Используете ли вы свой мобильный телефон за рулем? Читать …

Почти половина водителей открыто признаются, что пользуются мобильным телефоном за рулем. Эффекты? Только в 2016 году полиция выписала за это правонарушение более 90 18 злотых. мандаты на сумму XNUMX млн злотых. Не говоря уже о несчастных случаях, вызванных разговором или отправкой SMS.

Набор телефонного номера занимает около 12 секунд, ответ на звонок в среднем 5 секунд. Если предположить, что водитель ведет транспортное средство со скоростью 100 км/ч, то при использовании мобильного телефона он проезжает 330 м и 140 м соответственно, практически не контролируя автомобиль. Есть еще одна вещь. Время реакции на восприятие опасности на дороге составляет 1 секунду. При скорости 100 км/ч машина проходит почти 28 метров. В случае человека, который не разговаривает по телефону, тормозной путь составляет примерно 70 м: 28 м – заметив препятствие, примерно 40 м – правильное торможение. Для пользователя сотового телефона это примерно 210 м: 140 м – прием вызова, 28 м – обнаружение препятствия, 40 м – торможение. Нетрудно представить, что могло произойти на этих более чем 200 метрах…

Клетки на ладони!

И все же, согласно отчету, подготовленному Центром изучения общественного мнения (ЦИОМ), польские автомобилисты не могут жить без своих сотовых. Принимает звонки без каких-либо серьезных ограничений и делает их, имея некоторые поручения, 6 процентов. водители. Хотя более чем каждый четвертый пытается ограничить разговоры (27%), а более половины вообще не звонит и не отвечает на телефонные звонки (56%), но ключевые слова в данном случае — «пытается» и «вообще», которые показывают, что ячейка используется – спорадически, но все же. О более бесплатном использовании телефона за рулем заявляют более молодые автомобилисты, проживающие в крупнейших городах, выпускники вузов и проводящие больше времени за рулем.

Редакция рекомендует:

Кнопки для пешеходов исчезнут с перекрестков?

Это то, что нужно знать при покупке полиса АС

Подержанный родстер по разумной цене

СМС-у, почта…

44 процента опрошенных говорят, что иногда разговаривают по телефону за рулем автомобиля – но обычно делают это редко (25%), время от времени (10%), и лишь немногие (4%) очень часто – практически всегда, когда они сидят за рулем. Использование ячеек для других целей (по крайней мере, как заявлено) относительно непопулярно. Каждый седьмой водитель (14%) иногда читает или проверяет сообщения в мобильном телефоне, например, SMS или электронную почту. В два раза больше (7%) отправляют или пишут сообщения, находясь за рулем автомобиля. Лишь немногие используют мобильный телефон для просмотра контента в Интернете (4%).

Свобода использования телефона во время близкого вождения зависит от того, как часто испытуемый водит машину. По данным CBOS, большинство водителей, которые ездят каждый день или почти каждый день, разговаривают по мобильному телефону за рулем, а каждый восьмой заявляет об очень частых или частых разговорах по телефону за рулем. С другой стороны, те, кто ездит спорадически – раз в неделю или реже – очень редко звонят по телефону за рулем – у подавляющего большинства их практически не бывает. Как правило, более молодые респонденты чаще используют свои телефоны для различных целей (проверка, чтение, написание сообщений, работа в Интернете).

Комплект в использовании

CBOS также спросила водителей, которым довелось пользоваться мобильным телефоном за рулем, как они обычно ведут эти звонки — используют ли они комплекты громкой связи или гарнитуры или держат телефон в руке. Треть из них (32%) заявляют, что у них обычно есть мобильный телефон, остальные пользуются встроенным в автомобиль комплектом громкой связи (35%) или внешним комплектом громкой связи или гарнитурой (33%). Интересно, что примерно каждый третий водитель, указывающий, что он обычно использует комплект громкой связи во время вождения, иногда разговаривает по телефону, держа его в руке.

А пассажир сказал…

Люди, путешествующие в автомобилях в качестве пассажиров, также высказали свое мнение об использовании телефонов за рулем. Почти половина из них утверждают, что иногда ездят с водителем, который разговаривает за рулем по мобильному телефону, и, что особенно важно, из дальнейших заявлений следует, что в таких ситуациях они чаще держат его в руке, чем используют руки. -бесплатно или с гарнитурой (55 проц. против 42 проц.). Это значения, которые кажутся более близкими к реальности. Каждый четвертый пассажир иногда становится свидетелем того, как водитель читает или проверяет сообщения в телефоне, и почти каждый пятый – пишет или отправляет сообщения (17%). Меньше респондентов заявляют, что иногда путешествуют с водителем, просматривая другой контент в Интернете (13%).

Как это опасно!

Почти все респонденты считают, что использование телефонов за рулем автомобиля представляет угрозу безопасности дорожного движения (96%), и почти половина (47%) считают, что это реально даже при использовании комплекта громкой связи или гарнитуры. Только очень немногие считают, что использование телефона в этой ситуации безопасно (2%).

Смотрите также: Skoda Octavia в нашем тесте

Рекомендуем: Что предлагает Kia Picanto?

200 злотых плюс баллы

Напоминаем: использование мобильного телефона – штраф в размере 200 злотых и 5 штрафных баллов. «В 2016 году мы выставили более 91 60 из них. Однако количество водителей, совершающих это правонарушение, безусловно, намного больше. Более того — они не знают о последствиях такого действия», — комментирует молодой инспектор. Арманд Конечны из Управления дорожного движения Главного управления полиции. За границей дороже. Телефонный звонок без комплекта громкой связи в Германии может повлечь за собой штраф в размере 260 евро (ок. 90 злотых), во Франции – 385 евро (ок. 230 злотых), в Нидерландах – 980 евро (ок. 180 злотых). . Интересный случай был раскрыт в Италии. Водитель, даже если он стоит на светофоре или перед знаком остановки и держит телефон у уха, будет оштрафован на сумму от 770 (около 680 злотых) до 2910 евро (около XNUMX злотых).