Худшие 4×4, которые практически бесполезны

Покупатели всегда находили полноприводные автомобили привлекательными, и легко понять, почему. По большей части эти автомобили должны предлагать отличный баланс повседневной практичности и исключительных внедорожных характеристик.

Это простая формула, хотя многие автопроизводители не могут понять ее правильно. Многие 4×4 ужасны на асфальте, а другие просто бесполезны в реальном мире.

Porsche Cayenne Turbo

Porsche, вероятно, был бы сегодня не у дел, если бы не их флагманский внедорожник. Впервые он был представлен в начале 2000-х годов и с тех пор является важной частью модельного ряда автопроизводителя.

Хотя Cayenne остается более надежным на бездорожье, чем большинство его конкурентов, ранние версии автомобиля страдали от ужасных проблем с надежностью. Первое поколение Cayenne, особенно вариант, оснащенный 4.5-литровым двигателем V8 с турбонаддувом, было печально известно своими серьезными проблемами с двигателем.

BMW X5

Ни для кого не секрет, что за последние годы рынок внедорожников изменился. Всего несколько десятилетий назад внедорожные качества были одним из важнейших факторов для покупателей внедорожников. Однако сегодня все обстоит совсем иначе.

BMW X5 — яркий тому пример. Хотя у этого внедорожника могут быть некоторые черты, вдохновленные бездорожьем, такие как трансмиссия 4×4, он определенно не был разработан с учетом жесткого бездорожья. Фактически, большинство владельцев BMW X5, вероятно, никогда не выбирали свои автомобили с проторенной дороги.

Джип вагонер

Нет абсолютно никаких сомнений в том, что Jeep на протяжении многих лет выпускал действительно впечатляющие полноприводные автомобили. К сожалению, оригинальный Jeep Wagoneer не был одним из них. На самом деле, совсем наоборот.

Wagoneer дебютировал еще в 63 году как прочный внедорожник с кузовом универсал. К сожалению, этому автомобилю не хватало качества, когда речь шла как о силовой установке, так и о подвеске. Обратите внимание, что это было тогда, когда Kaiser Jeep Corporation отвечала за этот автомобиль.

Audi A6 Allroad

Allroad был попыткой Audi создать несколько внедорожную версию универсала Audi A6. Самая большая проблема A6 Allroad, помимо его сомнительных внедорожных способностей, — это его ненадежность.

Фактически, по данным New Atlas, более половины владельцев Allroad сообщили о проблемах со своими автомобилями в течение года. Если вы ищете надежный внедорожник, вам, вероятно, в любом случае будет лучше купить внедорожник.

Volvo XC70

Как и ранее упомянутый Audi A6 Allroad, XC70 был разработан как универсал с некоторыми внедорожными возможностями. Как и Audi, Volvo XC70 не является лучшим полноприводным автомобилем всех времен.

Что делает XC70 по-настоящему ужасным автомобилем, так это его надежность или ее отсутствие. Фактически, Warranty Direct назвала его наименее надежным автомобилем еще в 2010 году.

Honda CR-V

Честно говоря, Honda CR-V вовсе не плохой автомобиль. Есть причина, по которой он остается одним из фаворитов среди покупателей в своем ценовом диапазоне. CRV может похвастаться относительно хорошей экономией топлива, большим количеством места для пассажиров и груза, а также плавной и тихой ездой.

Несмотря на все свои сильные стороны, не секрет, что CR-V не создавался для бездорожья. У него может быть трансмиссия 4 × 4, хотя его внедорожные возможности практически отсутствуют. Владельцы CR-V могут захотеть остаться на дорогах с твердым покрытием.

Джип Либерти

Одно можно сказать наверняка: Liberty далеко не самый красивый джип всех времен. На самом деле, его можно было бы считать самым уродливым джипом.

Более того, он был представлен на рынке как замена Cherokee XJ. Мягко говоря, большинству поклонников Jeep это не понравилось. Убежденные поклонники марки никогда не считали Liberty настоящим автомобилем Jeep. Liberty первого поколения сняли с продажи всего через 5 лет после дебюта.

Сузуки Самурай

По мнению многих владельцев, самая крутая особенность Samurai — это его имя. Несмотря на крутой дизайн и относительно низкую цену, Samurai разочаровал большую часть своих владельцев.

