TOYOTA RAV4

efni

Margir tengja Toyota RAV4 við orðið „árangur“. Í aldarfjórðung hefur crossover verið einn af óumdeildum leiðtogum og metsölubókum í þessum flokki. Ímyndaðu þér, framleiðandanum hefur tekist að selja yfir 9 milljónir eintaka. En mun nýja blendingurinn geta endurtekið árangur forvera síns? Hvað mun gleðja nýja Toyota bílaáhugamennina hér að neðan, það verður áhugavert.

Bílahönnun

Toyota RAV4 2019_1

Nýja hönnun Rav 4 er róttækan frábrugðin forvera sínum - hún er orðin grimmari, framleiðandinn hefur yfirgefið mjúka og stílhreina ytri. Framan af er hinn nýi bíll með svipaða eiginleika og Toyota Tacoma: ofngrill, sjóntaukar hertar á hliðunum.

Toyota skjöldurinn er staðsettur á ofnagallinu, sem er í laginu eins og demantur. Efst og neðst á grillinu er skreytt með svörtu möskvaskoti, á sumum þingum.

Talandi um ljósfræði að framan, nýja útgáfan af crossover hefur gjörbreytt henni. gefið í skyn að þetta sé stór jeppi frá japönskum framleiðanda. Skörp form og nútímatækni veita líkaninu enn strangari - upphaflegt fyrirkomulag ljósfræðinnar veitir bílnum „illt glott“.

Toyota RAV4 2019_13

Hettan á crossover leggur áherslu á grimmd að utan: frá framsjóntækjum til A-súlna eru tvær hækkanir en miðhlutinn er aðeins á kafi. Framrúðan fékk meiri halla, sem lék vel á loftaflfræði nýjungarinnar.

Hliðin á Toyota er ströng. Það eru hakkaðar klæðningar á framhlið og afturhjólaskálum. Að auki hefur staðsetning krosshurðahandfanganna breyst, hönnuðirnir lækkuðu þau niður í brekku að framan og aftan, en hliðarspeglarnir voru settir á hurðarpallinn.

Toyota RAV4 2019_11

Afturhluta ársins 4-2018 Toyota RAV2019 fékk einnig breytingu, sem líkist meira nýjum Lexus crossovers, vegna strangra og beittra lína. Efri hluta bílsins hefur einnig verið breytt lítillega, nú er hann skreyttur íþróttaspilla með LED stöðvunarmerki. Nýi crossoverinn hefur hækkað stuðara að framan og aftan.

OreFrekari upplýsingar um efnið:
  Sæti Tarraco reynsluakstur: nafn frá fólkinu

Ekki er heldur hægt að hunsa þakið, sem, allt eftir stillingum, getur verið solid, með lúgu eða víðsýni.

Talandi um mál, þá eru breytingarnar nánast ósýnilegar hér: Bíllinn er orðinn styttri um 5 mm og breiðari um 10 mm. En hjólhýsið hefur aukist um 30 mm, sem þýðir að bíllinn mun auðveldlega takast á við högg á veginum.

Stærð:

Lengd

4 595 mm

Breidd

1 854 mm

Hæð

1 699 mm

Hjólhjól

2 690 mm

Hvernig gengur bíllinn?

Toyota RAV4 2019_2

Toyota RAV4 er í meginatriðum fjölhæfur bíll: hann er hægt að nota í borgarferðum og til langferðar. Hjóla gæði koma í ljós á mjúkum til miðlungs hraða.

Þegar ýtt er á eldsneytisgjöfina fer bíllinn áfram, á lágum og meðalstórum hraða er nægileg grip, og það er lítill eða enginn hávaði frá vélinni. Hóflegt stýri: létt við litla til meðalhraða. 

Bíllinn er með léttan fjöðrun, sem er sérstaklega áberandi utan vega: við högg og skarpar beygjur „kúgar bíllinn“ alla óreglu. Prófdrif sýndu að þessi fjögurra hjóladrifna blendingur, sem hefur nægjanlegan kraft frá aftan rafmótor með framlegð.

Almennt hagar nýr Toyota RAV4 sér ekki bara á borgarvegum, heldur einnig á léttum aðstæðum utan vega. Með erfiðari vegi gæti hann ekki ráðið.

Технические характеристики

Toyota RAV4 2019_11 (1)

Ekki aðeins bensín, heldur einnig tvinnbílarafbrigði fóru í sölu. Talandi um drif, fjórhjóladrif með sjálfvirku eða greindu stjórnkerfi er fáanlegt.

Dæmi um tækniforskriftir fyrir blendinga:

Ár framleiðslu

2019

Tegund eldsneytis

Hybrid

Vélin

2.5 blendingur

Hámarksafl, h.p.

131 (178) / 5

Stýrikerfi

Framhjóladrif

Gírkassi

CVT breytu

Hröðunarvirkni 0-100 km / klst

8.4

Salon

Framleiðendur "svitnuðu" til að breyta ekki aðeins útliti bílsins, heldur einnig innréttingu hans. Hrotmissi hönnunarinnar má rekja jafnvel í skála: grófar og strangar línur um jaðarinn.

