GuS Glass + Safety – стекло для войны
Бронестекла являются важным элементом системы защиты современных боевых машин — благодаря им экипаж может наблюдать за окружающей местностью, и в то же время остается защищенным от огня.
Как правило, системы защиты боевых машин и бронетехники мы связываем с броневой сталью, иногда с композитной или взрывоопасной броней. Однако ни одна такая система не была бы полноценной без прочного стекла, частично защищающего салон автомобиля от пуль и осколков.
Одной из самых известных компаний, разрабатывающих и производящих изделия из армированного стекла (и об этом позже), является немецкая компания GuS Glass + Safety GmbH & Co. KG из Люббекке (Северный Рейн-Вестфалия). В штаб-квартире семейной компании, работающей с 1977 года, работает 150 сотрудников, которые на 9000 м2 занимаются производством широкого ассортимента изделий из стекла и оргстекла. Затем они распространяются среди более чем 40 различных пользователей, где используются в боевых машинах и бронетехнике. Большим преимуществом компании является наличие собственного научно-исследовательского отдела, работающего над новыми продуктами.
GuS Glass + Защитное армированное стекло
Флагманским продуктом компании являются различные виды бронированного стекла, с них и началась история компании – аббревиатура GuS развивается как Glas und Sicherheit (Стекло + Безопасность). Хотя их часто не учитывают при рассмотрении военной техники, они являются важным элементом систем баллистического щита многих военных транспортных средств, а также самолетов и кораблей. Стекло немецкого производителя обеспечивает сопротивление в диапазоне уровней 1-4 (толщина стекла от прибл. 50 до более 140 мм) в соответствии со стандартом STANAG 4569A или класс BR в соответствии с DIN EN 1063 или NIJ (0108.01), они также покрыты сертификатом Бундесвера, полученным в 1995 г. (сертификат был выдан Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung, StVZO, т.е. Федеральным управлением транспортных средств и водителей).
GuS Glass+Safety успешно экспериментирует с новыми составами или материалами, что позволяет значительно снизить вес традиционно тяжелого бронестекла, не теряя при этом своей прочности. Можно, среди прочего благодаря применению современных композитов с использованием оргстекла. Составленный таким образом материал GuSPlex (также в варианте GuSPlex-гибрид) характеризуется меньшей на 15-20% массой по сравнению с классическими решениями, меньшими размерами «паутины», образующейся после удара (а значит, и большим полем обзора, несмотря на повреждение стекла), большую устойчивость к большому количеству ударов (включая снижение риска осколков при ударе) и на 3% большую светопропускную способность. Цена, к сожалению, за счет толщины стекла увеличилась на 30-40%. Еще одним инновационным решением является стекло системы LSG (Laminated Safe Glass). Он также имеет снижение веса на 10-20% по сравнению с классическими решениями, а также позволяет производить более тонкое и прозрачное стекло (более 75%). Они также совместимы с приборами ночного видения. Структура многослойного стекла также снижает риск образования опасных осколков – брызг, образующихся при ударе. Технология LSG также увеличивает долговечность армированного стекла и позволяет повысить точность производства, что приводит к лучшему прилеганию стекла к раме.
Помимо снарядов или осколков, упомянутое бронестекло защищает от высоких температур, а также позволяет работать в районах, зараженных оружием массового поражения. Они также защищают, в частности, от электромагнитные импульсы. Стандартно они покрыты антибликовым покрытием. Дополнительно их можно покрыть теплоизоляционной фольгой мощностью 4,5 Вт/дм2.
Самое главное в деятельности GuS Glass+Safety то, что это единственное предприятие, имеющее квалифицированную технологию ремонта бронированного стекла. За десятилетие 2007–2017 в ГуС отремонтировано более 12 000 пуленепробиваемых окон из поликарбоната. Выбор метода, который будет использоваться при ремонте, зависит от результата осмотра данного стекла. Ремонтируя бронированное стекло, пользователь может сэкономить от 30 до 70% от новой цены, в зависимости от степени повреждения и используемого метода ремонта. Сегодня одна компания в Польше – Rosomak SA – воспользовалась этой возможностью, что в будущем приведет к значительной экономии для польских вооруженных сил, принимая во внимание исследование франко-германского института Сен-Луи (ISL) под названием «Последствия старения в защитных системах, компонентах и материалах», где было установлено, что поликарбонату (важнейшему композиту, защищающему экипаж от попадания осколков в машину после попадания пули) было установлено всего шесть лет.
