Интерьеры этих автомобилей не соответствовали стандартам

С каждым годом автопроизводители вкладывают все больше усилий в эстетику автомобилей. Большинство современных автомобилей сегодня имеют удивительный интерьер, наполненный детальными материалами, высокими технологиями и экзотическими функциями. Однако время от времени мы склонны натыкаться на конкретные детали, которые портят весь салон.

Сегодня автопроизводителям крайне важно помнить, что интерьер автомобиля имеет не меньшее значение, чем его внешний вид. На самом деле бессмысленно концентрироваться на внешнем виде и упускать из виду тот факт, что пока вы находитесь в дороге, вы будете проводить большую часть своего времени внутри автомобиля, а не снаружи. Это худшие салоны автомобилей, которые мы когда-либо видели!

Продолжайте читать, чтобы узнать, почему Chevy Camaro попал в этот список!

1996 Mercedes-Benz F200 (воображение)

Mercedes F-серии представил несколько потрясающих концептуальных автомобилей, но у F200 Imagination был один из самых странных и в то же время самых крутых интерьеров из всех. Самое главное, что вы заметите в машине, это то, что у нее не было педалей и руля. Вместо этого посередине консоли и двери установлены джойстики для управления транспортным средством.

Помимо тахометра и спидометра, автомобиль также оснащен камерами заднего вида справа и слева от дисплея. Центральная консоль имеет самое непрактичное расположение и выглядит немного странно, в основном из-за того, что имеет форму сферы.

2008 Ситроен Гипнос

Citroën Hypnos — среднеразмерный кроссовер премиум-класса. У этого автомобиля самый необычный и красочный интерьер всех времен с сине-фиолетовыми задними сиденьями, ярко-красной приборной панелью и оранжево-зелено-желтыми передними сиденьями. Структура сидений тоже довольно странная, с планками вдоль основания и треугольниками, образующими поверхность сиденья.

Еще одна странная вещь в этой машине — подголовники свисают с потолка. Мало того, что от руля, переключения передач до педалей — в этом автомобиле нет ничего нормального.

1998 Фиат Мультипла

Fiat Multipla считается одним из самых уродливых автомобилей всех времен. Выпускался с 1998 по 2010 год итальянским автопроизводителем Fiat. В нем было три конфигурации сидений в ряд, что позволяло перемещать и снимать задние сиденья, а также регулировать передние сиденья — это делало автомобиль очень практичным. Однако фары с выпученными глазами и выпуклость в нижней части передних стоек делали автомобиль похожим на облученного головастика. Кроме того, сзади у него была громоздкая стеклянная кабина, а спереди торчал какой-то странный предмет.

Multipla второго поколения была переработана и запущена в производство в 2004 году. Fiat сгладил странную форму капота, бампера и лобового стекла, но в задней части автомобиля никаких изменений не произошло.

БМВ 7 СЕРИИ Е 65

Название BMW несет в себе ощущение класса и элегантности — в конце концов, это автомобиль Джеймса Бонда. Все в E65 изысканно, за исключением интерьера, у которого была серьезная проблема. Этот автомобиль превратился из простого, но элегантного в уродливую и сложную люксовую баржу.

BMW серии E 65 стал первым автомобилем с системой iDrive, которая подверглась резкой критике во всем мире. К счастью, BMW исправила эту проблему за несколько лет. Но серию E 65 никогда не будут вспоминать с любовью. В общем, очень жаль, что BMW поднялась на первое место с этим автомобилем в списке.

Fiat 500

Что касается интерьеров, то Fiat 500 отстает. Начнем с того, что в машине нет кнопки открывания багажника, поэтому для открытия хэтчбека придется использовать брелок. Кроме того, кнопка брелка будет работать только тогда, когда вы вытащите ключ из замка зажигания.

Этот малолитражный автомобиль также не имеет внутренней кнопки блокировки дверей, что делает его более неприятным. Если вы хотите открыть дверь, вам придется открыть ее с помощью ручки. А чтобы разблокировать дверь со стороны пассажира, вам нужно будет протянуть руку и открыть ее. Это достаточные причины, чтобы не покупать этот автомобиль.

