Mercedesov motor M272

sadržaj

Motor Mercedes-Benz M272 V6 je predstavljen 2004. godine i koristio se tijekom 00-ih. Postoji nekoliko aspekata koji ga izdvajaju od njegovih prethodnika. S ovim je motorom po prvi puta implementirano konstantno promjenjivo vrijeme ventila, kao i elektronička kontrola protoka rashladne tekućine (zamjena mehaničkog termostata). Poput motora M112, također koristi balansirano vratilo postavljeno između navoja cilindara za uklanjanje vibracija.

Specifikacije motora Mercedes-Benz M272

Specifikacije M272

Motor M272 ima sljedeće značajke:

  • proizvođač - tvornica u Stuttgart-Bad Cannstattu;
  • godine puštanja - 2004-2013;
  • materijal bloka cilindara - aluminij;
  • glava - aluminij;
  • vrsta goriva - benzin;
  • Uređaj sustava za gorivo - ubrizgavanje i izravno (u verziji 3,5-litrenog V6);
  • broj cilindara - 6;
  • snaga, h.p. 258, 272, 292, 305, 250, 270, 265.

Gdje je broj motora

Broj motora nalazi se iza lijeve glave cilindra, blizu zamašnjaka.

Izmjene na motoru M272

Motor ima sljedeće izmjene:

modifikacija

Radni obujam [cm3]

Omjer kompresije

Snaga [kW / KS. iz.]
okretaja

Zakretni moment [N / m]
okretaja

M272 KE25249611,2: 1150/204 na 6200245 na 2900-5500
M272 KE30299611,3: 1170/231 na 6000300 na 2500-5000
M272 KE35349810,7: 1190/258 na 6000340 na 2500-5000
M272 KE3510,7: 1200/272 na 6000350 na 2400-5000
M272 DE35 CGI12,2: 1215/292 na 6400365 na 3000-5100
M272 KE35 Sportmotor (R171)11,7: 1224/305 na 6500360 u 4900
M272 KE35 Sportmotor (R230)10,5: 1232/316 na 6500360 u 4900

Problemi i slabosti

  1. Curenje ulja. Provjerite plastične čepove glave motora - možda će ih trebati zamijeniti. To je razlog većine curenja koja se javljaju.
  2. Neispravni ventili usisnog razvodnika. Motor se suočava s ovim problemom nestabilno. U tom je slučaju potrebna potpuna zamjena usisnog razvodnika. Ovaj se problem javlja na motorima prije 2007. godine i jedan je od najtraženijih za rješavanje problema.
  3. Nažalost, većina modela Mercedes-Benz E-klase s motorom M272 izgrađenim između 2004. i 2008. ima problema s osovinama za uravnoteženje. Ovo je daleko jedna od najčešćih grešaka. Kad zupčanici vratila za uravnoteženje počnu otkazivati, vjerojatno ćete začuti oštar zvuk - uvijek jasan znak kvara motora. Specifični krivac za ovaj problem obično je prerano istrošeni lančanik.

ugađanje

Najjednostavniji način za malo povećanje snage povezan je s podešavanjem čipova. Sastoji se u uklanjanju katalizatora i ugradnji filtra smanjenog otpora, kao i u sportskom firmwareu. Dodatna prednost koju vlasnik automobila u ovom slučaju dobiva je od 15 do 20 konjskih snaga. Instaliranje sportskih bregastih osovina daje još 20 do 25 konjskih snaga. Daljnjim podešavanjem automobil postaje nezgodan za kretanje u urbanim sredinama.

M272 video: razlog pojave bodovanja

MBENZ M272 3.5L uzrokuje nasilje
Glavni » Двигатели » Mercedesov motor M272

Dodajte komentar