Одна из худших вещей, связанных с владением Suzuki Samurai, — это тот факт, что они могли перевернуться при прохождении поворотов на более высоких скоростях. Небольшой кузов автомобиля вкупе с высокой подвеской не улучшили его управляемость, это точно.

Мерседес-Бенц Джи Вагон

Сегодня G-Wagon считается одним из лучших роскошных внедорожников на рынке. Хотя роскошный автомобиль в последние годы стал скорее символом статуса, современный G-Класс способен двигаться как по бездорожью, так и по асфальту. Однако несколько десятков лет назад это было не так.

Оригинальный G-Class был поистине утилитарным зверем для бездорожья. Однако на дорогах он показал себя не так хорошо. На самом деле, ему понадобилось почти полминуты, чтобы разогнаться до 60 миль в час!

Hummer H2

Оригинальный Hummer был огромным хитом. По сути, это был военный Хамви, переделанный для использования на дорогах. Hummer H1 был спартанским, радикальным и смехотворно огромным. Это именно то, что полюбилось покупателям.

В начале 2000-х годов GM решила создать более сдержанную альтернативу H1, которая привлекла бы больше покупателей. H2 был более высококлассным и менее приспособленным для бездорожья. На самом деле H2 вошел в историю как один из худших внедорожников десятилетия. Трудно понять, почему кто-то предпочел бы эту отвратительную штуку Hummer H1.

Джип CJ-8

Откровенно говоря, CJ-8 славится своей исключительной проходимостью на бездорожье, как и большинство джипов старой школы. В то время как его долговечность и внедорожные возможности настолько хороши, насколько это возможно, у CJ-8 есть один существенный недостаток.

Одной из самых больших проблем CJ-8 является его ужасная топливная экономичность. Это может не быть большой проблемой при движении по бездорожью, хотя это делает этот автомобиль очень дорогим в повседневной эксплуатации. Опять же, CJ-8 не был разработан для ежедневного вождения.

Ниссан Мурано Кросс Кабриолет

К настоящему времени большинство автопроизводителей осознали, что внедорожники с откидным верхом в большинстве случаев проваливаются. Кабриолет Murano Cross не стал исключением.

Этот уродливый внедорожник дебютировал еще в 2011 году. Murano с откидным верхом попал в заголовки газет, так как это был первый полноприводный кабриолет-внедорожник в мире. Однако для покупателей это странное творение оказалось непрактичным и ужасным.

Ford Excursion

Ford Excursion дебютировал чуть более двух десятилетий назад. Этот сверхмощный внедорожник был создан, чтобы конкурировать с другими монстрами, такими как Chevrolet Suburban. Поначалу его огромные размеры сумели привлечь довольно много покупателей. Ford удалось продать около 2 70,000 единиц в течение первого года.

Вскоре после дебюта автомобиля спрос на такое абсурдное транспортное средство начал стремительно падать. Настолько, что в 50 году автомобиль был упомянут в рейтинге Time «2007 худших автомобилей всех времен».

Исузу Вехикросс

VehiCross больше похож на концептуальный автомобиль, чем на реальный серийный автомобиль. Не позволяйте этому обмануть вас, это странное творение было на рынке уже четыре года! Он был разработан с учетом как внедорожных, так и дорожных характеристик. К сожалению, это было ужасно для них обоих.

Автомобиль был снят с производства в 2001 году из-за низких продаж, и с тех пор заводская табличка больше не возвращалась.

Jeep Compass

Не позволяйте элегантному стилю обмануть вас. Jeep Compass может показаться достойным автомобилем, особенно учитывая привлекательную цену подержанных автомобилей.

Jeep Compass имеет множество проблем. Плохая экономия топлива 2.4-литрового двигателя Tigershark остается худшей из них, за ней следуют проблемы с выбросами и даже утечки воды из салона. Покупатели также часто сообщают о множестве различных проблем с электричеством.

Мерседес-Бенц М Класс

Немецкий автопроизводитель выпустил этот большой внедорожник еще в конце 90-х годов. В то время это был высококлассный автомобиль, который обещал достойные внедорожные характеристики благодаря полноприводной трансмиссии. К сожалению, всего несколько лет спустя все пошло наперекосяк.