Еще один несчастный Шевроле впереди!

1985 Рено 5

Давайте вернемся в то время, когда в 1985 году был выпущен Renault. Этот субкомпактный автомобиль был искусно упакован и в кратчайшие сроки стал невероятно популярным. С момента начала производства 24 года назад было продано 5.5 миллионов единиц. Интерьер автомобиля был причудливым, с уникальными французскими и интуитивными чертами.

Самой отличительной чертой интерьера был карман на стороне пассажира, который открывал доступ к картам, путеводителям или другим мелким предметам. Интерьер Renault 1985 5 года был доступен в различных цветовых вариантах и ​​с большим разнообразием обивки. Он был доступен в мягком бежевом, мрачном черном и ярко-красном цветах.

Вся правда о Chevy Camaro — дальше!

Шевроле Камаро (5-е поколение)

В салоне Camaro пятого поколения пластик тяжелый и дешевый. Но что делает машину еще более ужасной, так это ее плохая обзорность. По словам Шевроле, они пытались сделать автомобиль безопасным и сделать его мужественным, поэтому в итоге они уменьшили размер окон до почтовых ящиков.

Camaro всегда описывали как американский маслкар из-за его уникального дизайна и характерного грохота, но странный выбор салона Chevrolet снизил всю его ценность. В то время как внешний вид автомобиля полностью соответствует мужественности, интерьер нуждается в значительном обновлении.

Кадиллак XLR 2006 года выпуска

Cadillac XLR был представлен в 2006 году и популярен благодаря своему привлекательному дизайну, стандартным функциям, удобной жесткой крыше и щадящему качеству езды. Однако, глядя на экстерьер, интерьер автомобиля заслуживает гораздо лучшего и более классического стиля. Внутри автомобиля так много серого, что его легко спутать с грубым листовым металлом.

Кроме того, интерьер не соответствует цене и не такой спортивный, как у других моделей. Кроме того, у него очень мало грузового пространства, что может быть неудобно для высоких водителей.

ТВР Сагарис

Sagaris — один из самых известных спортивных автомобилей Британии. Он может предложить множество функций, но, к сожалению, его интерьер является одним из худших. Салон автомобиля выглядит утомительно, а цвет салона совершенно не сочетается с реальным цветом автомобиля.

Кажется, у производителя автомобиля не было бюджета, чтобы сделать выдающуюся кабину. Это также объясняет такие детали, как то, почему кнопка для открытия двери автомобиля была расположена рядом со стереосистемой. Это не имеет никакого смысла. Единственное, что отличает TVR Sagaris от конкурентов, это спортивный и стильный дизайн; все остальное полный провал.

1983 Ситроен ГСА

У Citroën GSA 1983 года самый странный автомобильный интерьер. Этот автомобиль был странным во многих отношениях — у него был стиль фастбэк и гладкий кузов, задние колеса автомобиля были полуприкрытыми для лучшей аэродинамической эффективности. Кроме того, гидропневматическая подвеска автомобиля позволяла ему ехать по дороге с большей устойчивостью, чем его конкуренты.

Дизайн интерьера Citroën GSA был вдохновлен истребителями, что затрудняло понимание управления автомобилем. Его части беспорядочно разлетались куда попало; например, радио было помещено в центральную консоль, а спидометр выглядел как барабан, который показывал скорость в крошечном смотровом окошке.

Джеймс Бонд не был бы рад, если бы мы включили эту следующую машину!

1976 Астон Мартин Лагонда Серия 2

Никакой другой салон автомобиля не выглядел так странно, как Aston Martin Lagonda. Интерьер этого автомобиля не имел никакого смысла с точки зрения дизайна и имел сомнительный эстетический выбор. Однако в свое время Martin Lagonda был довольно амбициозным — у него были сенсорные кнопки для управления освещением, кондиционированием воздуха, электроприводом блокировки и управления сиденьями, и это был первый автомобиль с цифровой панелью управления со светодиодными дисплеями.

В 1970-х годах электронная система автомобиля многими считалась сложной. По этой причине с 645 по 1974 год было выпущено всего 1990 автомобилей Aston Martin Lagonda.

