Honda не считает водород действительным источником энергии для автомобилей: почему
Содержание
Тошихиро Мибе, генеральный директор Honda, считает, что использование водорода в качестве источника энергии для автомобилей «неосуществимо», но не исключает его использования в других областях, таких как аэронавтика.
В то время как некоторые мировые автопроизводители изучают и делают ставку на водород в качестве источника энергии для электромобилей, японская фирма исключает его для своих агрегатов, поскольку считает, что «это неосуществимо».
И дело в том, что в своей гонке против , производители автомобилей продолжают проводить исследования и амбициозные проекты для достижения этой цели.
Honda говорит нет водороду
Однако японская фирма Honda не заинтересована в том, чтобы использовать водород как полноценный источник энергии для автомобилей.
Это было рассмотрено Тосихиро Мибе, генеральным директором Honda, который подчеркнул неудачный опыт японского автопроизводителя, когда он рискнул со своим первым автомобилем, использующим водород в качестве энергии.
Водород невозможен в качестве энергии в автомобилях
Мибе уточнил, что «невозможно» использовать водород в автомобилях в качестве источника энергии.
«Мы исследовали каждую из возможностей, которые есть на столе. Когда дело доходит до водородных двигателей, мы видим несколько довольно сложных технологических проблем. Поэтому десять лет назад мы решили, что это не станет мейнстримом», — заверил Мибе в интервью специализированному сайту.
И дело в том, что Honda уже имела собственный опыт и стала первым автопроизводителем, выпустившим автомобиль на водородном топливном элементе, как это было с FCX Clarity в 2008 году, что в первом поколении было феноменом.
Во втором поколении, выпущенном в 2018 году, в 20,000 году удалось продать более 2018 2021 единиц, однако в середине года Honda объявила, что выпуск FCX Clarity подходит к концу.
Honda не исключает использования водорода в других сферах
Хотя, гендиректор Honda, не исключил использования водорода и в других областях, например, в тяжелых автомобилях, где он был бы более выгодным, и в аэронавтике.
Ранее Honda намекала на возможность использования водорода в качестве «зеленого топлива» для своего HondaJet в будущем, что подчеркивается в одном из ее заявлений.
Вы также можете прочитать:
–
–
–
–
–
