Honda CMX500 Rebel, тест «легкого» кастома – Дорожный тест

Содержание

Honda Rebel 2017, как делается
Honda Rebel 2017, как дела
одежда

Маленький, маневренный, легкий и модный. Японский обычай дешевый и ориентирован на молодую аудиторию.

La Honda CMX500 Мятежник является изготовленный на заказ легкий, маневренный, приятный, что расслабит даже неопытного мотоциклиста.

Низкое седло, не очень продвинутые подножки, мягкое сцепление, сбалансированный двигатель и модный дизайн – вот его основные черты. Он в основном предназначен для молодой аудитории (соблюдается ограничение максимальной мощности для лицензии A2), возможно, даже для женщин.

Он индивидуален и хорошо водит машину. И он также поддается настройке. С мягкими боковыми сумками, на мой взгляд, все в комплекте. К тому же он низок в потреблении и дешев.

Он уже доступен на итальянском рынке в двух цветах – Graphite Black, Mat Armored Silver Metallic – по цене 6.100 евро FC Я попробовал это на улицах Барселоны, чтобы узнать сильные и слабые стороны.

Honda Rebel 2017, как делается

Несомненно, это взгляд из поплавок с большой передней шиной, маленьким баком (11,2 литра), низким рулем, круглой фарой и темной ливреей.

Новая окрашенная в черный цвет трубчатая стальная рама позволяет желающим легко разобрать пассажирское сиденье. Плиты вилка они разносят штоки (диаметром от 41 мм) на 230 мм, чтобы обеспечить необходимую жесткость конструкции, а также комфорт вождения.

Маятник изготовлен из стальных труб диаметром 45 мм, с регулируемыми амортизаторами по высоте. предварительная нагрузка на две позиции. Высота седла от земли всего 690 мм. Параллельный сдвоенный двигатель объемом 471 куб. CMX500 Rebel получает новую схему зажигания и настройки электронного впрыска, а также новую выхлопную систему, чтобы облегчить работу в низком и среднем диапазоне.

Дозирует 45,6 CV (33,5 кВт) при 8.500 об / мин и максимальный крутящий момент 44,6 Нм при 6.000 об / мин. Коробка передач шестиступенчатая, алюминиевые диски 10-спицевые, передний диск 264 мм с двухпоршневым суппортом.

Приборы имеют круглую форму и оснащены ЖК-дисплеем, а контактная кнопка фиксируется на левой стороне резервуара в идеальном индивидуальном стиле. Наконец, в ассортимент аксессуаров входят трубчатый задний багажник, мягкие боковые сумки, ветровое стекло и розетка на 12 В.

Honda Rebel 2017, как дела

Он очень хорошо выполняет ту работу, для которой был разработан. Это байк со стилем и индивидуальностью, который едет с обезоруживающей легкостью. Потому что, несмотря на то, что он один изготовленный на заказ – хотя и небольшой и легкий – он не требует экстремального положения при вождении, это далеко не так.

Вы стоите с прямым торсом, умеренно вытянутыми руками и правильным согнутыми ногами. Таким образом, помимо ощущения максимального контроля, а также благодаря уменьшенной высоте седла от земли, вы можете проехать много километров, не уставая.

У двигателя красивый характер: он всегда послушный, у него красивый звук и он лучше всего работает на низких и средних оборотах (на дисплее нет тахометра, поэтому вы можете слышать двигатель ухом). Никогда не пугает, идеально подходит тем, кто начинает двигаться первые шаги на двух колесах, но это также может быть весело для тех, кто уже имеет опыт и ищет простой и стильный способ передвижения.

Вибрации довольно сдержанные (многого даже не ожидаешь), в то время как торможение это немного мягко: хорошо для новичков, в меньшей степени для опытных мотоциклистов. Динамическое поведение совсем не плохо. На самом деле, если это правда, что Rebel – это мотоцикл, предназначенный в основном для использования в городе или для спокойных поездок за город, также верно и то, что ему удается вызывать улыбку на поворотах.

Он стабилен, маневрен и прост в обращении. Тогда, конечно, если вы переборщите, его пределы выйдут наружу. Но в целом, учитывая свой сегмент, он гарантирует не только стиль, но и хорошее ощущение от вождения.