Хонда Цивик (9-е поколение)

Если вы думаете, что больше кнопок раздражает, то вы ошибаетесь. Больше экранов также может раздражать. Когда Honda представила Civic 9-го поколения, она сделала шаг вперед в неправильном направлении с его набитым салоном. В этой машине было так много цифровых экранов, что кто-то мог подумать, что это вещательная станция. У него также было два экрана с правой стороны водителя и один для информационно-развлекательной системы.

Если вам интересно, как выглядит компактный интерьер, то вам стоит взглянуть на салон Mazda 3, в котором есть проекционный дисплей Heads-Up Display (HUD), экран навигации, установленный в нужном месте, и простой приборный блок.

Dodge Avenger

Dodge Avenger был автомобилем с самым ужасным интерьером в середине 2000-х. Глядя на убогий интерьер, вы, вероятно, никогда не захотите сесть в машину. В то время как производители изо всех сил старались добавить некоторые уловки к автомобилю и сделать его полностью современным, они сильно потерпели неудачу, и автомобиль в конечном итоге выглядел более скучным с его серым салоном.

Также материалы, использованные в автомобиле, были изготовлены из дешевого пластика. Никто не должен думать о покупке этого автомобиля, особенно если вы ищете привлекательную и удобную езду.

Шевроле Кавалер

Вы, должно быть, уже заметили, что General Motors имеет репутацию производителя непривлекательных интерьеров, и Chevrolet Cavalier не является исключением. Прежде всего, внутри слишком много кнопок обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха, что сбивает с толку. Также необычная конструкция автомобиля затрудняет регулировку нагрева или размещение напитка в подстаканнике.

Кроме того, GM проделал исключительную работу по добавлению светящихся датчиков, но зеленый цвет определенно не был хорошей идеей. В машине также нет удобных сидений, что делает вождение крайне неприятным.

Форд Фокус СТ

Focus ST — не лучшее творение Форда. У него некачественный интерьер со слишком большим количеством кнопок на приборной панели. Эти кнопки в машине значительно усложняют процесс управления. Кроме того, несмотря на достаточное пространство внутри автомобиля, он вызывает клаустрофобию.

Нагруженный кнопками дизайн автомобиля пока является худшим. Однако за годы производства и качество, и технологии Ford ST сделали большой шаг вперед. С тех пор он претерпел несколько косметических изменений, и сегодня интерьер выглядит намного привлекательнее.

Тойота Королла 1990-х годов

Toyota — малолитражный автомобиль производства Toyota. Модель Toyota Corolla 90-х годов была плохо спроектирована, особенно интерьер. У него очень мало места над головой, что затрудняет посадку и выход из машины.

Corolla довольно аккуратна и проста, когда дело доходит до вождения. Тем не менее, его размер не делает разрез. Итак, если вы планируете долгую поездку со своим другом-спортсменом, вы должны быть готовы к неудобствам, которые она создаст.

Toyota Prius

Как только вы увидите Toyota Prius изнутри, вы обнаружите, что внутри почти все не так. Во-первых, вы заметите переключатель передач, что не очень хорошо. А затем, если вы попытаетесь дать машине задний ход, она подаст вам звуковой сигнал, как восемнадцатиколесный автомобиль. Хуже всего то, что вряд ли кто-то может услышать звуковой сигнал снаружи.

Наконец, пластик, используемый в автомобиле, ужасен. Если вы решите ускориться, он издаст громкий звук, который напомнит вам шум, который вы наверняка слышали в зоопарке.

Toyota Yaris

Вы производите первое впечатление об автомобиле, глядя на его внешний вид, но его интерьер — это то, что решает или разрушает сделку. Несомненно, Toyota Yaris — бюджетный автомобиль, что может быть причиной того, что у него не очень красивый интерьер.

Как и в других бюджетных автомобилях, интерьер Yaris выполнен из дешевых материалов, включая дверь и приборную панель. А вот что делает интерьер хуже, так это размещение спидометра — прямо посередине консоли. Кроме того, в нем нет визуальной развлекательной системы, что делает автомобиль более унылым изнутри.

Далее Volkswagen присоединяется к «веселью»!

