Infiniti Q60 2.0T GT 2017 обзор

В один прекрасный день люксовый суббренд Nissan, Infiniti, может вырасти и стать таким же популярным, как Lexus Toyota, но для этого потребуется больше, чем просто время и узнаваемость бренда — ему придется создавать выдающиеся автомобили, которые также будут впечатлять нас.

Когда несколько месяцев назад я ездил на топовом Q60 Red Sport во время его запуска, я назвал его прорывным автомобилем для Infiniti. Теперь мы тестируем точку входа в модельный ряд — GT, который любит воображать, что не дает спать по ночам BMW 420i и Mercedes-Benz C200 Coupe, но на самом деле конкурирует с Lexus RC 200t.

Итак, является ли Q60 GT выдающимся или вы должны игнорировать его и сразу перейти к Red Sport с его более мощным двигателем и режимом вождения Sport +, если вы хотите произвести впечатление? И каково это жить, когда вы сняли свое гоночное лицо и вам нужно забрать малыша из детского сада, а затем сделать кучу покупок по дороге домой?

Мы узнали об этом довольно быстро, когда прожили с Q60 GT неделю.

Инфинити Q60 2017: 2.0 ГТ
Рейтинг безопасности
Тип двигателя	2.0 л турбо
Тип топлива	Неэтилированный бензин премиум-класса
Эффективность топлива	7.7л / 100км
Посадка	4 мест
Цена от	$32,800

Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 8/10

Q60 GT буквально привлекает внимание. Всякий раз, когда я ехал достаточно медленно, чтобы заметить, люди жадно смотрели на длинное купе с низкой посадкой. Я уверен, что большинство из них понятия не имели, что это за марка автомобиля, но в цвете «Синий Иридиум» Q60 выглядел потрясающе с его соблазнительным, гладким профилем.

Есть только одна небольшая проблема — RC 200t и Q60 GT слишком похожи друг на друга, вплоть до задних стоек «фирменной» формы. Я предпочитаю решетку радиатора Lexus, но заднюю часть Q60. Хотя может быть немного подражания, оба красивее, чем их конкуренты BMW или Benz.

Конечно, кабина смелая и выразительная, но двухъярусные экраны сбивают с толку. (Изображение предоставлено Ричардом Берри)

Q60 GT кажется довольно большим для вождения, и размеры не лгут — 4690 мм от начала до конца, 2052 мм в поперечнике с развернутыми зеркалами заднего вида, но 1395 мм.

Обработка салона столь же эмоциональна, как и экстерьер, с двумя экранами, изогнутой приборной панелью и разделенными отсеками для водителя и пассажира.

Обработка салона так же эмоциональна, как и внешний вид. (Изображение предоставлено Ричардом Берри)

Насколько практично внутреннее пространство? 5/10

Короткий ответ не очень практичен, но двухдверный спортивный автомобиль на самом деле не таков. Таким образом, в то время как два передних сиденья просторны (хотя дополнительный люк в крыше ограничивает пространство над головой), этого нельзя сказать о задних сиденьях — при росте 191 см я не только не могу сидеть прямо (из-за покатой линии крыши), я могу мои ноги не помещаются позади моего места вождения.

В то время как эти большие двери широко открывают линию крыши, а отсутствие задних дверей означает, что попытка посадить малыша в его автокресло была болезненной и требовала стоять на коленях на улице, были дни, когда мы брали наш гораздо менее модный внедорожник только потому, что это было проще.

Это не очень практично — но на самом деле двухдверный спортивный автомобиль таковым не является. (Изображение предоставлено Ричардом Берри)

Это четырехместный автомобиль с двумя подстаканниками между задними сиденьями и еще двумя подстаканниками спереди. Места для хранения в других местах ограничены, с крошечными карманами в передних дверях и небольшим ящиком на центральной консоли, чтобы спрятать ваш телефон и бумажник.

Багажник также маловат — 341 литр — не сравнивайте его с 423 литрами грузового объема в RC 200t, который измеряется в литрах VDA. Тем не менее, было более чем достаточно места для нашего еженедельного магазина, который плотно вписался, хотя вам нужно поднять свои сумки высоко, чтобы очистить эту кромку багажника.

Места для нашего еженедельного магазина было более чем достаточно. (Изображение предоставлено Ричардом Берри)

Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 8/10

Прейскурантная цена Q60 GT составляет 62,900 200 долларов, что ниже цены Lexus RC 2000t на 200 долларов, но вас может удивить то, что купе Benz C3500 стоит всего на 420 долларов больше, чем Infiniti, а BMW 69,900i класса Luxury стоит XNUMX XNUMX долларов. В зависимости от того, как на это посмотреть, либо немцы доступны, либо японцы дороги. Возможно, немного того и другого.

Это неплохое соотношение цены и качества, но было бы неплохо увидеть другие функции, такие как Apple CarPlay и Android Auto.