Покупатели быстро поняли, насколько ненадежным был М-класс. Фактически, Warranty Direct назвала его восьмым самым ненадежным внедорожником 4×4 всех времен еще в исследовании 2010 года. Возможно, вы захотите держаться от них подальше, если только у вас не очень глубокие карманы.

Следующий внедорожник сильно напоминает Jeep Wrangler, хотя построен в Азии.

Махиндра Тар

На первый взгляд, многие автолюбители, вероятно, примут Thar за джип. Однако это ужасное творение не имеет ничего общего с Wrangler, если не считать грабежа с его внешним видом.

Mahindra Thar появился на индийском рынке чуть более десяти лет назад. Автомобиль предлагался только с маломощным четырехцилиндровым двигателем под капотом. Более того, Thar быстро стал печально известным из-за проблем с качеством.

Hummer H3

По какой-то странной причине Hummer решил, что ранее упомянутый H2 все еще слишком велик, чтобы понравиться всем покупателям. Вот почему американский автопроизводитель разработал H3, самый маленький автомобиль, когда-либо проданный Hummer.

Hummer H3 дебютировал в 2006 модельном году и стал одной из главных причин банкротства компании. Покупатели просто не интересовались пожирателем бензина, который был более мягким, чем спартанский H1, который также не был бестселлером.

Chevrolet Blazer

Chevrolet K5 Blazer — абсолютная легенда среди любителей бездорожья. Кататься на нем по грязи или играть в снегу — сплошное удовольствие. С другой стороны, управлять одним из этих уродов по бездорожью довольно сложно.

K5 Blazer настолько широк, что передвижение по узким улицам становится сущим кошмаром. В то время как характеристики автомобиля на бездорожье исключительны даже по сегодняшним меркам, этого нельзя сказать о его управляемости на асфальте.

Тойота Ленд Крузер Бундера

Могучий Toyota Land Cruiser, пожалуй, последний автомобиль, который вы ожидаете увидеть в таком списке. Конечно, это, бесспорно, один из лучших и самых надежных полноприводных автомобилей на сегодняшний день. Однако издание Bundera является исключением из правил.

Версия Land Cruiser Bundera отличалась совершенно новой системой подвески, которая оказалась намного хуже, чем система, установленная в обычном Land Cruiser. Измененная подвеска по существу сделала невозможным управление Bundera Edition, особенно на более высоких скоростях или по пересеченной местности.

Volkswagen Touareg

На первый взгляд подержанный Volkswagen Touareg может показаться отличным выбором. Автомобиль обладает исключительными внедорожными качествами в сочетании с практичностью и комфортом любого другого продукта Volkswagen. Однако у машины есть существенный недостаток.

К сожалению, Touareg первого поколения поделился большинством компонентов с ранее упомянутым Porsche Cayenne. В результате обе машины были печально известны проблемами с надежностью. По крайней мере, средняя стоимость ремонта Touareg была немного ниже, чем у Porsche.

Следующий автомобиль был разработан как менее спартанская альтернатива культовому Hummer!

Сузуки Х90

Suzuki X90 может быть самым странным автомобилем, когда-либо выпущенным этим японским производителем. Хотя технически он классифицируется как внедорожник, он далек от обычного внедорожника.

Этот двухместный автомобиль настолько причудлив, насколько это вообще возможно для внедорожника, но по какой-то причине он комплектуется Targa T-Top. X90 был абсолютным провалом с точки зрения продаж – за короткий двухлетний период производства автомобиля было выпущено менее 6,000 единиц. Несколько лет назад Top Gear назвал X2 одной из худших машин всех времен. Трудно не согласиться.

Volvo XC60

Современные автомобили Volvo славятся исключительными показателями безопасности. На самом деле, это один из главных факторов, который продолжает привлекать покупателей из года в год. Когда дело доходит до безопасности, XC60 не исключение.

Самым большим недостатком для владельцев внедорожника XC60 являются проблемы с надежностью. Более того, средняя стоимость ремонта Volvo XC60, как и любого другого современного Volvo, зашкаливает.

Range Rover Evoque Кабриолет

Range Rover Evoque Convertible — еще один яркий пример того, как изменился рынок внедорожников за последние годы. Хотя это чудовище теоретически классифицируется как малолитражный внедорожник, на бездорожье его лучше не брать.