Старый Фольксваген Пассат

Если вы купите старую версию VW Passat, вам наверняка не понравится переключение передач. Однако если вы проедете на этом автомобиле по шоссе, то заметите, что он на удивление быстр.

Механизм расположен таким образом, что делает его очень неудобным для водителя. Это очень расстраивает. Предыдущие версии Passat также имели систему сидений с валиками, которые действовали как барьер, особенно при резком переключении передач. Если не считать этого вопроса, в салоне все было достаточно прилично.

Ягуар XFR-S

Это заблуждение, что у всех роскошных автомобилей хороший салон. Jaguar XFR-S относится к категории роскошных автомобилей с совершенно раздражающим интерьером.

Этот автомобиль наполнен хромированными деталями внутри. Выглядит стильно, но когда солнце падает под определенным углом, от поверхности появляются блики, которые могут ослепить вас во время вождения. Это, конечно, не идеальная характеристика для суперкара с тормозной мощностью 550 л.с.

Шкода Октавия ВРС

Skoda широко известна производством тяжелых и выносливых автомобилей, выдержавших испытание временем — Octavia VRS — одна из них. Этот автомобиль предлагает плавную езду, но у интерьера есть один существенный недостаток, который делает его большим провалом — он состоит из поддельной отделки из углеродного волокна.

Когда-то углеродное волокно использовалось, чтобы скрыть неприглядно выглядящие проходы. В настоящее время он используется для улучшения внешнего вида автомобилей. Честно говоря, это выглядит дешево и делает машину менее привлекательной.

Мерседес С Класс

Без сомнения, Mercedes C Class является одним из роскошных автомобилей с исключительными характеристиками. Тем не менее, интерьер автомобиля не на высоте, поскольку он оснащен пластиком цвета рояльного черного цвета. Трудно понять, о чем думал немецкий производитель, используя ужасно неприятный и дешевый материал для роскошного автомобиля высокого класса.

У Mercedes C Class много этого материала на центральной консоли. Эта одна большая ошибка испортила весь интерьер этого великолепного автомобиля.

Бьюик Реатта

Неудивительно, что Buick попал в этот список автомобилей с непривлекательным интерьером. Во-первых, давайте приветствуем усилия GM по внедрению сенсорного экрана в 1980-х годах для управления HVAC и радио. Тем не менее, Buick Reatta потерпела большой провал, потому что его сенсорный экран почти не работал, и его широко критиковали во всем мире.

Производитель транспортного средства явно пытался быть футуристичным, но факт остается фактом: дизайн намного опередил свое время.

Гран-при Понтиак (5-е поколение)

Если вы относитесь к категории людей, которым нравятся пуговицы, то вам стоит отправиться на Pontiac Grand Prix. В 1990-х годах этот автомобиль был серьезным поворотом, потому что у него были кнопки почти для всего.

У него было четыре кнопки для дворников, а затем еще один набор из четырех кнопок только для света. У него также было несколько кнопок на руле, каждая по разным причинам. Кроме того, в радио не было ничего привлекательного — оно было пресным и скучным!

2010 Subaru Outback

Что касается интерьера, Subaru Outback не лучший выбор. Он залит пластиком (подделка из полированного металла), кажется хлипким и выглядит тусклым. Мы все знаем, что Subaru славятся тем, что они немного спартанские и прочные, но, учитывая цену, это довольно большое разочарование.

Одним из самых больших недостатков этого автомобиля является рычаг переключения передач, который покрыт потертым пластиком и выглядит дешево. И затем, добавив к этому, мягкий сменный ботинок совсем не привлекателен. В целом Subaru с его бесступенчатой ​​трансмиссией выглядит как игрушечная машинка на радиоуправлении.

2001 Понтиак Ацтек

Pontiac Aztek был представлен еще в 2000-х годах и всегда занимал первые места в общем списке «Худших автомобилей из когда-либо созданных». У него был не только уродливый внешний вид, но и его салон был крайне непривлекательным.

Все внутри автомобиля кажется хрупким, включая регуляторы температуры, которые кажутся полыми. Кроме того, если вы по ошибке наедете на выбоину, вы услышите блестящий черный пластиковый скрип, который крайне раздражает. В общем, в этой машине полно недостатков.