Что точно, так это то, что список стандартных функций Q60 GT весьма значителен. Есть 8.0-дюймовый и 7.0-дюймовый «двухэтажные» экраны, спутниковая навигация, камера заднего вида, передние и задние датчики парковки, стереосистема с шестью динамиками, светодиодные головные и противотуманные фары, бесконтактная разблокировка, подогрев и электрорегулировка передних сидений и кожа. обивка.

Это неплохое соотношение цены и качества, но было бы неплохо увидеть другие функции, такие как Apple CarPlay и Android Auto, добавленные вместе с адаптивным круиз-контролем.

Q60 Sport Premium является следующим классом по сравнению с GT и стоит 70,900 88,900 долларов, а Red Sport — XNUMX XNUMX долларов.

Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 7/10

Q60 GT оснащен 155-литровым четырехцилиндровым турбобензиновым двигателем мощностью 350 кВт/2.0 Нм с приводом на задние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач. Тот же двигатель установлен и на Q60 Sport Premium, а Red Sport оснащен V6 с двойным турбонаддувом.

Q60 GT оснащен 155-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 350 кВт/2.0 Нм. (Изображение предоставлено Ричардом Берри)

Будьте в курсе легковые автомобилиеженедельный информационный бюллетень гида

Сколько топлива потребляет? 7/10

Официальная цифра комбинированного расхода топлива в 7.7 л/100 км довольно оптимистична, и наша комбинация городских, городских и шоссейных поездок показала, что бортовой компьютер сообщил нам о 9.1 л/100 км. Тем не менее, это не так уж и плохо, учитывая, сколько времени мы провели в городском трафике.

Каково это водить? 6/10

У меня было предчувствие, что это произойдет — GT разочаровывал вождение после Red Sport с его твин-турбо V6, спортивной подвеской, улучшенным рулевым управлением и отличным режимом движения Sport +. Тем не менее, в GT есть что понравиться – отличное сцепление с дорогой благодаря широкой резине Dunlop SP (235 40 R19 спереди и 255 40 R19 сзади), шасси кажется выученным, ускорение хорошее, и это великолепно выглядящий автомобиль.

Но есть чувство оторванности от вождения, от которого я не мог избавиться, например, онемение руля, которое требовало постоянной переналадки. Я также думаю, что подвеска казалась слишком пружинистой, и ей не хватало самообладания на небольших неровностях дороги.

GT и все Q60 не имеют такого же уровня изысканности, как C200 Coupe или 420i, что видно из неуклюжих дверных ручек и дорожного шума, проникающего в салон.

Этот 2.0-литровый двигатель великолепен, но трансмиссия убивает настроение, поскольку она хочет быстро переключать передачи для экономии топлива.

Я не фанат кабины. Конечно, это смелый и выразительный дизайн, но двухэтажные экраны сбивают с толку, один для навигации, а другой для медиа… Я думаю. Кроме того, есть вещи, которые вам не нужны, например, цифровой компас — на самом деле их два, один на дисплее, а другой в комбинации приборов, но нет цифрового спидометра.

Этот 2.0-литровый двигатель великолепен, но трансмиссия убивает настроение, поскольку она хочет быстро переключать передачи для экономии топлива, даже в режиме «Спорт».

Вот вам срочный вызов – я только что вышел из Alfa Giulia Super. По цене он близок к Infiniti, двигатель того же размера, но гораздо более полезный и увлекательный в управлении, плюс вы получаете две дополнительные двери.

Гарантия и рейтинг безопасности

Базовая гарантия

4 года / 100,000 XNUMX км


гарантия

Рейтинг безопасности ANCAP

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 7/10

Q60 еще не получил оценку ANCAP, хотя приятно видеть, что AEB с обнаружением пешеходов является стандартным, даже для базовой комплектации GT. Тем не менее, было бы хорошо видеть предупреждение о слепых зонах и помощь в удержании полосы движения, входящие в стандартную комплектацию (как вы найдете на Benz C200 Coupe). Это не так уж и много, учитывая, что они входят в стандартную комплектацию Nissan X-Trail более высоких классов.

Сзади есть два крепления ISOFIX и две точки крепления верхнего троса.

Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 7/10

На Q60 GT распространяется четырехлетняя гарантия Infiniti или 100,000 XNUMX км пробега.

Обслуживание рекомендуется каждые 12 месяцев/25,000 538 км. Стоимость обслуживания ограничена 643 долларами за первый, затем 849 долларами, а затем XNUMX долларов за третий.

Вердикт

Красивый внешний вид, хорошая управляемость, но впечатления от вождения Q60 GT подводят оцепенение и оторванность от того, что происходит под вами. Утонченность не на том же уровне, что и у его конкурентов BMW и Benz, но GT идеально подходит для RC 200t, оставаясь при этом хорошим соотношением цены и качества. Если вы настроены на Infiniti Q60, я бы сразу перешел к началу и выбрал Red Sport.

Вы бы купили Q60 GT или заплатили бы на несколько тысяч больше за Mercedes-Benz C200 Coupe? Дайте нам знать, что вы думаете в комментариях ниже.