Грузовики Foton делают новый шаг в Австралию

• Все грузовики будут оснащены круиз-контролем, кондиционером и гидроусилителем руля. На данный момент подушек безопасности нет, но противоскользящие тормоза входят в стандартную комплектацию, и Ateco заявляет, что все кабины соответствуют стандарту безопасности кабины ECE 29.
• Теперь Foton будет предлагать полную линейку грузовиков Cummins с двумя вариантами двигателей.
• Foton Aumark впервые был представлен в Австралии в 2010 году, но продажи были низкими. Ateco заявляет, что придаст Foton намного больше маркетинговых возможностей.
• Ateco еще не завершила составление нового списка дилеров Foton, описывая его как незавершенное, но говорит, что он будет представлять надлежащее национальное покрытие, включая Западную Австралию.

• Все грузовики будут оснащены круиз-контролем, кондиционером и гидроусилителем руля. На данный момент подушек безопасности нет, но противоскользящие тормоза входят в стандартную комплектацию, и Ateco заявляет, что все кабины соответствуют стандарту безопасности кабины ECE 29.
• Теперь Foton будет предлагать полную линейку грузовиков Cummins с двумя вариантами двигателей.
• Foton Aumark впервые был представлен в Австралии в 2010 году, но продажи были низкими. Ateco заявляет, что придаст Foton намного больше маркетинговых возможностей.
• Ateco еще не завершила составление нового списка дилеров Foton, описывая его как незавершенное, но говорит, что он будет представлять надлежащее национальное покрытие, включая Западную Австралию.

На этот раз один из крупнейших игроков на рынке грузовиков в Китае настроен серьезно, и его поддерживает гигант импорта Ateco Automotive, компания, которая поставляет автомобили Great Wall в Австралию. Теперь Foton будет предлагать полную линейку грузовиков Cummins с двумя вариантами двигателей.

Foton Aumark был впервые представлен в Австралии в 2010 году компанией TransPacific, той же компанией, которая импортирует грузовики Western Star, MAN и Dennis Eagle.

Продажи шли медленно, и когда Foton не торопился с разработкой модели Euro 5, TransPacific ушла. Ateco заявляет, что приложит гораздо больше маркетинговых усилий к Foton, представленному на этой неделе на выставке Brisbane Truck Show.

С самого начала будет предлагаться три грузовика: грузовик начального уровня массой 4500 кг, которым можно управлять с автомобильной лицензией, модель массой 6500 кг и модель массой 8500 кг. Будут доступны модели с короткой, средней и длинной колесной базой, а покупатели смогут выбирать между узкой или широкой кабиной.

Ateco не готова окончательно определить данные о грузоподъемности, но говорит, что эти грузовики значительно легче, что позволит им перевозить больше. «Эти грузовики немного сели на диету, поэтому их грузоподъемность улучшилась по сравнению с предыдущими грузовиками Aumark и нынешними грузовиками JAC», — говорит генеральный менеджер Foton Андрей Зайцев.

Он говорит, что большая часть снижения веса может быть связана с использованием различных типов стали. Foton предложит два двигателя Cummins для Aumark, оба шестицилиндровые и оба произведены в Китае на заводе Cummins-Foton. Блок начального уровня представляет собой 2.8-литровый двигатель мощностью 110 кВт и 360 Нм, а 3.8-литровый двигатель выдает 115 кВт и 500 Нм.

В обоих используется селективная каталитическая нейтрализация, в которой используется жидкость для обработки выхлопных газов AdBlue. Благодаря сделке с Ateco владельцам не нужно будет обслуживать двигатель у Cummins, как в случае с большими грузовиками.

«Очень важно было, чтобы компания Cummins присоединилась к нам, — говорит Зайцев. «Нам нужно было, чтобы дилеры могли обслуживать весь грузовик, чтобы клиенты знали, что они могут просто доставить грузовик в одно место». Ateco решила избегать китайских коробок передач собственного производства, выбрав две механические коробки передач ZF, включая одну, импортированную из Европы.

На данный момент нет полностью автоматического или автоматизированного ручного варианта, но Ateco стремится предложить автоматический переключатель передач, учитывая растущий спрос на них. Ateco не была готова сообщить, сколько будет стоить Foton на момент написания статьи, но предупреждает потенциальных клиентов, что им не следует ожидать самых низких цен.

«Они не будут дешевыми, но они будут представлять собой хорошее соотношение цены и качества», — говорит Зайцев. С учетом того, что у потенциальных клиентов могут возникнуть проблемы с надежностью, Ateco планирует предложить пакет круглосуточной помощи на дороге для каждого грузовика.

Все грузовики будут оснащены круиз-контролем, кондиционером и гидроусилителем руля. На данный момент подушек безопасности нет, но противоскользящие тормоза входят в стандартную комплектацию, и Ateco заявляет, что все кабины соответствуют стандарту безопасности кабины ECE 29.

Ateco еще не завершила составление нового списка дилеров Foton, описывая его как незавершенное, но говорит, что он будет представлять надлежащее национальное покрытие, включая Западную Австралию.