OreFrekari upplýsingar um efnið:
  BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne: frábær íþrótt

Framhlífin hefur verið fullkomlega endurhönnuð nema fyrir stýrið. Og nú, aðeins meira um framhliðina. Aðalhlið vélarinnar samanstendur af þremur hlutum:

  1. Skreytingar á efri þrepi með höfuð upp skjá
  2. Miðstigið skagar fram með tveimur loftopum í miðju, neyðarhnappi fyrir bílastæði og 7 ″ snertiskjá fyrir allt hið nýja upplýsingakerfi Entune 3.0;
  3. Þriðja stiginu er skipt í tvo hluta, sem hafa LED lýsingu og hólf fyrir ýmsa litla hluti.
Toyota RAV4 2019_3

Hægt er að stjórna loftslagsstýringu, upphitun sætis og kælingu með stýrihnappunum á meginhluta stjórnborðsins. Spjaldið sýnir upplýsingar um öryggisbelti og

Við getum talað um hvað nýja útgáfan af Toyota er fyllt með að eilífu. En það sem þarf örugglega að taka fram er að leikjatölvan er með litla leif með USB hleðslu, 12V innstungu og þráðlausri Qi hleðslu. Nálægt er lítill sjálfvirkur gírkassi með aðgerðarspjaldi. Tónlistarkunnendur munu örugglega meta aukið hljóðkerfi með 11 hátalara, lífrænt sett um skála. Ferðin verður spennandi og áhugaverð í einu.

Toyota RAV4 2019_4

Bíllinn rúmar 5 farþega. Framsætin tvö eru sportlegri með háu og þægilegu baki og þægilegum höfuðpúðum. Í annarri sætaröðinni er gert ráð fyrir sæti fyrir 3 farþega: þægilegt með aðskilin höfuðpúða. Til að fá þægilega ferð, fjarlægðu framleiðendur miðju útgöngunnar í göngunum.

Toyota RAV4 2019_10

Án þess að einbeita okkur að uppfærðu Toyota innréttingunni getum við dregið jákvæða ályktun: Hönnuðirnir eru ekki eftirbátar framfaranna.

Eldsneytisnotkun

Auðvitað eru innréttingar og líkamsbygging mikilvæg, en eigandinn hefur meiri áhyggjur af eldsneytisnotkuninni. Það er þessi einkenni sem gegnir verulegu hlutverki þegar kaupa á bíl. Talandi um glænýja Toyota, hér sjáum við eftirfarandi gildi:

Vélin

Dynamic Force

THS II

Neysla

4,4-4,6 l / 100 km

4,4-4,6 l / 100 km

Eldsneyti

bensín

blendingur

Bindi, l

2,5

2,5

Kraftur, h.p.

206

180

Togi, Nm

249

221

Stýrikerfi

fjórhjóladrifinn

fjórhjóladrifinn

Трансмиссия

8. gr. Sjálfskipting

breytir ECVT

Kostnaður við viðhald

Toyota RAV4 2019_12

Öflugt Toyota getur mistekist þó það hljómi ólíklega. Viðbrögð frá eigendum eru svo jákvæð að hámarks bilun fyrir RAV 4 er bilun í tengslum við eldsneyti af litlum gæðum. Þess vegna er nauðsynlegt að gangast undir tæknilega skoðun að minnsta kosti á 15 km fresti.

OreFrekari upplýsingar um efnið:
  Hyundai i20 1.0 T -GDI DCT: Próf - Vegapróf

Nafn

Kostnaður í USD

Skipt er um afturbremsuklossana

frá 20 $

Skipt um tímasettibelti fyrir ökutæki án loftkælingar

frá 60 $

Skipt um flutningsolíu

frá 30 $

Skipt um kúplingsbúnaðinn

frá 50 $

Neistenglar

frá 15 $

Verð fyrir Toyota RAV4

Og það er svo augljóst að verðið veltur á tæknilegum eiginleikum bílsins og innri fyllingu crossover, þannig að ökumenn „keyra upp augun“, framleiðandinn býður upp á mikið úrval af crossover stillingum.

Nafn

Verð í USD

RAV 4

25 000

RAV 4 takmarkað

27 650

RAV4 XSE blendingur

32 220

Output

Til að skilja og skilja hvað Toyota RAV4 2019 er, eru orð ein ekki nóg. Niðurstaðan frá ofangreindu er fjölhæf: einhverjum mun líkar nýja hönnunin en aðrir segja að „grimmd“ innri og líkama aðeins hræðir kaupandann. En það sem allir munu örugglega hafa gaman af eru byggingargæðin, sem eins og alltaf, eru sem best. 

Til að skilja öll flækjur vélfræðinnar, horfðu á myndbandið af prufukeyrslunni í heild sinni:

Toyota RAV4 reynsluakstur 2019 með Kirill Brevdo
SAMANTEKTAR greinar
Helsta » Prufukeyra » Reynsluakstur nýja Toyota RAV4 2019

Bæta við athugasemd