Тест драйв Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: тест японского компактного универсала — Road Test

Содержание

Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: тест японского компактного универсала - Road Test

Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: тест японского компактного универсала — Road Test

Пагелла
город6/ 10
Вне города7/ 10
шоссе7/ 10
Жизнь на борту7/ 10
Цена и затраты6/ 10
безопасность7/ 10

Honda Civic Tourer — идеальный универсал для тех, кто привык путешествовать с большим количеством чемоданов на буксире и не хочет отказываться от своего достоинства. Однако высокая цена роскошной версии Lifestyle Navi ADAS (28.600 XNUMX евро) может отпугнуть многих потенциальных покупателей.

La Honda Civic Tourer является одним из универсал компактный самый универсальный: у него есть багажник огромный, очень удобный и дает особенно живые выступления.

В нашем дорожный тест мы должны проанализировать сильные стороны и дефекты из более дорогой версии: 1.6 i-DTEC Lifestyle Ships ADAS. Автомобиль в нашем тесте все еще Евро 5 но уже несколько дней варианты, соответствующие правилам защиты от загрязнения окружающей среды, уже доступны в дилерском центре — по той же цене Евро 6. Давайте узнаем, как поживает член японской семьи.

город

La город это не идеальная среда обитания Honda Civic Tourer: например, на автостоянках вам приходится иметь дело с отсутствием защиты кузова и многочисленными выпуклостями, которые затрудняют восприятие габаритных размеров. К счастью, передний и задний датчики входят в стандартную комплектацию.

Le адаптивная задняя подвеска — также входят в комплектацию — они гарантируют эффективное поглощение булыжников (если вы выберете режим движения Комфорт) И двигатель Турбодизель 1.6 i-DTEC на 120 л.с. и 300 Нм крутящего момента очень хорошо уживется в спринте с места (10,5 секунд на разгон с 0 до 100 километров в час), хотя надо сказать, что тяга начинает мощной только после 2.000 об / мин.

Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: тест японского компактного универсала - Road Test

Вне города

Le производительность объявлено о Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC очень интересны — максимальная скорость 195 км / ч и 10,5 секунд для разгона от 0 до 100 км / ч — но самое интересное в другом: в поворотах он более уверенный, чем маневренный, двигатель мог бы быть более эластичным, а рулевое управление, не очень чувствительный, дает самое лучшее, когда его не «взламывают».

Il Скорость шестиступенчатая механическая коробка передач, отличающаяся удобным рычагом, вместо этого является одной из лучших в своем сегменте и сочетается с педалью от Frizione свет.

шоссе

La Honda Civic Tourer является универсал идеально подходит для тех, кто путешествует по автомагистралям на много километров: очень тихий двигатель, хорошее ощущение устойчивости на высоких скоростях, безупречная звукоизоляция кабины и суспензии мягкий (в режиме Комфорт), которые очень хорошо фильтруют любые неровности дорожного покрытия.

С другой стороны, я тормоза (имплант может быть более мощным) иавтономия: проехать заявленные производителем 1.280 км невозможно, и только при движении неестественным образом (т. е. со скоростью ниже 2.000 об / мин) можно проехать более 1.000 км.

Жизнь на борту

Влюбиться в Honda Civic Tourer просто откройте багажник: купе является самым большим в своей категории (624 литра, что становится 1.668 в двухместной конфигурации), также есть возможность поднять сессия задних сидений (как на Джаз и CR-V) для размещения крупногабаритных предметов в зоне, обычно отведенной для пассажиров.

Жаль, что кабина не такая просторная: тем, кто сидит сзади, на самом деле доступны несколько сантиметров в районе плеч и ног. Глава отделка: узлы кузовных панелей в плохом состоянии при нахождении в панель приборов достигнуты уровни мастерства (даже если выбор некоторых материалов может заставить вас вскинуть нос).

Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: тест японского компактного универсала - Road Test

Цена и затраты

Бессмысленно обходить это слишком много: Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Стиль жизни Navi ADAS Это дорого (28.600 евро) А стандартное оборудование он богат, но не очень настраиваемый. Литые диски из 17 «, двухзонный автоматический климат-контроль, круиз-контроль, противотуманные фары, спутниковый навигатор, алюминиевые педали, цифровое радио, электрически складывающиеся зеркала, передний парктроник e задний с камера заднего вида e адаптивная задняя подвеска. Довольно долго Garanzia, три года или 100.000 км.

Отсутствие успеха может негативно повлиять на сохранение стоимости а что касается меня потребление (Заявлено 25,6 км / л, более 20 — просто езда с небольшим количеством газа). Следует учитывать, что меньшее воодушевление на низких оборотах по сравнению с конкурентами вынуждает вас бегать чаще, чем необходимо, выше 2.000 об / мин (как следствие, увеличивая «жажду» универсал Японский).

безопасность

La спасательное оборудование из Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Стиль жизни Navi ADAS очень богатая: автомат дальнего света, воздушная подушка передняя, ​​боковая и шторка, помощник старта на подъеме, Isofix атаки, экстренное торможение, датчик освещенности, датчик дождя и датчик давления в шинах. Однако настоящая жемчужина — это упаковка. ADAS: BSI (информация о слепых зонах), СТМ (сигнал светофора при маневрировании), FCW (сигнализация лобового столкновения), LDW (предупреждение о выезде с полосы движения) e TSR (распознавание дорожных знаков).

Набор полезных устройств в сочетании с другими элементами, которые не совсем убеждают, такими как слабая резкая тормозная система и видимость штрафуется не очень большими стеклянными поверхностями. В поворотах, взятых на большой скорости, японская семья всегда устойчива и безопасна.

Спецификация
Техника
двигательтурбодизель
смещение1.597 см
Максимальная мощность / обороты88 кВт (120 л.с.) при 4.000 гири
Максимальный крутящий момент / оборотыОт 300 Нм до 2.000 входов
утверждениеЕвро 5
Коробка передач / тяга6-ступенчатая механическая / передняя
Мощность
Ствол624 / 1.668 литров
Бак50 литров
Производительность и потребление
максимальная скорость195 км / ч
В соотв. 0-100 км / ч10,5 секунд
Урб. / Вн. / Полн. Потребление23,8 / 26,3 / 25,6 км / л
Свобода1.280 км
Выбросы CO2103 г / км
Затраты на использование
аксессуары
Цифровое автомобильное радиосерийный
17-дюймовые легкосплавные дискисерийный
Двухзонный автоматический климат-контрольсерийный
Круиз-контрольсерийный
Противотуманные огнисерийный
Спутниковый навигаторсерийный
Электр. Складывающиеся зеркаласерийный
Датчики парковки передние и опубликовать.серийный
Публикация отстранений. адаптивныйсерийный
Металлическая краска700 евро
Главная » Тест Драйв » Тест драйв Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: тест японского компактного универсала — Road Test

Добавить комментарий