1979 АМС Пэйсер

Неудивительно видеть автомобили с уродливым интерьером и экстерьером — Pacer также входит в эти категории. Он был построен американским автопроизводителем AMS и выглядел как перевернутый аквариум на колесах.

Внутри автомобиля вы найдете массу блестящего коричневого винила, неудобно выглядящее рулевое управление и тусклые плиты деревянного шпона. Мало того, прибор квадратной формы был небрежно вставлен в темное пространство на приборной панели, что делало его практически нечитаемым. Кроме того, кондиционер и радиоуправление были просто размещены где угодно.

Nissan Quest 2004 года

Nissan Quest 2004 года представлял собой полноразмерный минивэн с тремя рядами сидений. Автомобиль имел необычный салон с торпедой на опорной стойке, похожей на обезглавленный R2-D2.

Кроме того, черно-красная отделка выглядела не очень хорошо и вызывала дискомфорт. Кроме того, спидометр разместили прямо перед пассажирским сиденьем, что не имеет никакого смысла. В целом, когда дело доходит до качества салона, этот автомобиль был полным разочарованием и не соответствовал своей цели.

2011 Ниссан Куб

У Nissan Cube были странные детали дизайна, как снаружи, так и внутри. Снаружи он отличался асимметричной задней частью, продолговатыми окнами, задними фонарями, расположенными чуть выше заднего бампера, и вертикальной кубической формой, которая портила весь внешний вид автомобиля.

Трудно понять, о чем думал японский автопроизводитель, проектируя этот автомобиль. Интерьер был таким же причудливым, как и внешний вид, с нетрадиционной цветовой гаммой и компактным пространством. Кроме того, вы не могли не заметить груду ворсистого коврового покрытия в центре приборной панели. Эта машина была полным кошмаром.

1997 Форд Аспир

У Ford Aspire 1997 года странный интерьер с синим пластиком на приборной панели. У него также было обычное рулевое колесо без каких-либо деталей или швов. Кроме того, низкий бардачок и ребристый кожаный багажник придавали салону безвкусный вид.

В целом, Ford Aspire 1997 года был надежным и доступным автомобилем, но другие автомобили предлагали гораздо лучший интерьер и мощность. Вы можете видеть, как автопроизводитель сократил расходы, чтобы сохранить потребительскую цену такой низкой!

Buick Skylark 1992 года

Buick Skylark — это машина, на которой ездила бы прабабушка. Скользкие виниловые дверные панели, жесткие сиденья из красного бархата и блестящие деревянные панели делают автомобиль полной катастрофой. Внутри машины нет ничего визуально приятного, даже рулевого колеса.

Кроме того, безвкусный деревянный шпон выглядит дешево и придает автомобилю унылый вид. Buick был известен своим очарованием старой школы, но с появлением Skylark он потерял всю свою элегантность.

1983 Ниссан НРВ-II

На первый взгляд может показаться, что в Nissan NRV-II нет ничего странного. В нем есть все, что вы можете получить в современном автомобиле, включая группу цифровых датчиков, спутниковую навигацию в центре консоли и многофункциональное рулевое колесо.

Тем не менее, одна вещь, которую вы должны помнить об этой машине, это то, что она принадлежит 1980-м годам. Итак, слишком много функций с хаотично расположенными кнопками затрудняло обучение водителей процессу управления. Кроме того, самой запутанной вещью в этом автомобиле была кнопка увеличения громкости, которая была такой же большой, как кнопка запуска двигателя.

1982 Лянча Орка

Lancia Orca — аэродинамический седан, который снаружи выглядит круто, но внутри — полный бардак. Он оснащен непрактичным и чрезвычайно сложным кластером цифровых датчиков со светящимися полосами, которые отображают RPM (обороты в минуту) и скорость. Кроме того, на его рулевом колесе было множество кнопок для кондиционирования воздуха, освещения, дворников и поворотников, что затрудняло изучение процесса управления автомобилем.

Слева от группы датчиков вы найдете то, что показывает передачу, на которой вы находитесь, а с правой стороны вы увидите радиоблок Sony. Безусловно, у этой машины самый громоздкий салон.

