Городские поставки: грузовые велосипеды быстрее, чем грузовые автомобили
Индивидуальный электротранспорт

Городские поставки: грузовые велосипеды быстрее, чем грузовые автомобили

Городские поставки: грузовые велосипеды быстрее, чем грузовые автомобили

В отчете, подготовленном британской ассоциацией Possible, утверждается, что доставка грузовым электрическим велосипедом более эффективна и экологически безопасна, чем доставка пикапом. В исследовании предлагается снизить ставку НДС на поставки грузовых электровелосипедов и разрешить использование более мощных велосипедов.

В центре города проложены грузовые велосипеды.

Это недавнее исследование данных GPS, проведенное компанией Pedal Me, занимающейся доставкой грузовых велосипедов, показало, что ее велосипеды доставляются примерно на 60% быстрее, чем фургоны в центрах городов.

В 2020 году в городской совет Ламбета (район Большого Лондона) был направлен запрос о предоставлении информации, чтобы выяснить, почему Pedal Me была выбрана для распространения пакетов услуг в период заключения. Ламбет ответил, что это потому, что они быстрее, дешевле и чище своих соперников. Неудивительно: электровелосипеды развивают скорость до 25 км / ч и гораздо реже становятся жертвами пробок, чем фургоны. Кроме того, у них почти нет проблем с поиском парковочных мест.

Городские поставки: грузовые велосипеды быстрее, чем грузовые автомобили

10 посылок в час доставляются на велосипеде, по сравнению с 6 на фургоне

В исследовании, проведенном по заказу климатической благотворительной организации Possible при финансировании KR Foundation, сравнивались доставки, осуществленные в течение 100 случайно выбранных дней в разные сезоны, с маршрутами, по которым фургоны доставляли посылки клиентам.

Исследователи обнаружили, что электрические грузовые велосипеды имели более высокую среднюю скорость и сбрасывали десять упаковок в час по сравнению с шестью для фургонов. Велосипеды также снизили выбросы углерода на 90% по сравнению с дизельными фургонами и на треть по сравнению с электрическими фургонами.

Хирра Хан Адеогун, руководитель отдела Города без автомобилей Возможного, сказал The Guardian: «Мы наблюдаем стремительный рост доставок на дом во время сдерживания Covid, и ожидается, что эта тенденция сохранится. Нам срочно нужно притормозить и пересмотреть то, как товары перемещаются по нашим городам. Грузовые велосипеды – это решение, которое мы должны поддерживать. “

Читайте также: Они изобрели первый в мире грузовой велосипед на солнечных батареях

Добавить комментарий