Evoque даже не поставляется с трансмиссией 4×4 в стандартной комплектации. Вместо этого покупатели могут выбрать его только в качестве дополнительной опции. По какой-то странной причине Range Rover решил выпустить вариант с откидным верхом еще в 2017 году. Неудивительно, что всего два года спустя он был снят с производства.

Dodge Durango

Durango появился на рынке в 98 модельном году. Автомобиль основан на среднеразмерном пикапе Dakota и имеет такую ​​же конструкцию кузова на раме. У этих двух автомобилей даже одинаковый дизайн передней части!

Несмотря на свои исключительные внедорожные характеристики, Durango не свободен от проблем. Фактически, Dodge приказал отозвать десятки тысяч единиц из-за неисправных подушек безопасности. По словам автопроизводителя, у пострадавших автомобилей подушки безопасности могут не сработать при ударе. Это серьезная проблема безопасности!

Форд Бронко II

Оригинальный Bronco остается одним из самых легендарных полноприводных автомобилей всех времен. История этого автомобиля уходит корнями в 4-е годы. Bronco первого поколения был одним из самых способных внедорожников своей эпохи.

Посмотреть этот пост на Instagram

Пост, которым поделилась Кэти (@backwoodspursuits)

К сожалению, все пошло наперекосяк, как только Ford выпустил Bronco II в 80-х годах. Его слабый двигатель V6 развивал всего 140 лошадиных сил. В отличие от своего старшего брата, Bronco II никогда не предлагался с двигателем V8.

Landwind X7

Этот малолитражный внедорожник выглядит знакомо, не так ли? Все потому, что Landwind X7 — наглая копия упомянутого ранее Range Rover Evoque. Если вы думали, что он не может быть хуже версии Evoque с откидным верхом, подождите, пока вы не узнаете об этой ужасной вещи.

Landwind X7 был выпущен в Китае еще в 2015 году. Jaguar немедленно подал в суд, но дело было быстро закрыто. В то время в Китае не было закона, запрещающего компаниям копировать автомобили.

Мерседес-Бенц G63 6X6

Этот абсурдный шестиколесник доказывает, что европейские производители способны создавать автомобили, столь же нелепые, как и их американские аналоги. G63 теоретически не 4×4, а скорее 6×6, хотя он все еще заслуживает место в этом списке.

Шестиколесный G-класс известен своими исключительными характеристиками на бездорожье. Однако его огромные размеры делают его практически невозможным для использования на обычных дорогах. Это совершенно бесполезно в реальном мире.

Nissan Juke

Оригинальный Nissan Juke печально известен своим ужасным внешним видом. К счастью, после 2017 года его заменила менее ужасная модель второго поколения. Однако сомнительный стиль — далеко не единственный недостаток автомобиля.

Хотя базовая модель была оснащена передним приводом, у покупателей была возможность перейти на полноприводную трансмиссию за дополнительную плату. Несмотря на то, что у него полноприводная система 4×4, Juke остается абсолютно ужасным в глуши.

Volvo XC90

Ранее упомянутый XC70, а также XC60 — не единственные два полноприводных автомобиля Volvo, которые печально известны серьезными проблемами с надежностью. Однако XC4 еще более ненадежен, чем XC4, по крайней мере, согласно исследованию, проведенному Warranty Direct.

Владельцы Volvo XC90 могут рассчитывать на то, что каждый визит в ремонтную мастерскую будет стоить около 700 долларов. Это делает его одним из самых дорогих автомобилей в своем ценовом диапазоне!

Понтиак Ацтек

У этого ужасного внедорожника ужасная репутация в автомобильном сообществе, в основном из-за его сомнительного дизайна. Его производственный цикл длился всего полвека. Полноприводная трансмиссия была доступна, но только в качестве дополнительного обновления по сравнению со стандартным передним приводом.

Пик производства составил чуть менее 28 000 единиц. Для сравнения, General Motors нужно было продавать не менее 30 000 Azteks каждый год, чтобы безубыточность этой модели. В результате Aztek оказался дорогостоящим провалом для автопроизводителя.

Следующее транспортное средство является духовным предшественником Lamborghini Urus.

Ламборджини LM001

LM001 является предшественником как LM002, так и Urus, флагманского внедорожника Lamborghini. Это был прототип военного внедорожника, разработанный для американских военных на базе Lamborghini Cheetah. К счастью, была построена только одна единица.

