Холден разработал роскошный автомобиль Buick для Китая и всего мира
Holden может закрыть свой автомобильный завод и завод по производству двигателей, но его команда дизайнеров работает над автомобилями для Китая и других стран.
Дизайнеры Holden привлекли внимание автосалона в Детройте еще до того, как занавес был официально поднят.
Совершенно новый концепт-кар Buick был представлен на предварительном мероприятии накануне крупнейшего в Северной Америке автошоу в воскресенье вечером в США, около 11 утра понедельника по восточному австралийскому стандартному времени.
Последний штрих: автомобиль был представлен бывшим боссом Holden Марком Ройссом.
Buick Avenir — по-французски «будущее» — был совместным проектом дизайнерских студий Холдена в Порт-Мельбурне и дизайнерских центров General Motors в Детройте.
Однако Холден построил автомобиль вручную, прежде чем он был отправлен самолетом в США незадолго до Рождества.
«Австралия действительно хороша в производстве некоторых больших роскошных автомобилей, — сказал Ройсс.
«Автомобиль был построен в Австралии в Holden, в их мастерских, а интерьер и экстерьер были совместными усилиями (австралийских и американских) студий».
Однако на данный момент Buick Avenir просто дразнит автосалон. Компания не сообщила, какой тип двигателя находится под «капотом», но г-н Ройсс подтвердил, что он заднеприводный, как нынешний роскошный седан Holden Caprice.
«Сейчас у нас нет никаких производственных планов… мы хотим узнать, что думают люди», — сказал Ройсс.
Однако инсайдеры Holden сообщили News Corp Australia, что Buick Avenir, скорее всего, будет производиться в Китае и продаваться по всему миру.
Он также может появиться в Австралии в качестве возможной замены Holden Caprice, как только автомобильный завод Элизабет замолчит в конце 2017 года.
Если Avenir поступит в производство, он станет лишь вторым автомобилем китайского производства, разработанным в Австралии; первым был внедорожник Ford Everest, представленный в конце прошлого года.
Buick Avenir не отменит решение GM закрыть завод в Холдене, но подчеркнет превращение Австралии в центр проектирования и проектирования, а не в производственный центр автомобильной промышленности.
Например, в Ford Australia теперь работает больше дизайнеров и инженеров, чем заводских рабочих.
Руководители GM не стали строить догадок, где может быть построен Buick Avenir, но на открытии присутствовали председатель и президент совместного предприятия GM в Китае, SAIC.
Кроме того, из 1.2 миллиона автомобилей Buick, проданных по всему миру в прошлом году — рекорд для 111-летнего бренда — 920,000 XNUMX были произведены в Китае.
Открытие Buick Avenir в Детройте решает одну загадку. Когда Holden объявил о закрытии завода, появились предположения, что следующий Commodore может появиться в Китае.
Однако теперь очевидно, что дизайнеры Holden работали над китайской версией этого нового роскошного Buick.
Вместо этого Holden Commodore следующего поколения теперь будет поставляться от Opel в Германии, повторяя полный круг оригинала 1978 года, который в то время был основан на немецком седане.
У Buick может быть устаревший имидж за границей, но он переживает возрождение в США; пятый год роста в 2014 году, до 11 процентов по сравнению с предыдущим годом. Кроме того, теперь это второй по величине бренд GM после Chevrolet.