2008 Рено Онделиос

Renault Ondelios — французский автомобиль, выпущенный в 2000-х годах. У него странная внешняя структура, а внутри автомобиль еще более сумасшедший. Прозрачная приборная панель автомобиля выступает наружу и находится прямо за рулевым колесом, что также выглядит странно.

Он также имеет проектор, который отображает информацию о спутниковой навигации на приборной панели. Самое необычное в этом автомобиле — клавиатура, которая используется для управления жизненно важными функциями автомобиля. Это крайне непрактичная функция для повседневного использования.

1971 Мазерати Бумеранг

Maserati Boomerang был выпущен в 1971 году. Этот автомобиль не так уж необычен снаружи, поскольку в 1970-х годах были популярны клиновидные автомобили. Что отличает автомобиль от конкурентов, так это интерьер.

Рулевое колесо автомобиля расположено вертикально и вращается вокруг комбинации приборов, состоящей из семи датчиков, включая ряд сигнальных ламп и несколько кнопок. В целом, Maserati Boomerang был вполне функциональным концепт-каром, но люди, которые на нем ездили, понимали, что он не очень практичен.

2004 Акура ЭЛ

Acura EL 2004 года была известна своей доступностью, скоростью и комфортом. Однако худшей частью этого автомобиля был его салон, который был патетически стилизован. Это было скучно и мало что предлагало.

Материалы, используемые внутри автомобиля, были не на должном уровне, им не хватало щегольства и чутья по сравнению с другими конкурирующими роскошными седанами. В целом, Acura EL функциональна, но интерьер не очень роскошен.

Chevrolet Impala 2005 года

Как один из немногих шестиместных автомобилей на рынке, Chevrolet Impala известен своими эффективными и надежными двигателями V6, стандартными функциями безопасности и многим другим. Однако, когда дело доходит до интерьера, он имеет мягкий дизайн и используется дешевый пластик.

Кроме того, у него нечеткое рулевое управление и сырая подвеска на LS и базовых моделях. По сравнению со своими конкурентами Chrysler и Toyota Impala не может предложить ничего особенного. Даже версия автомобиля SS не претерпела изменений в стиле, за исключением нескольких логотипов «SS» и нового набора датчиков. В целом, Chevrolet Impala 2005 года имеет недорогой интерьер.

2002 КИА Спортейдж

KIA Sportage — это доступный автомобиль с высокой степенью удовольствия и подвеской, настроенной на лотос. От названия «Sportage» мы ожидаем резкий и спортивный вид. Тем не менее, этот автомобиль не предлагает ничего подобного. Основным мотивом KIA было производство недорогих автомобилей с внешним видом дорогого автомобиля, но ей это не удалось.

Салон Sportage выполнен из дешевых материалов, а также имеет ограниченное пространство на заднем сиденье, из-за чего сидеть в машине крайне неудобно, особенно во время длительных поездок.

1999 Форд Контур

Большинство владельцев Ford Contour считают, что они отлично справились с размещением органов управления и кнопок в автомобиле. Честно говоря, кроме кнопок и элементов управления, в машине все выглядит плоским. Датчики ручного термостата оставляют желать лучшего, а на приборной панели слишком много пластика.

Подстаканники, установленные в автомобиле, не способны удерживать напитки, особенно во время вождения. Кроме того, радио расположено прямо над подстаканником, а значит, в него нельзя положить что-то слишком крупное. Кроме того, сиденья непривлекательные и простые во всех отношениях.

Mini Cooper 1994 года

У более ранних моделей Mini Cooper было несколько внутренних проблем, особенно у версии 1994 года. Там было слишком много всего — красная ковровая дорожка, отвратительный руль, бежево-красная дверь — совсем не лучшая идея. Дизайнеры пытались сделать его милым и ретро, ​​но в итоге устроили катастрофу. Кроме того, размещение спидометра в центре оказалось большим недостатком.

За годы производства Mini Cooper исправила все свои внутренние проблемы. Сегодня Mini Cooper является одним из лучших автомобилей и одним из самых приятных в управлении автомобилей.