройки (два других автопроизводителя – GM и Ford).
• 1932 – уже легендарная на те времена марка выпускает Dodge DL.
• 1939 – в честь 25-летия от основания компании руководство принимает решение сделать рестайлинг всех существующих моделей. Среди роскошных лайнеров, как тогда называли эти авто, была модель D-II Deluxe. Комплектация новинки включала стеклоподъемники с гидравлическим приводом и оригинальными фарами, установленными в передних крыльях.
• 1941-1945гг подразделение занимается изготовлением авиационных двигателей. Помимо модернизированных грузовиков с конвейера концерна также сходят внедорожники в кузове пикап Fargo Powerwagons. Популярная в военные времена модель продолжала выпускаться вплоть до 70-го года.
• В конце 40-х годов стартовала продажа седана и родстера Wayfarer.
• 1964 – появляется лимитированная серия спорткаров в честь 50-летнего юбилея компании.
• 1966 – начало эпохи «Muscle Cars», и флагманом в этом подразделении стал легендарный Charger. Под капотом авто располагался знаменитый V-образный двигатель на 8 цилиндров. Так же, как Corvette и Mustang, этот автомобиль становится легендой американской мощи.
• 1966 – появление всемирной модели Polara. Ее одновременно собирали на заводах, расположенных в нескольких странах.
• 1969 – на базе Чарджера был построен еще один мощный автомобиль – Daytona. Изначала модель использовалась только когда организовывалась гонка NASCAR. Под капотом расположился мотор, мощность которого достигала 375 лошадиных сил. Машина оказалась вне конкуренции, из-за чего руководство соревнований решило ввести ограничения на объем используемых моторов. Новое правило вступило в силу в 1971-м, согласно которому объем ДВС не должен был превышать пяти литров.
• 1970 – автолюбителям представился новый тип автомобилей – серия Pony Cars. Модель Challendger до сих пор притягивает взгляд ценителей американской классики, особенно если под капотом будет стоять мотор Hemi. Этот агрегат в объеме достигал семи литров и мощности в 425 лошадиных сил.
• 1971 – положение во всем мире меняет топливный кризис. Из-за него эра muscle cars закончилась, едва только началась. Вместе с ним популярность мощных легковых автомобилей резко упала, так как автомобилисты стали искать менее прожорливый транспорт, руководствуясь больше практическими, чем эстетическими соображениями.
• 1978 – ряд легковых и грузовых автомобилей расширяется эффектными пикапами. Они воплощали характеристики легкового и грузового транспорта. Так, модель Lil Red Express оказывается в категории самого быстрого серийного авто. Старт производства пикапа Rampage, оснащенного передним приводом. Тогда же была одобрена модернизация производственной линии для создания суперкара, база которого взята с концепта Viper.
• 1989 – автосалон в Детройте показал любителям экстрима на дорогах новинку – Viper в кузове купе. В том же году стартовало создание минивэна Caravan.
• 1992 – старт продаж одного из самых ожидаемых спорткаров Viper. Стабилизация поставок нефти позволила автопроизводителю вернуться к объемным моторам. Так, в данном авто использовались агрегаты с объемом в восемь литров, которые можно было еще и форсировать. Но даже в заводской комплектации машина развивала 400 лошадиных сил, а максимальная скорость составляла 302 километра в час. Крутящий момент в силовом агрегате был настолько велик, что на прямом участке с машиной не мог справиться даже 12-цилиндровый Ferrari.
• 2006 – компания возрождает культовые Charger и Challenger, а также автолюбителям представлена модель кроссовера Caliber.
• 2008 – компания объявляет о выпуске еще одной модификации кроссовера Journey, но, несмотря на отличное исполнение, модель не встречают особыми овациями.

На сегодняшний день бренд Dodge больше ассоциируется с мощными спорткарами, под капотом которых скрываются невероятные 400-900 лошадиных сил или огромными пикапами, граничащими с категорией грузовиков, чем с практичными авто. Доказательство тому – видеообзор одной из самой популярной модели концерна:

Dodge Challenger/Челенджер.СЛИШКОМ ОПАСНЫ ДЛЯ ОБЫЧНЫХ ВОДИТЕЛЕЙ.МОЩНОСТЬ ПО АМЕРИКАНСКИ.

Вопросы и ответы:

Кто создал Додж? Два брата, Джон и Горас Додж. Компания появилась в 1900 году. Вначале компания занималась изготовлением комплектующих для автомобилей. Первая модель появилась осенью 1914 года.

Кто производит Додж Калибр? Это марка автомобиля, выполненная в кузове хэтчбек. Модель выпускалась в период с 2006 по 2011 годы. В это время компания Chrysler планировала расторгнуть контракт с Daimler.

Где собирают Додж Калибр? Данная модель собирается только на двух заводах – в городе Белвидер, США (до этого здесь собирался Dodge Neon), а также в городе Валенсия (Венесуэла).