У LM001 были серьезные проблемы с управляемостью как на бездорожье, так и на асфальте. Его 180-сильный двигатель V8, позаимствованный у Chrysler, тоже был маломощным.

Land Rover Discovery

Старые модели Land Rover печально известны своими проблемами с надежностью. Несмотря на огромные затраты на содержание, Discovery по-прежнему пользуется популярностью на рынке подержанных автомобилей. К сожалению, многие покупатели, кажется, не знают, насколько дорогим может быть владение старым Land Rover.

Согласно исследованию Warranty Direct, посещение ремонтной мастерской будет стоить в среднем более 500 долларов. Discovery также занял седьмое место среди самых ненадежных полноприводных автомобилей на рынке.

Дайхацу Рокки

Daihatsu разработала Rocky, также известную как Feroza, в зависимости от рынка, как небольшой внедорожник, способный преодолевать серьезное бездорожье. Чтобы максимизировать универсальность автомобиля, Daihatsu установила амортизаторы с тремя различными настройками на выбор водителя.

К сожалению, амортизаторы не сработали так, как обещал Daihatsu. Хотя эти амортизаторы были сильным аргументом в пользу продажи, особенно в конце 90-х, когда дебютировал Rocky, они не совсем оправдали ожиданий.

Kia Sorento

Поначалу Sorento может показаться солидным выбором. В внедорожнике первого поколения было достаточно места для пассажиров и груза, а в качестве дополнительной опции был доступен полный привод. Несмотря на все это, Sorento оказался далеко не лучшим выбором в своем ценовом диапазоне.

Вскоре после дебюта в 2002 году публика была встревожена низкими рейтингами безопасности Sorento. Кроме того, многие владельцы сообщали о серьезных проблемах с двигателем, устранение которых обходилось очень дорого.

Lada Niva

Lada Niva действительно выглядит так, будто способна на серьезное бездорожье. Хотя отчасти это правда, этот автомобиль в первую очередь известен своим низким качеством и множеством механических проблем. По сути, это один из самых ненадежных полноприводных автомобилей, которые можно купить за деньги.

Если вы когда-нибудь окажетесь за рулем Lada Niva, то можете ожидать услышать целую симфонию тревожных щелчков в салоне, а также странные звуки, доносящиеся из силового агрегата.

Mercedes-Benz GLA

GLA впервые появился на рынке в 2014 модельном году. Он был разработан, чтобы стать идеальным сочетанием спортивных характеристик и внедорожных возможностей. На самом деле, его производительность была в лучшем случае средней.

Mercedes-Benz GLA использует большую часть своей ходовой части с Nissan QX30. Основные различия между двумя автомобилями заключаются в незначительных стилистических штрихах и гораздо более высокой цене GLA. Это сложный пас.

Крайслер Аспен

По сути, Aspen был переделанным Dodge Durango, по крайней мере, сначала. Он был разработан как более высококлассная альтернатива Durango. Chrysler Aspen должен был составить конкуренцию Chevy Tahoe или Ford Expedition.

Aspen, возможно, не был плохим автомобилем сам по себе, хотя это был абсолютный провал с точки зрения продаж. Chrysler продал всего 30 Aspen за последний год на рынке!

Джип CJ-5

Долговечность является ключом к созданию успешного внедорожника. Ведь большинство автопроизводителей прекрасно понимают, что владельцы таких машин будут доводить их до предела. Джип, кажется, делает это правильно большую часть времени. Однако на протяжении многих лет было несколько исключений. CJ-5 — один из них.

Jeep CJ-5 страдал одной конкретной проблемой — полуось была склонна к поломке. С другой стороны, его силовая установка V8 остается одним из лучших двигателей, созданных американским производителем.

Исузу Солдат

Второе поколение Isuzu Trooper, также известного в Австралии как Holden Jackaroo, дебютировало еще в начале 90-х годов. Он был полностью переработан, и автопроизводитель пообещал значительное улучшение по сравнению с предшественником.

Несмотря на то, что Trooper неплохо себя зарекомендовал в глуши, внедорожник был известен частыми поломками. Покупатели, выбравшие вариант с дизельным двигателем, сообщили о наибольшем количестве проблем.